Speedster från hab.se :)
Kollaps
X
-
Taggar: Ingen
-
-
Skoj! Vad är det för vinkel mellan skjutande motorn och flygkroppen? Tänkte på hur en quad lutar framåt när man flyger framåt och vad som händer beroende på vinkel.www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)Kommentar
-
Vitsen är nog att den skall flyga utan att luta framåt genom att styra framdrivningsmotorn med ett separat reglage på radion. Det blir ju effektivare också då quadden har mindre frontyta när den är platt.
Det går ju också att mixa in motorn baserat på quaddens lutning frammåt, det behöver i så fall göras i flight controllern. Kanske funktionen för servogimbal fungerar för det.Kommentar
-
Befarar att det blir problem att hålla maskinen stabil om man skjuter på för hårt med extra motor bakifrån. Rent teoretiskt vet ju alla hur kortet "håller balansen" i luften genom att gasa med bakgre motorerna för att luta framåt eller främre för att luta bakåt.
Men om en extra motor puttar på hårt bakifrån så fungerar inte den principen längre. om center of thrust hamnar bakom de bakre motorerna så kommer gas på både de bakre och främre motorerna leda till att maskinen lutar bakåt och den kommer slå över å göra en våldsam bakåtkullerbytta.Kommentar
-
Haha, dissa någonting som bevisligen funkar riktigt bra. Det går att flyga långa svängar helt utan problem och jag har aldrig sett en quad i den storleken pinna på på det viset :-) Det måste vara en klar fördel att inte luta 45grader framåt hela tiden när det skall gå undan. Nu kan man optimera lyftpropellrar för att just lyfta och speed-motorn för att putta på. Genialiskt helt enkelt.Befarar att det blir problem att hålla maskinen stabil om man skjuter på för hårt med extra motor bakifrån. Rent teoretiskt vet ju alla hur kortet "håller balansen" i luften genom att gasa med bakgre motorerna för att luta framåt eller främre för att luta bakåt.
Men om en extra motor puttar på hårt bakifrån så fungerar inte den principen längre. om center of thrust hamnar bakom de bakre motorerna så kommer gas på både de bakre och främre motorerna leda till att maskinen lutar bakåt och den kommer slå över å göra en våldsam bakåtkullerbytta.
Antar att den är officiell nu...
Kommentar
-
Tvärt om! Man hushåller med milliamperen bättre om man låter lyftmotorerna göra det dem är bra på - lyfta och speedmotorn det den är bra på - ge fart. Säg att man lyfter med 7x2.5 och skjuter på med 6x6 istället för 6x4.5 runt om som är en kompromiss.
När det begav sig flög man 160km/h med en enda speed400 motor och 5x5prop(borstad sak på ca 50watt) i rätt flygplan. Tror man kan åka fort på ett betydligt effektivare sätt här om man låter lyftmotorerna just lyfta med lite mindre pitchade propellrar och speedmotorn skjuta på med lite mera pitch.
Men det återstår att se, bevisligen fungerar konceptet i alla fall.Kommentar
-
Har varit ett par spekulationer om huruvida stabiliseringen klarar av att hålla quaden stabil och jag kan meddela att det är inga problem what so ever. Inget konstigare än om man flyger i motvind. Finns ej heller någon thourqe roll effekt som märks.Kommentar
-
)
Kommentar