Posta era flygfilmer

[Glattnos]

Inte för att vara petig men denna tråd har blivit lite off-topic, "Posta era flygfilmer" är ju rubriken. Här skulle jag vilja att det i huvudsak dyker upp filmer och kommentarer kring filmerna.

Absolut inte för att vara petig men lite för många trådar övergår till diskussion om setups, propellrar, motorer mm Jag är själv med och drar åt "fel" håll ibland men jag försöker bättra mig

[Glattnos]

[3dfxspin]

Fräck video med häftiga perspektiv !

[Ted_B]

Inte jag som flyger men önskar det vore det:

https://youtu.be/qWjldmes-9w

Hur är det möjligt att flyga sådär? Det känns helt galet att det går att göra det.

[Ålänning]

Jag blir galen på dom där rollarna och looparna... men fasen det där var nog ett av det värre jag sett i FPV-racing-väg!!!

[Killenheladagen]

Snyggt jobbat!!! Jäklar nu har du fått en bra tune på din kopter, vet ej om inspelade materialet är från en kamera med vibbdämpning men det ser oscillationsfritt och väldigt inlåst ut! Du är bättre pilot än din vän är crossförare
Skitkul ställe! Lätt att hitta om man kraschar!

Motorerna har också det där ljudet man söker när Integral ställs korrekt mot P-och D
Kan ju din setup, om jag skulle gissa så har du rätt höga P? Typ 7+ i roll och 8+ i pitch gissar jag? Du har även fått ned D till under 23 nånstans?

Jag är glad att det går så bra för dig och din utveckling som pilot är ju häpnadsväckande snabb! Det ser ut som du liksom jag börjar lite lugnt och känner av videolänken och sedan går det snabbare och snabbare till den punkten då man får adrenalin och en ev krasch försvinner från tankarna - prio blir istället att fortsätta pusha koptern ännu snabbare..ohh härliga gåshud..
Mvh Gustaf

Skickat från min SM-T211 via Tapatalk

[Glattnos]

Killenheladagen: Ja man kör ju ganska lätt ifrån en cross eftersom man inte behöver köra i alla gropar med coptern ^^ Kameran sitter monterad i ett fäste utan någon stabilisering, det ger dock en viss vibrationsdämpning för att undvika "jello"-effekt.
Jag kommer inte ihåg riktigt vilka pids jag hade men roll var typ P4.7 I0.038 D11 tror jag, har för mig att det är Mr Steeles PIDS som jag lagt in.

Jag är själv lite förvånad att det går så fort att bli bättre på att flyga quad. När jag gjorde den där filmen har jag alltså flugit i ca 4 månader.
Det första jag gjorde när jag skulle köra på crossbanan var att försöka köra ett helt varv vilket resulterade i en krasch vid förlorad radiokontakt bakom en kulle ^^

[streber76]

Det är skitkul att se era filmer o era framgångar o även motgångar (som vi alla har ibland). Min gopro session sitter helt stumt den med - inklämd mellan 2 kolfiber plattor som skydd, sen så tunar man copter runt att få bra bild utan vibrationer eller jello o då brukar den även flyga bra.

Länkar in på när jag o min bror är ute o tunar (som vanligt) på ett rc flygfält i mycket hårda kastvindar - nu är maskinen på väg till att börja fungera acceptabelt. Min blackbox avslöjade att I termen på yaw slog i taket o coptern tappade en arm i hårda svängar där mycket yaw används, lite bounce på flip o rolls är kvar men det ordnar sig nog när resten faller på plats... maken till en mer svårtunad copter har jag inte sätt...

[Killenheladagen]

Killenheladagen: Ja man kör ju ganska lätt ifrån en cross eftersom man inte behöver köra i alla gropar med coptern ^^ Kameran sitter monterad i ett fäste utan någon stabilisering, det ger dock en viss vibrationsdämpning för att undvika "jello"-effekt.
Jag kommer inte ihåg riktigt vilka pids jag hade men roll var typ P4.7 I0.038 D11 tror jag, har för mig att det är Mr Steeles PIDS som jag lagt in.

