RCGF 21cc twins

[Andreash]

Hej någon som har erfarenhet av denna lilla maskin?.Kan verkligen vikten stämma väger ju bara 125g mer än en encylindig maskin å med sido monterad ljuddämpare blir skilnaden ännu mindre .Hur blir ljud och vibbrationer jämfört med en encylindrig.?.http://www.rcgfservice.com/product661.html. http://www.rcgfservice.com/product660.html

[Fluf]

Den verkar ju supersöt! https://www.youtube.com/watch?v=rNMgKQiUHf0

[Andreash]

Ja visst gör den blev skitsugen på en sån .känns ju som om det kanske kan vara en del fördelar eller har jag helt fel?

[Andreash]

Någon som vet var man kan köpa en med rimliga fraktkostnader?

[freddan_6]

Mange (gasman) skrev en lång tråd i något av forumen om boxer vs v-motor där han utredde vibrationerna. Om cylindrarna tänder samtidigt blir det minimala vibrationer av en motor med motstående cylindrar, Om de inte tänder samtidigt blir det mycket vibrationer. Jag är osäker på hur man avgör vilket det är, men Mange vet.

[Andreash]

Ok tack som jag kan se så ligger cylindrarna lite förskjutna å det tyder på att dom inte sitter på samma vevsläng så dom borde ju gå samtidigt in å ut .Gasman kanske ser detta annars får jag pm a honom Tack för tipset

[freddan_6]

Videon talar för att de tänder samtidigt, det skakar väldigt lite i den.

[Andreash]

Fasen också nu blev jag ännu mer sugen på att sätta en sådan i min ultimate

[henke2]

Jag är osäker på hur man avgör vilket det är, men Mange vet.

Kan man ens starta en 2T boxer där cylindrarna inte tänder samtidigt? De delar ju vevhus där trycket är avgörande för funktionen.

[Andreash]

Där sa du något kanske bara 4T som man kan ha 2 cylindrarna på samma släng har aldrig tänkt på det förut

[flygrc]

Ni är på rätt spår. Men även en 4-t vibrera mindre som tvåcylindrig än som encylindrig.
Själv hade jag undvikt en motor med tändstiften rakt ut, tar ju plats i onödan.
Bättre lösning

http://www.dle-engines.com/dleg0120-dle120/dleg0120-lg.jpg

[Krille]

Ni är på rätt spår. Men även en 4-t vibrera mindre som tvåcylindrig än som encylindrig.
Själv hade jag undvikt en motor med tändstiften rakt ut, tar ju plats i onödan.
Bättre lösning
http://www.dle-engines.com/dleg0120-...leg0120-lg.jpg

Enligt vad jag blivit lärd så har motorer med sneda stift sämre effekt då gnistan på ett rakt stift hamnar mer optimalt. Sant eller inte det vet jag ej men det är så jag är lärd

[Andreash]

Det var ju också ett alternativ tack flygrc

[Andreash]

hmm den är nog lite för stor för mitt ändamål flygrc .men tändstiften tar ju absolut mindre plats

[Gasman]

Hej!

Visst är det en riktig boxer! Två vevslängar så att kolvarna rör sig mot varandra samtidigt (och tänder samtidigt). Här är en manual med sprängskiss. Där syns det tydligt. Plus att det bara finns en tändpickup;

http://www.rcgfservice.com/upload/product/20151128/26461552140759.pdf

...dessutom kan inte en 2-taktare funka annars eftersom vevhuskompen skulle utebli!