Quad bygge/inköp (Nybörjare)!

[simonarvestrand]

Först vill jag nog säga att quad i simmen inte är något vidare.
vill du få en lugnare farkost så går det ofta ställa i simmen men du kan även slänga på expo i sändaren på pitch och roll
så blir den lugnare vid mittsticka , blir en mjuk kurva upp till vild. så föredrar jag att ha det , en del minskar endpoints för att få den lugnare men då kan man inte få den vild om man får lust med det.

Själv föredrar jag vild och sen jobba på att bli så mjuk i spakrörelserna som möjligt istället.

När det gäller att välja helimode eller planmode så är det lite vad man själv vill .

plan har oftast inga extra mixar och grejer om man kör den standard vilket kanske kan göra den lite enklare
att ställa in om man inte är van.

själv kör jag med helimode för jag är van vid det som helikopternisse, då vet jag precis vart alla inställningar
för gain och sådant finns som jag sen använder till flightmodes m.m och även den vanliga trottleholden som inte
alltid finns på planläge,

Kortfattat, om du inte är van att programmera radio och skall köra naza så kör planläge för det är enklast
och jag tror det är så dom beskriver det i manualen.
eller så kör du det som känns bäst för båda funkar.

[slaffe]

Först vill jag nog säga att quad i simmen inte är något vidare.
vill du få en lugnare farkost så går det ofta ställa i simmen men du kan även slänga på expo i sändaren på pitch och roll
så blir den lugnare vid mittsticka , blir en mjuk kurva upp till vild. så föredrar jag att ha det , en del minskar endpoints för att få den lugnare men då kan man inte få den vild om man får lust med det.

Själv föredrar jag vild och sen jobba på att bli så mjuk i spakrörelserna som möjligt istället.

När det gäller att välja helimode eller planmode så är det lite vad man själv vill .

plan har oftast inga extra mixar och grejer om man kör den standard vilket kanske kan göra den lite enklare
att ställa in om man inte är van.

själv kör jag med helimode för jag är van vid det som helikopternisse, då vet jag precis vart alla inställningar
för gain och sådant finns som jag sen använder till flightmodes m.m och även den vanliga trottleholden som inte
alltid finns på planläge,

Kortfattat, om du inte är van att programmera radio och skall köra naza så kör planläge för det är enklast
och jag tror det är så dom beskriver det i manualen.
eller så kör du det som känns bäst för båda funkar.

Hur menar du att Quad i sim inte är något vidare? Är det svårare / enklare än i verkligheten? Eller hur menar du? Kör på planläge, och vild så jag blir mjukare i rörelserna då. Återgår till min tidigare fråga, det måste vara mycket lättare att flyga Quad som FPV än som visuelt? Antar jag? Eller?

[simonarvestrand]

Om det är svårare eller enklare vet jag inte, jag tycker bara inte det liknar verkligheten speciellt mycket.

orienteringen på quaden slipper du ju när du kör fpv så där har du en sak som är lättare , men man
ser inte heller vad som händer med farkosten när man spakar så det tar lite övning innan man får in känslan.

Tycker egentligen bara det är en sak som är svårare med fpv och det är avståndsbedömning. och då framförallt
höjd, marken närmar sig fort och man träffar den innan man hinner reagera. landning är lite svårt i början.

[Sickan]

Jag tycker att simulatorn framförallt bidrog med lite känsligare fingrar och kanske lite orientering. Nu tycker jag att real world ger mer på alla sätt. Jag gick från 0 och gjorde cirka 15 minuter i simulatorn det har kostat mig några proppar men det har det varit värt.

Upplever samma sak som föregående talare i skillnaden mellan FPV och vanlig flygning, men FPV är roligare Men smaken ju olika.

--
S

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[simonarvestrand]

en quad tycker jag är skittrist att flyga om man inte flyger fpv, flyger typ 20 sek innan man börjar försöka klippa gräs eller löv , kanske beror på att det är rätt mycket mer tryck i mina helikoptrar som ändå flygs på ungefär samma sätt.

Hade inte ägt någon quad om det inte hade varit för filmning och fpv för vanlig flygning är ju inget kul alls.

