RCGF 21cc twins

[Andreash]

Tack för infon Gasman. Men var kan jag få tag på den måste ju finnas förutom på ebay typ blir ju en jäkla frakt å tull?

[Chatte]

Tack för infon Gasman. Men var kan jag få tag på den måste ju finnas förutom på ebay typ blir ju en jäkla frakt å tull?

Kolla med HAB i Ljungby, dom har iaf. en av RCGF i sortimentet. Dom kanske kan ta hem flera ?

http://www.hab.se/bensinmotor-rcgf50--boxer-50cc-p-9567-c-557.aspx

[Andreash]

Tack för tipset .Har mejlat dom får se vad jag får för svar

[Gasman]

Här hittar du RCGF:s återförsäljare! Finns i såväl Norge, Danmark, Tyskland, Spanien m.fl. ställen i vår närhet. Håller du dig inom EU slipper du extra moms/tullpåslag.

http://www.rcgfservice.com/page/Distributor.html

[Andreash]

Kanon stort Tack!

[henke2]

Enligt vad jag blivit lärd så har motorer med sneda stift sämre effekt då gnistan på ett rakt stift hamnar mer optimalt. Sant eller inte det vet jag ej men det är så jag är lärd

Det beror på utformningen av förbränningsutrymmet också. En 4taktsmotor skapar(också) effekt med insugen luftmängd varvid man hellre flyttar iväg tändstiften till förmån av större ventiler. En 2takt suger in via slidventiler i cylinderväggen och kan placera tändstiftet mer fritt. Men om mitten är bäst? Beror nog mest på om motorn är designat för det eller inte. En kinatillverkare som på måfå flyttar stiftet får säkert lägre effekt än någon som klurar lite först.

[henke2]

Jag vill påstå att tvåcylindrigt kommer bli mindre effektivt. På pappret säger den samma effekt som 1cyl, men fan vet alltså om de har rätt. Jag gissar på tyngre och ner i effekt/vidmoment minst 30%. Kanske resultatet blir mindre propeller och på pappret samma effekt viftas bort i tomma intet mot den större propellern på 1cyl.....

Vad säger ni som provat?

[Andreash]

Ja det kanske bara är att slänga pengarna i sjön att köpa en så liten boxer .Dom fördelarna som jag kan se är jäkligt läcker att se på borde vara mindre vibrationer och sen vet jag inte om ljudet är anorlunda cylindrarna tänder ju samtidigt så det kanske inte är så stor skillnad.

[henke2]

Ja det kanske bara är att slänga pengarna i sjön att köpa en så liten boxer .Dom fördelarna som jag kan se är jäkligt läcker att se på borde vara mindre vibrationer och sen vet jag inte om ljudet är anorlunda cylindrarna tänder ju samtidigt så det kanske inte är så stor skillnad.

Man lever bara en gång! Ös på, följ din känsla :-)

[Andreash]

Ja det är en jä... plåga när man får vissa idéer och habegär i denna hobbyn :banghead:

[AlveH]

Finns en test av RCGF 21cc twin i marsnumret av RCM&E. Brian Winch har skrivit artikeln.

På Youtube också: https://www.youtube.com/watch?v=rNMgKQiUHf0
men det är kanske redan omnämnt tidigare i tråden.

[flygrc]

Finns en test av RCGF 21cc twin i marsnumret av RCM&E. Brian Winch har skrivit artikeln.

På Youtube också: https://www.youtube.com/watch?v=rNMgKQiUHf0
men det är kanske redan omnämnt tidigare i tråden.

Hans värde ger ca 1,5 hk och 5 kg statiskt. Inte så mycket på en 21cc.

[henke2]

https://www.youtube.com/watch?v=-XCnOXC-92Q

Min teori om att 2cyl är mindre effektivt verkar stämma. 20cc 1cyl gör ledigt 1000rpm mer.... vad blir det i kalkylatorn tro?

[henke2]

Snurrar siffror....

16x8 blir 2.3hk 6.2kg statiskt drag, MEN 65mph flying speed vilket kommer ge en flygmaskin som flyger med MYCKET mer kraft. Mycket mera "ork"


Matchar jag 46mph flying speed som 21cc twin ger med 16x6 och behåller 2.3hk så får vi nu nästan 9kg statiskt drag. Det får jag genom att slå in 17,5x5,5 och 8600rpm. Bra för en 3D modell, för sakta för en flygande modell. 16x8 tror jag är en bra propeller för övrigt, den har mitt favoritrecept med radien i pitch.

http://personal.osi.hu/fuzesisz/strc_eng/

[flygrc]

https://www.youtube.com/watch?v=-XCnOXC-92Q

Min teori om att 2cyl är mindre effektivt verkar stämma. 20cc 1cyl gör ledigt 1000rpm mer.... vad blir det i kalkylatorn tro?

Men så är det på tvåtakt, mer friktion i förhållande till arbetsvolym när man delar upp volymen på fler cylindrar.
Men vid 250cc händer något som jag inte förstått, då blir det mer pulver att köra två parallellkopplade 125or.(tvåtakt med pipa) Fast det kan ha att göra med varvtal man vill plocka ut, det är motorer till superkart jag tänker på.