Jag är själv lite förvånad att det går så fort att bli bättre på att flyga quad. När jag gjorde den där filmen har jag alltså flugit i ca 4 månader.
Det första jag gjorde när jag skulle köra på crossbanan var att försöka köra ett helt varv vilket resulterade i en krasch vid förlorad radiokontakt bakom en kulle ^^

Skönt att det inte bara är jag som tappar länken, jag har problem med räckvidd på mitt nya 600mw-system - jag får nästan aldrig lite snöig bild utan förlorar den helt en halvsekund eller ibland mer, var på flygfältet idag med den (långt från alla routers och wifi) och jag fick som oväntade avbrott, när jag flög lågt och fort (så nära att jag hade haft täckning utan antenn på vrx troligen) så var det 100%ig bild men jag kom inte längre än min gamla 200mwVTX (nu 600mw, toppmonterad rhcp ImmersionRC spiros på vtx och RMRC-Raceband 40ch vrx, högsta punkten på quaden är spiron, med råge, gav bra resultat på gamla vtxen )
Förut körde jag vänsterpolarisering, nu höger, det kan bara inte ha nåt m saken att göra!?!
Iofsmvar gubbarna mkt respektlösa idag på klubben, jag var den enda som flög men de startade sina kärror och gasade utan att fråga mig vilka frekvenser jag nyttjade vilket är kutym på klubben, när en bensinare vrålademigåmg fick jag mycket kraftiga störningar, trodde jsg skulle krascha - lyckades flyga mig ner i blindo dock!
Har förberett en connector för att bygga en riktad helical-antenn imorgon, har allt hemma och det ser rätt ut, är det någon som har en diversitYVRX till salu? Vill ha en riktad och en omni - det lär råda bot på detta.

Skickat från min SM-T211 via Tapatalk

[Mr. Rosso]

Full fart med Mixukon

[Ted_B]

Länkar in på när jag o min bror är ute o tunar (som vanligt) på ett rc flygfält i mycket hårda kastvindar - nu är maskinen på väg till att börja fungera acceptabelt. Min blackbox avslöjade att I termen på yaw slog i taket o coptern tappade en arm i hårda svängar där mycket yaw används, lite bounce på flip o rolls är kvar men det ordnar sig nog när resten faller på plats... maken till en mer svårtunad copter har jag inte sätt...

Det där ser nästan exakt ut som det sätt min Zmr 250 med OP flyger på. Vad tänker du prova för att få till det lite bättre, vad behöver ändras?
"I-termen på yaw slog i taket", betyder det att du har för högt I eller vad menas?

[streber76]

Det där ser nästan exakt ut som det sätt min Zmr 250 med OP flyger på. Vad tänker du prova för att få till det lite bättre, vad behöver ändras?
"I-termen på yaw slog i taket", betyder det att du har för högt I eller vad menas?

Nä det betyder att den gick så högt att den inte kan gå högre. I blackbox ser man att den höjs o sen är ligger den helt rakt med 250 i värde. P termen tar då över o skuttar upp en bra bit men det är antagligen försent då. När koptern är stabiliserad sänks I under maxvärdet o den flyger normalt. Jag testade att höja den o det kändes som det gick bättre faktiskt dock hände det nån enstaka gång ändå men min gopro gick sönder så jag har ingen film. Flyger jag den på mw32 när den fanns så funkade allt perfekt konstig nog, jag gillade inte känslan i den dock så därför tror jag det e pid relaterat problem.



Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Killenheladagen]

Nä det betyder att den gick så högt att den inte kan gå högre. I blackbox ser man att den höjs o sen är ligger den helt rakt med 250 i värde. P termen tar då över o skuttar upp en bra bit men det är antagligen försent då. När koptern är stabiliserad sänks I under maxvärdet o den flyger normalt. Jag testade att höja den o det kändes som det gick bättre faktiskt dock hände det nån enstaka gång ändå men min gopro gick sönder så jag har ingen film. Flyger jag den på mw32 när den fanns så funkade allt perfekt konstig nog, jag gillade inte känslan i den dock så därför tror jag det e pid relaterat problem.