[slaffe]

en quad tycker jag är skittrist att flyga om man inte flyger fpv, flyger typ 20 sek innan man börjar försöka klippa gräs eller löv , kanske beror på att det är rätt mycket mer tryck i mina helikoptrar som ändå flygs på ungefär samma sätt.

Hade inte ägt någon quad om det inte hade varit för filmning och fpv för vanlig flygning är ju inget kul alls.

Det är det jag trott! Och jag har tänkt försöka få på kamera som jag haft sedan tidigare så fort jag kan. Hellst det första jag gör :P Och efter det beställa TSLRS/dragon link och GoPro samt OSD. Tack för alla tips och råd! Beställde ett F450 med naza stabilisator och det gick loss på 3100:- Detta kommer att bli väldigt intressant! Btw: Varför medföljer det olika propps? Antar att det står i manualen, men den har jag ej fått ännu :P

[simonarvestrand]

Börja så enkelt som möjligt, flyg den lite utan fpv så du får koll på den, saker kan hända så du helt plötsligt är tvungen att plocka ner den utan glasögon eller skärm, då är det bra att ha koll på den.

Jag skaffade osd och massa prylar och konstaterade att på quaden behöver jag det inte, nu har jag en liten osd som endast visar batterispänning.

Olika proppar ? olika storlek ? om det är det så är det nog för att den beter sig lite olika beroende på om du kommer
köra 3 eller 4 cells accar.
jag gillar själv 4cellssetup med 8" proppar på dji450

eller menar du att det är två olika rotationer på dom ?

[slaffe]

Börja så enkelt som möjligt, flyg den lite utan fpv så du får koll på den, saker kan hända så du helt plötsligt är tvungen att plocka ner den utan glasögon eller skärm, då är det bra att ha koll på den.

Jag skaffade osd och massa prylar och konstaterade att på quaden behöver jag det inte, nu har jag en liten osd som endast visar batterispänning.

Olika proppar ? olika storlek ? om det är det så är det nog för att den beter sig lite olika beroende på om du kommer
köra 3 eller 4 cells accar.
jag gillar själv 4cellssetup med 8" proppar på dji450

eller menar du att det är två olika rotationer på dom ?

Självklart kommer jag testa flyga den utan fpv i början tills jag känner att jag har koll på spakarna! Men det får gå fort ;P
Det jag menar är att det är olika dimensioner på propparna: 4× blades(8inch), 4× blades(10inch)
Hur lång tid ca kan man köra på ett 3cell 2.2mah batteri? Kommer nog försöka köra på ett 4cell då jag kommer driva allting på samma batteri, Quad, kamera, sändare osv..

[simonarvestrand]

Självklart kommer jag testa flyga den utan fpv i början tills jag känner att jag har koll på spakarna! Men det får gå fort ;P
Det jag menar är att det är olika dimensioner på propparna: 4× blades(8inch), 4× blades(10inch)
Hur lång tid ca kan man köra på ett 3cell 2.2mah batteri? Kommer nog försöka köra på ett 4cell då jag kommer driva allting på samma batteri, Quad, kamera, sändare osv..

flygtiden beror på om du väljer 8 eller 10 proppar och vikten med dom motorerna m.m så det är svårt att säga.
med all fpv utrustning och gopro och 2200 4cell flyger jag ca 7 min, skulle nog säga att 3000mah är en mer lämplig
nivå på acc till en 450 fast jag vet inte än håller på och testar. testade en som va 4000 eller något liknande då hade
jag en flygtid på ca 13 min men maskinen kändes väldigt tung och inte alls lika trevlig att flyga.
3cell skulle jag nog köra på 3000-3500 någonstans tror jag. har bara testat den på 3cell 3000 men kollade ingen flygtid då.

[SteffeB]

Jag tyckte min 450 med rctimer 2830 motorer samt 10" proppar fungerade bra med 4s5000mah. Det är väl lite olika hur man vill flyga. Hade ca 15minuter flygtid. Tyckte det var fint att kunna utforska omgivningarna en längre tid än att behöva byta ack hela tiden.

Det tråkiga är väl att gå i backen med den vikten. Ju lättare det är ju mindre går det sönder. Du kommer garanterat gå i backen några gånger innan du får kläm på grejorna. Kanske lika bra att köra med mindre/billigare ackar då.

