Kanske dags att bryta med TS?

[Dykarn]

Jä'la trams!

Då utesluts ju alla modellflygklubbar som anordnar vinterflyg på någon isbelagd sjö, och man bjuder in alla till flyg, oavsett om man har drönarlicens eller inte, för det är väl inte ett godkänt modellflygfält?

Ja så ser ju reglerna ut nuförtiden! Flyger man på icke godkänt modellflygfält ska man ha drönarlicens. Och helt ärligt så är det väl ingen stor sak att skaffa detta? Sen kan jag hålla med om att det är byråkrati trams, men så ser ju nuläget ut. Vi får nog anpassa oss och hoppas på en bättre lösning framöver.

[rwr43]

Eller så registrerar ni en yta på sjön som modellflygfält så kan ni flyga där både sommar och vinter! Saker går ju att lösa om man vill! men tyvärr verkar många vilja sitta hemma och vara sura istället för att göra det som krävs för att få fortsätta flyga nästan som vi fick tidigare! Det tar inte lång tid att ta drönarlicensen så vad är problemet!!!!!

[AM]

Det är ju just därför det hade varit mycket fördelaktigt om förbunden fick administrera modellflyget själv. Då kan vi utforma regleringen så att den fungera optimalt. Så länge modellflyget sker på plats som uppfyller kraven gällande modellsäkerhet, område, avstånd och höjd så kan alla dugliga områden användas.

[Graff70]

Det är ju just därför det hade varit mycket fördelaktigt om förbunden fick administrera modellflyget själv. Då kan vi utforma regleringen så att den fungera optimalt. Så länge modellflyget sker på plats som uppfyller kraven gällande modellsäkerhet, område, avstånd och höjd så kan alla dugliga områden användas.

Så är det.
Det finns troligen inga som har så stor kunskap om just modellflyget än just utövarna.
Dessutom har vi en lång säkerhetstradition inom modellflyget. Det sker väldigt få olyckor kontra utövarantalet och sett över de senaste seklet så är nog modellflyget i topp när det gäller just säkerhet.
Så att vi borde administrera verksamheten själva på delegering från TS borde vara fullt möjligt enligt min mening.
Vi får dessutom fortsätta jobba vidare för att särskilja modellflyget från kommersiella drönare.

[AM]

Jag vill föreslå att RCFF avsätter medel att betala en jurist (eller en medlem som är jurist) att sätta ihop en skrivelse till TS där vi begär att förbundet tar hand om all administration själv. Detta i likhet med flera andra flygförbund typ EAA hembyggare m.fl. Förbundet betalar endast en låg årsavgift som en registreringsavgift för förbundet.

Genom ett målmedvetet arbete och stora ideella insatser har detta Chapter 222 utvecklats till det som idag är EAA Sverige och vi har med tiden fått ett allt större förtroende hos myndigheterna. Detta innebär bl a att EAA Sverige har ett delegerat tillsynsansvar för verksamheten med amatörbyggda flygplan, något som vi i ett internationellt perspektiv var närmast först att få.

Ingenting är omöjligt. Tyvärr är det dålig verksamhet i RCFF´s styrelse. Det är till synes endast Kjell Nilsson som gör ett mycket stort jobb och arbetar intensivt och effektivt i styrelsen. Är intresset dåligt bland de övriga styrelsemedlemmarna så är det kanske dags att byta ut de passiva medlemmarna. Ta detta som ett Wake Up Call. Ibland får man rannsaka sig själv.

[BJS]

Jag älskar att flyga i vattnet med flottörer, eller på en frusen sjö på samma sätt, med flottörer. Är det olagligt helt plötsligt ?

Schäfertiken blev helt hänförd när hon steg ut på den nu stelfrusna sjön, krafsade med klorna och bet i isen, skällde mycket. Något som hon aldrig sett förr i denna sjö, för hon hade varit där förr och badat och simmat i behagliga ~20°C.