Dji naza nåt för mig?

[Timtimtim]

Var kommer namnet naza ifrån? Varje gång jag läser det så blir det automatiskt näsa

[Fredda]

Startar inte en ny tråd för kommande fråga, utan hoppas nån ser den här

Har installerat allt o provflygit en del, kör på manuella, hovrar o kopplar sen över till GPS hold, och då vill modellen flyga iväg.
Ju längre bort den kommer desto mer ökar den i hastighet, precis som om den skulle kompensera åt fel håll.
Varför detta?

Kan det ha något o göra med att jag reverserat kanalerna (ail o rudder) i sändaren och inte i Naza assistant?

[berthrsd]

Utan att ha stenkoll på Naza så borde ingångarna inte ha något med saken att göra... Om kontrollern var reverserad så skulle den kompensera åt fel håll även vid normal flygning, med omedelbar krasch som följd.

[simonarvestrand]

Låter snarare som du inte fått till kalibreringen något vidare.

[metric]

Låter mer som att pilen på gpsen pekar åt fel håll.

[Fredda]

Aaaaah, ja nu ser jag att gps:en sitter 180 grader fel. kan ju va lösningen på gåtan

Bara o vända på den o göra nya försök imorgon

[Fredda]

En fundering ang failsafe.
Ska failsafe fungera när man kör i manual mode? Iaf gör det inte det för mig.

Jag provade att hålla stadigt i quaden när jag hovrade, och stängde av sändaren, efter nån sekund stängde motorerna av sig. Ska det vara så?
Har ej provat i gps mode än, regnar ju jämt nuförtiden.

[PÖ]

Sv: Dji naza nåt för mig?

Har du ställt in failsafe korrekt både i assistant och mottagaren? Att bara stänga av sändaren har inget med failsafe att göra

[Fredda]

Förmodligen inte isf.
Menar du mottagaren till sändaren så har den inte någon sådan funktion.

[PÖ]

Sv: Dji naza nåt för mig?

Nazas failsafe ligger på samma kanal som flyglägena så man måste alltså tala om för Nazan att den ska gå in i failsafe. Testa i naza assistant så förstår du

[Kenneth E]

Kan någon förklara för mig varför trotteln skall ligga på 50%, är inte det hål i huvet med en sådan setting? Då kan man inte flyga (teoretiskt) i olika lufttryck/fuktväder/olika laster för då trottlar man olika.

På väg att beställa NAZA, men jag ser detta som ett problem eller?

Balsa regn

[Stiffe]

Kan någon förklara för mig varför trotteln skall ligga på 50%, är inte det hål i huvet med en sådan setting? Då kan man inte flyga (teoretiskt) i olika lufttryck/fuktväder/olika laster för då trottlar man olika.

På väg att beställa NAZA, men jag ser detta som ett problem eller?

Balsa regn

Den håller senaste höjd och position själv ( med GPS och come home funkt) vid failsafe tex sändaren tappas , den bryr sig inte om hur kontrollerna står så det är lugnt , man måste bara ställa in i Naza assistenten på den kanalen man använder till flightmoden så när sändaren stängs av flyttar pekaren sig till failsafe fältet som ska bli blått sen fixar FC det själv

[Fredda]

Den håller senaste höjd och position själv ( med GPS och come home funkt) vid failsafe tex sändaren tappas , den bryr sig inte om hur kontrollerna står så det är lugnt , man måste bara ställa in i Naza assistenten på den kanalen man använder till flightmoden så när sändaren stängs av flyttar pekaren sig till failsafe fältet som ska bli blått sen fixar FC det själv

Är just där jag har problemet. Den ställer sig inte på failsafe, den står kvar på senaste mode när sändaren försvinner.
jag läser o läser, men klurar ej ut hur jag ställer in.

[SteffeB]

Sv: Dji naza nåt för mig?

Du läser väl i manualen för radion? För det är ju där problemet ligger.

[Stiffe]

Är just där jag har problemet. Den ställer sig inte på failsafe, den står kvar på senaste mode när sändaren försvinner.
jag läser o läser, men klurar ej ut hur jag ställer in.

På min sändare och den förra jag hade , fick man ändra mittläget ( subtrim ) så den flyttar sig till failsafe rutan , sen sparar du failsafeläget , sen kan du flytta tillbaka mittläget så det är rätt , stäng nu av sändaren och vips ska den hamna i failsafe rutan