Försök att sätta fast acken så lite som möjligt. Lossnar den i kraschen är risken att resten av maskinen går sönder mycket mindre.
När du däremot kör fpv skulle jag nästan råda dig att göra tvärtom. Har själv fått erfara att en videolänk som fungerar efter krash kan vara det enda som gör att du någonsin hittar på modellen igen.
Jag tycker inte du ska ha så bråttom att börja flyga fpv. Släng på led-triangeln som jag tjatar om och lär dig styra maskinen ordentligt i alla riktningar först, det lär du dig på nån månad om du ligger i!

[Sickan]

Självklart kommer jag testa flyga den utan fpv i början tills jag känner att jag har koll på spakarna! Men det får gå fort ;P
Det jag menar är att det är olika dimensioner på propparna: 4× blades(8inch), 4× blades(10inch)
Hur lång tid ca kan man köra på ett 3cell 2.2mah batteri? Kommer nog försöka köra på ett 4cell då jag kommer driva allting på samma batteri, Quad, kamera, sändare osv..

Jag trivs bättre med mindre proppar (4s), framförallt när det blåser, vilket det alltid gör i Skåne

--
S

[simonarvestrand]

då är vi två 8" apc slowflyer och 4cell är min favorit setup på 450'n

[slaffe]

Jag tyckte min 450 med rctimer 2830 motorer samt 10" proppar fungerade bra med 4s5000mah. Det är väl lite olika hur man vill flyga. Hade ca 15minuter flygtid. Tyckte det var fint att kunna utforska omgivningarna en längre tid än att behöva byta ack hela tiden.

Det tråkiga är väl att gå i backen med den vikten. Ju lättare det är ju mindre går det sönder. Du kommer garanterat gå i backen några gånger innan du får kläm på grejorna. Kanske lika bra att köra med mindre/billigare ackar då.

Försök att sätta fast acken så lite som möjligt. Lossnar den i kraschen är risken att resten av maskinen går sönder mycket mindre.
När du däremot kör fpv skulle jag nästan råda dig att göra tvärtom. Har själv fått erfara att en videolänk som fungerar efter krash kan vara det enda som gör att du någonsin hittar på modellen igen.
Jag tycker inte du ska ha så bråttom att börja flyga fpv. Släng på led-triangeln som jag tjatar om och lär dig styra maskinen ordentligt i alla riktningar först, det lär du dig på nån månad om du ligger i!

Så med mindre proppar ska man då ha större batteri (4s) och större proppar mindre batteri? Jag får helt enkelt göra denna triangeln och sätta fast och göra som du säger Får kolla på hobbyking eller dyligt efter lite LED slingor och styra ihop det. Behöver man högre landningsställ i början eller ska jag köra på ramens ställ? Vill gärna ha upp Quaden lite ifall gräset eventuellt kan vara fuktigt eller blött.. Vad använde du för material till triangeln? Aluminium? Kolfiber?

[simonarvestrand]

jag hade dioder från hobbyking på mina första quadar, grönt fram rött bak direkt klistrade på armarna.
har du en dji ram så förstår jag inte varför du ska bygga något annat , jag har krashat min stenhårt från 30-40 meters höjd och det enda som blev va en propp av och en liten repa på en arm. det är rena stridsvagnarna. ( hobbykings kopia håller inte för det )
Men diodlister är kanon för orienteringen. vill man kan man ju göra en triangel under så man ser riktningen så också.

med 4cell får du ju lite högre varv på motorerna därav funkar det bra med mindre proppar.

[slaffe]

jag hade dioder från hobbyking på mina första quadar, grönt fram rött bak direkt klistrade på armarna.
har du en dji ram så förstår jag inte varför du ska bygga något annat , jag har krashat min stenhårt från 30-40 meters höjd och det enda som blev va en propp av och en liten repa på en arm. det är rena stridsvagnarna. ( hobbykings kopia håller inte för det )
Men diodlister är kanon för orienteringen. vill man kan man ju göra en triangel under så man ser riktningen så också.

med 4cell får du ju lite högre varv på motorerna därav funkar det bra med mindre proppar.

Nu tänkte jag mera på om man behövde bygga upp Quaden så den inte är så nära det fuktiga gräset/blöta gräset. Och det jag menade var vilket material gjorde du en triangel av, eller klistrade du dioderna på undersidan som en triangel? Det var så jag menade : )