Saito 180 glöd till stift

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • lightface79
    • nov 2014
    • 15

    #31
    Jag konverterat en saito 150 till tändstift å metanol drift.
    Bästa jag har gjort..
    Drar mindre bränsle. Lägre tomgång.
    Hade dock tillgång till svarv å gjorde en egen magnet hållare som sitter på propp adaptern.

    Kommentar

    • lightface79
      • nov 2014
      • 15

      #32
      Dok vid bensin skall man ju passa sig beroende på vad man har för motor å kolla vad man har för lagringsytor på staken.
      Generell regel är man skall ha messings lagring i staken.
      Har man ALU så kommer det slitas väldigt fort å gå åt helsike snabbt.
      Samt det är ju alltid bråkigt att hitta rätt warlbro förgasare som passar just den motorn man har.

      Så därför valde jag köra metanol å köra tändstift.

      Både saito 150 å 180 kör ALU lagring i staken

      Kommentar

      • LIP
        • maj 2006
        • 1315

        #33
        Jag skulle vilja gå så långt att det bör vara nållagrat om man skall köra på bensin. Tändsystem och metanol fungerar. mycket bra. Motorn går mjukare, lägre ljud och högre effekt är min erfarenhet.
        /Lasse

        Modellflygare sedan 1952

        Fullskalaflygare åren 1964-1978.
        Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
        Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
        Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

        Kommentar

        • thommy
          • aug 2012
          • 43

          #34
          en liten fråga vad för tändläge är att rekomendera?

          Kommentar

          • LIP
            • maj 2006
            • 1315

            #35
            Det tändsystem jag har använt mig av Rcexel har en tändpunkt på ca. 27grader före övre dödpunkt, systemet ställer sig sedan sig själv för bästa effekt.
            /Lasse

            Modellflygare sedan 1952

            Fullskalaflygare åren 1964-1978.
            Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
            Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
            Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

            Kommentar

            • NitroVein
              • sep 2010
              • 72

              #36
              Bensin har betydligt bättre smörjande egenskaper jämfört med alkohol. Däremot är det inte tillräckligt för att kunna köra samma iblandning som till 2-takt.

              Kommentar

              Arbetssätt...