Sent from my SM-G920F using Tapatalk

När du skriver "när koptern är stabiliserad" menar du då i autolevel-läge? Det rekommenderas ej att ha Integral alls i attitudeläge i librepilot m cc3d - coptercontrol.

Vad händer om du sätter i"advanced" dubbla I -värden i förhållande till P-värde?

Börja lågt, typ 0.00245 i P och 0.00498 Integral, default Derivative (20-28) i roll och pitch, testflyg, öka P och I för pitch efter behag och fortsätt därifrån.
Du kan använda TxPiD? Isåfall bör det gå smärtfritt, om det är helt omöjligt att få en bra tune så sätt accen underst om det går på din ram, detta kan göra koptern mer lätttunad (och ibland svårare tyvärr, beroende på var tyngdpunkten sitter)

Lycka till, vet hur jävligt det är med en feltunad kopter och hur frustrerande det blir att pendla mellan laddare, fält och laptop!!
Mvh Gustaf

Skickat från min SM-T211 via Tapatalk

[streber76]

Nä flyger aldrig med autolevel - när jag skriver stabiliserad så menar jag att den gör som spaken säger o inte hittar på egna saker som att tumla runt eller att nån arm tappar eller liknande. Jag flyger på senaste betaflight o har inga problem att tuna kopters normalt.

Eftersom detta är en tråd om filmer så kommer en här på en maskin med BF 2.80, multishot som rullar på en cc3d på 2khz, den koptern har tyngpunkten helt hel jämfört med min DAL maskin som jag har problemet med.

När du skriver "när koptern är stabiliserad" menar du då i autolevel-läge? Det rekommenderas ej att ha Integral alls i attitudeläge i librepilot m cc3d - coptercontrol.

Vad händer om du sätter i"advanced" dubbla I -värden i förhållande till P-värde?

Börja lågt, typ 0.00245 i P och 0.00498 Integral, default Derivative (20-28) i roll och pitch, testflyg, öka P och I för pitch efter behag och fortsätt därifrån.
Du kan använda TxPiD? Isåfall bör det gå smärtfritt, om det är helt omöjligt att få en bra tune så sätt accen underst om det går på din ram, detta kan göra koptern mer lätttunad (och ibland svårare tyvärr, beroende på var tyngdpunkten sitter)

Lycka till, vet hur jävligt det är med en feltunad kopter och hur frustrerande det blir att pendla mellan laddare, fält och laptop!!
Mvh Gustaf

Skickat från min SM-T211 via Tapatalk

[Killenheladagen]

Nä flyger aldrig med autolevel - när jag skriver stabiliserad så menar jag att den gör som spaken säger o inte hittar på egna saker som att tumla runt eller att nån arm tappar eller liknande. Jag flyger på senaste betaflight o har inga problem att tuna kopters normalt.

Eftersom detta är en tråd om filmer så kommer en här på en maskin med BF 2.80, multishot som rullar på en cc3d på 2khz, den koptern har tyngpunkten helt hel jämfört med min DAL maskin som jag har problemet med.

Hej! OK!
Vad jobbigt, har råkat ut för samma problem förr, använder du Pwm, (c)PPM eller sbus?
Så den hittar på egna saker i luften? Skulle vara intressant för dig att se hur den beter sig i autolevel-läge? Det kanske kan skvallra mer om vad som är galet, bounce-back och wobbel känns ju som Pid, förmodligen är fel men om jag uppfattar rätt är detta kanske inte problemet?
Om du är väl bekant med pidtuning och ej lyckas få till det kansle du har nåt annat fel nånstans? Var det cc3d du körde? Du har inget extrakort du kan prova?
Jag har ett cc3d över ifall det är intressant?

Mvh Gustaf
Eftersom detta ÄR en tråd om fillmer så vill jag kommentera filmen, snyggt fluget!! Härliga omgivningar att quadda loss i


Skickat från min SM-T211 via Tapatalk