Hjärtbyte på Y6an

[Sickan]

Idag tog jag tag i operationen, att byta ut Naza till WKM på Paparazzi Y6. Gjorde det med titthålskirurgi

Kopplade ihop alla delar men valde inte att montera allt nu, ska flygas in först. Imorgon ska kompassen kalibreras, sedan är det dags för en provtur





--
S

[Fredda]

Detta kommer bevakas, går själv i wkm tankar

[Kenneth E]

Skall du sälja Nazan?

Hör av dig i så fall.

[Sickan]

Skall du sälja Nazan?

Hör av dig i så fall.

Jag ska behålla den och slänga den på en F450 jag har över så kan äldsta grabben träna lite Men jag ska också till Sydafrika om ett par veckor och tänkte slänga ner den i bagaget då.

--
S

[Stiffe]

Snyggt det blir säkert hur bra som helst , jag gillar WKM en

[Kenneth E]

Y6:an verkar trevligt byggd, smart med hopfällbara armar, blir de glappfri?

Verkar som om WKM fungerar bättre än Naza, lite stabilare och framför allt säkrare, eller?

Häftigt med film från två ställen, pannband och på Y6, det skall jag prova på, har inte ens tänkt så långt.

Jag skall också till sydafrika, men inte förrän i Maj månad. Har du kollat upp reglerna om att ta med sig en MK?

[Sickan]

Sv: Hjärtbyte på Y6an

Y6:an verkar trevligt byggd, smart med hopfällbara armar, blir de glappfri?

Än så länge är det helt glappfritt men vi får se hur det ser ut efter en längre tids användande.

Verkar som om WKM fungerar bättre än Naza, lite stabilare och framför allt säkrare, eller?

Har bara hunnit med provturen men den lovar gott Återkommer med en rapport efter några timmar i luften.

Häftigt med film från två ställen, pannband och på Y6, det skall jag prova på, har inte ens tänkt så långt.

Tycker det är bra att kunna se den från båda perspektiven när jag analyserar flygningen efteråt

Jag skall också till sydafrika, men inte förrän i Maj månad. Har du kollat upp reglerna om att ta med sig en MK?

Egentligen inte men jag behöver inte ta med mig LiPos på flyget, eftersom vi har ett kontor där nere kan jag ordna det så de finns där när jag kommer ner. I övrigt tänkte jag inte kolla upp det närmare Får se om jag hittar ett bra sätt att packa kopter, radio mm.

--
S


Skickat från min Nexus 7 via Tapatalk 2

[Sickan]

Hjärtbyte på Y6an

Idag plockade ut Y6an, orörd sedan sist och den betedde sig mycket märkligt, som om gains var tokigt höga?!?

Skillnaderna mot senast var Sony CX740 istället för GoPro, lite tyngre men perfekt cg. Det var kallare, -2 istället för +10 och mer vind 8 m/s istället för 2.

Hmm...

--
S

[Stiffe]

Idag plockade ut Y6an, orörd sedan sist och den betedde sig mycket märkligt, som om gains var tokigt höga?!?

Skillnaderna mot senast var Sony CX740 istället för GoPro, lite tyngre men perfekt cg. Det var kallare, -2 istället för +10 och mer vind 8 m/s istället för 2.

Hmm...

--
S

Dom rekommenderar inte att använda den under -5 utan värmning på något sätt och inte över 8 m/s , med 8 m/s och -2 är det under - 5 iaf om det nu är det som påverkar

[Sickan]

Hjärtbyte på Y6an

Mmm, jag får gör ett test till utan att ändra något med mindre vind och lite varmare

--
S

[Kenneth E]

Kyla och elektronik är ingen bra kombination, tänk på att elektronik är värme som leds runt på olika sett och kyls t.ex. ett kretskort ner för mycket slutar elektroniken fungera som det är tänkt.

Jag flög själv trikopter förra året på vintern och vips så började parametrarna ändra sig pga kylan -15 C minst. Men runt nollan brukar det inte hända något om man bara har fått igång elektroniken.

Nu vet jag inte om WKM håller sig till "military standard" på komponenterna, gör de inte det, är WKM endast gjord för +10 C och uppåt till +55 C. Kan vara värt att fråga.

Mvh
KE

[Stiffe]

Kyla och elektronik är ingen bra kombination, tänk på att elektronik är värme som leds runt på olika sett och kyls t.ex. ett kretskort ner för mycket slutar elektroniken fungera som det är tänkt.

Jag flög själv trikopter förra året på vintern och vips så började parametrarna ändra sig pga kylan -15 C minst. Men runt nollan brukar det inte hända något om man bara har fått igång elektroniken.

Nu vet jag inte om WKM håller sig till "military standard" på komponenterna, gör de inte det, är WKM endast gjord för +10 C och uppåt till +55 C. Kan vara värt att fråga.

Mvh
KE

I spec i manualen står det på operating temperature -5 till +60

[zooks]

Finns folk som flyger i betydligt kallare väder med sin wkm...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YmLLVylqhp4

[Sickan]

Hjärtbyte på Y6an

Jag testade idag, -1, och den betedde sig som igår, något bättre. Det är precis som att helt plötsligt är alla gains alldeles för höga. Drog ner dem rejält och då slutade det men den blev naturligtvis inte lika rapp och agil.

Gick från runt 220 rakt över linjen till 140-120.

--
S

[Stiffe]

Jag testade idag, -1, och den betedde sig som igår, något bättre. Det är precis som att helt plötsligt är alla gains alldeles för höga. Drog ner dem rejält och då slutade det men den blev naturligtvis inte lika rapp och agil.

Gick från runt 220 rakt över linjen till 140-120.


--
S

220 är nog rätt mycket , på atti gains har jag 160 på min hexa och 150 på vertical och yaw och 170 på roll och nick , vet inte hur en Y6 funkar jämfört med min traditionella hexa med 680 mellan motorerna