En medelålders quadflygares vedermödor.

[bogieboy]

Förlåt det blev visst lite för mycket facksnack här.
Foreign Objekt Damage. Skador orsakade av främmande föremål på svenska.
Jobbar man med flygplan så får det absolut inte finnas nån skit kvar när man är klar.
Vare sig det är verktyg, skruvar eller metallspån.

Off topic men ändå inte...

Aha... ;-)

Skrivet på min underbara sgs2 genom Tapatalk ;-)

[Modellflygarn]

Nu har jag lyckats göra ganska många flygningar med quaden. Det mesta har gått bra men jag har klantat till det ett par gånger.

En gång när jag hovrade lyckades jag "landa" på ena benet. Den hade vridit sig på nåt sätt så jag drog åt fel håll. Blev inga skador men gjorde ont...

Nästa grej som jag klantade till var att jag lyckades krascha mot bilen, rätt surt... Pajade ett par propellrar och fick några fula repor på bilen. Tur att det var min egen bil annars hade det blivit rätt jobbigt...
Jag var säkert 50m från bilen när det strulade till sig. Såg inte läget på quaden och styrde åt fel håll ett par gånger. Envis som man är så ska man ju inte ge sig och dra av gasen. Jaja...

Känns iaf som jag börjar få hyfsad koll på vad jag håller på med numera och har väl gjort ett 40-tal flygningar.
Har haft ett par tekniska problem sista tiden som resulterat i ett par rejäla smällar men mer om det senare.

[MrOvanhill]

Du har inte funderat på att märka ut fram/bak/höger/vänster med lite lanternor? Det finns riktigt starka lysdioder monterade på klisterremsa som bara är att kleta fast på ramen och koppla in i passande strömkälla. Det är ganska bra faktiskt för att undvika orienteringsproblem. Även dagtid.

[Modellflygarn]

Har faktiskt inte tänkt på det. Börjar väl få hyfsad kolla på läget men visst är den svår att se.

[Modellflygarn]

Åter till tekniska problem då...
Jag gjorde en flygning i rätt blåsigt väder, körde i motvind och motorerna fick jobba rätt hårt. När jag stannade till och hovrade flippade quaden plötsligt över på rygg och trillade ner på åkern utan nån som helst förvarning.
Hem till den kära byggbänken igen, tog bort all lera och satte på nya proppar. Spände fast den i bänken och drog på försiktigt på gas. Först verkade allt ok men efter en liten stund började en motor hacka och låta konstigt.
Jag kände på motorerna och just den motorn var glödhet! De andra var bara lite lätt varma.
Kollade fartreglagen men alla var lika inställda. Tydligen har det hänt nåt med motorn...
Jag skickade efter en ny motor och satte på lite mindre proppar 10*45 i stället för 10*6.
Provkörde några starter och nu verkar allt ok.

[MrOvanhill]

Har du mätt hur mycket du belastar motorerna? Amperemetern är elflygarens bästa vän! Ovärderlig för att veta vilken propeller man ska välja.

[Modellflygarn]

Den drar 67A med 10*6 proppar vid fullgas fastbunden vid bordet så det är ju absolut maxbelastning. Det blir ca 200W per motor. Motorerna ska tåla 210W så det ligger lite på gränsen men den drar ju aldrig så mycket i luften.
Vinner nog lite på att ha något mindre proppar iaf.

[Modellflygarn]

Fortsättning på mitt Quadäventyr...

Efter senaste incidenten så bytte jag till 10x4,5 proppar i stället för 10x6 så går motorerna lite lättare.
Flög ett par starter och allt känns ok. Maskinen känns lite piggare på nåt sätt.
Jag tog med mig quaden när jag var i Vetlanda på besök och tjuvlånade fältet för ett par starter.
Vid andra flygningen såg jag nåt som lossnade och maskinen satte sig som ett spjut i marken. Vid närmare inspektion såg jag att en propeller hade gått av i luften! Jag har aldrig nånsin råkat ut för att en propp gått av i luften på mina över 30 år som modellflygare...

Är tydligen inte helt ok att köra med slowflypropellerar här trots rätt måttliga effektuttag. Det blev en rejäl smäll med krökta armar, propelleraxlar och en rätt skev maskin.
Så om Vetlandagrabbarna hittat massa mystiska propellerester i soptunnan så är det jag som är skyldig...

Jag har fixat ihop kärran igen och bytt tillbaka till de gamla pålitliga 10x6 kina snurrorna. Den flyger helt ok men är lite väl svajig i blåsigt väder.

Jag har flugit en hel del nu och det börjar kännas rätt bra men tyvärr så börjar väl maskinen bli rätt sliten efter alla äventyr och en motor bär sig fortfarande konstigt åt vid riktigt hög belastning, är väl kanske nåt strul med fartreglaget.

Jag har även mot bättre vetande gjort två korta och väldigt försiktiga flygningar med min Gopro och filmerna bekräftar väl bara hur sliten den är.
Det rasslar och låter riktigt skumt och på vissa varvtal verkar det som hela kärran kommer i självsvängning trots att allt är balanserat.

Det känns som jag har kommit till vägs ände med den här maskinen. Den är fortfarande fullt flygbar och jag kommer väl att nöta en hel del med den än men nu letar jag nya objekt...
Känner mig hyfsat säker på mig själv så nu ska jag sätta ihop nåt som verkligen funkar till foto och FPV!