Min quad gör volter vid landning

[Ålänning]

Det där med fram, bak, emot, bort... blev upplagt för problem i ett fall häröver. =)
Fram (utgående från mig) är inte samma sak som fram mot sändarens framsida.
Osv...
Så nu är det endast bort och emot som gäller.

Killenheladagen, du är en tillgång! =) Skulle du inte komma med förslag till min ZMR250 så skulle jag låta den ligga i sin fina alu-låda.

[zippiz]

Hej; Du tänker rätt; sätt en 3vägsswitch för dina flightnmodes, jag brukar ha (angle) autolevel-lägen längst bak och acro "mot mig" och du kan landa och lyfta i autolevel för att snabbt klicka om till acro och flyga din acc för att slå på autolevel och landa. Följ mina råd tidigare i tråden angående airmode och arming via switch och ständigt snurrande proppar vid "arm" och hur du ska ställa det; och personlig smak har inget med detta att göra jag vet att det är direkt farligt att ha det inställt på Annat vis!! Speciellt om man börjar bli varm i kläderna!

Lycka till! Kom bort från autolevel såfort du kan, det begränsar dig FPV så otroligt; när du väl provar kommer du komma ihåg denna meningen och le

Ta korta turer i början också, man kan vara nervös och t o m skakig första gångerna, djupandas och kör kanske bara 1-2min de första accarna, så du kan ta paus och blinka
Detta kräver sin koncentration så se till att miljön ej kan störa t ex bilar som åker förbi och se för tusan upp för all routertrafik; speciellt i 5ghz bandet om du kör 5ghZ


Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

En liknelse; du skall nu kliva in i en formel1- bil och köra; du har förmodligen byggt en kapabel racingmaskin så behandla den som det och gör den så bra du bara kan med tuning senare, vi hjälper dig, se bara till att komma upp fpv nu! Den enda positiva transfern i princip från LOS autolevelflygning är nog trottelkänsla, annars ger det ej så bra träning, acro LOS däremot tränar upp fingrarna en del!

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

Det där med fram, bak, emot, bort... blev upplagt för problem i ett fall häröver. =)
Fram (utgående från mig) är inte samma sak som fram mot sändarens framsida.
Osv...
Så nu är det endast bort och emot som gäller.

Killenheladagen, du är en tillgång! =) Skulle du inte komma med förslag till min ZMR250 så skulle jag låta den ligga i sin fina alu-låda.

Tjena

Tack för era svar, jag har precis varit ute och flugit ett par batterier, f-n vad de tar slut fort. Var sätter ni varningen, jag testade 3.7 på det ena och 3.6v på det andra. Vågar man köra ner till 3.5 (belastat)?

Hade exakt de där inställningarna, med angle, horizon och acro, ärligt så känns angle lite onödig när man har horizon, så funderar på att skippa den. Är inte airmode ett eget flygläge, eller är det ett komplement till valfritt läge, och tycker ni jag ska aktivera det? Har fattat att det gör att man har kontroll även när man drar ner throttle på noll, vilket ju så klart inte är så dumt. Verkar vara "framtiden" så kanske lika bra att aktivera? På både horizon och acro isf eller?

Jag har varit lite snål, och min quad kostade inte ens 100$ med frakt, då är det 2205 och 20a esc, kloner så klart, även kamera och vtx ingick.

Testade inte alls med fpv idag, ville bara se att min quad faktiskt flög som den skulle, vilket den gjorde. Förresten, kör ni med några led eller så igång, jag har "bakljus", och det kändes riktigt nice idag när man körde los åtminstone.

Får nog koppla in kamera ikväll och testa lite fpv imorgon, hoppas på fint väder.

Tack för tipset att leta upp en lugn plats, även om jag inte lyckades helt så gick jag ändå iväg mycket längre än jag tänkt och det var riktigt skönt att inte ha någon publik (well, en o annan hörde man väl som reagerade).


Körde bara 3S idag, har köpt mig ett 4S också som jag får testa vid tillfälle, hoppas inte mina esc brinner upp då bara :(

Riktigt kul att den flög som den skulle, man har ju lagt en del jobb trots allt.

Jag köpte ocskå en annan version, bara en annan "frame" för 83$ (sjukt billigt om man ser till vad man faktiskt ändå får). Hade tänkt ha delarna som reserv, men funderar på att ändå bygga ihop och testa även den, det är ju kul att bygga!

[Killenheladagen]

Hej vad roligt! ! Kommer ihåg mina nanotech 3s1500 som var ett under av kraft för mig! Med 2205or och 20A esc kan du slänga på dal v2 5045BN trebladare 5tums proppar på 4s och få ett jäkla tryck; se till att 4s batteriet kan lämna ~80A i iaf 10s för att inte straffa accen så hårt!! TattuR 1300 95C är en mkt bra acc och du skulle vara som skjuten ur en kanon!

Kom ihåg att ändrade proppar och spänning kräver retuning; ännu ett härligt skäl att ge sig ut och lära sig mer om pids!


Lycka till, kom ihåg att ha roligt hela tiden! !! Snart snubblar du över ramar och fartreglage hemma

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

[Killenheladagen]

Angående airmode, ja, alltid på finns ingen anledning till nåt annat; utan förlorar du stabilisering och börjar tumla (ja, acro är också ett stabiliserat läge mkt.likt.ett flygplansgyro) vid en 0trottelsituation så ha på det du!!
Mvh

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

[Killenheladagen]

Det där med fram, bak, emot, bort... blev upplagt för problem i ett fall häröver. =)
Fram (utgående från mig) är inte samma sak som fram mot sändarens framsida.
Osv...
Så nu är det endast bort och emot som gäller.

Killenheladagen, du är en tillgång! =) Skulle du inte komma med förslag till min ZMR250 så skulle jag låta den ligga i sin fina alu-låda.

Tack det var snällt!
Jag har fått (och tjatat) mig till så mycket information härifrån när jag var helt grön; därifrån startade en passion och som allt jag gör passionerat gör jag det 110% och vill alltid lära mig nya saker ( märkligt hur inlärningen fungerar mkt bättre när ämnet är intressant

Har du fått felmappning helt åt skogen av kanalerna ??
Jag fick så en gång tidigt m.min första quad m cc3d när jag försökte byta t futaba och sbus istället för spek.sat(dsm2:(
Detta var riktigt rörigt kommer jag ihåg men jag räddade det genom att mappa om själva RX (FUTABA rb2008sb) och reversera ett par kanaler; gick bra tror jag allting rörde sig som det skulle men fick aldrig till esc kalibreringen, det var nåt mysko med escerna men det hör ej hit.

Infon om om-mappingen av RX var från Youtube och gällde futaba till nazerev5 så det är inte lika för dig men prova söka om du kan göra samma sak; ska jag behöva segla över halva Östersjön för att få dig i luften; det är ju dags att ta upp båten nu!

Är du säker att allt är mode 2 btw? Om det är så du flyger...


Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

[Killenheladagen]

Zippiz; jag sätter min buzzer på 3.3V belastat; när den börjar skrika ordentligt i punchouts saktar jag ned och börjar landningsmanöver på den quad jag ej har OSD på.

Jag ser spänningen och förbrukade mah på de andra i flottan och där ser du väldigt tydligt hur mycket ös du har kvar i accen och om du lärt känna dina accar känner du på dig när det är dags att landa; mina accar brukar ligga på sin nominella(14.8V för 4s) spänning el mer när jag kommit hem när varning är på 3.3V på buzzer el vBAT!

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk