Naza-M V1 till V2

[bosv]

Hej Har skaffat PMU V2 för att uppgradera min Naza-M V1. Två saker som jag undrar över. Verkar ta längre tid för GPS:en att hitta satteliter. Gasen känns segare, förut steg den som en raket med kraftigt pådrag. Nu känns den mycket segare. Har nån mer samma erfarenhet eller kommer jag ihåg fel alt har fel inställningar. Har senaste assistent och firmware. /bosv

[Radiogossen]

Efter uppgraderingen av NAZA-M v1 nu senast, typ en månad sen kanske, upplever jag samma sak. Tror det finns en tanke bakom detta. Läste att nu får systemet tid på sig att kalibrera sig ordentligt, kanske det var temp-sensorn som med den extra tiden hinner ställa sig rätt. Segare i starten är nog också en finess som gör starten mjukare.

[bosv]

Upptäckte en sak till nu. Fick för mej att pröva 8" propparna(använde tidigare 10"). Den kom inte upp. Verkar som jag inte får full gas. Verkar som jag når ett maxvarv som inte räcker med 8" men med 10". Fattar inget.

[zooks]

Enligt manualen så ska det vara samma maxfart i gps och atti läget, 6m/s. Vart skaffade du din PMU V2?

[bosv]

Härifrån: http://www.electronicarc.com/catalog...c086febd48139f Köpte även min Naza V1 därifrån för ett år sen. Skulle vilja backa tillbaka till förra versionen av firmware för att kolla om Nazan funkar som tidigare eller om det är nåt fel som uppkommit. Men såna saker verkar inte stödjas av DJI.

[PÖ]

Det går att ladda en äldre fw genom att använda den äldre motsvarande assistenten till den fw du vill ha

[bosv]

Det går att ladda en äldre fw genom att använda den äldre motsvarande assistenten till den fw du vill ha

Försökte med 1.2 assistenten men fick då att pw var fel. Samma pw funkar med 2.16 och 2.18

[bosv]

Tack för alla råd. Jag har hittat felet. Konstiga inställningar på sändaren.Tycker ändå att äldr4e firmwaren var trevligare att flyga.