Super Tigres Bamse

[Palleman]

Hrrm.... rost i motorerna, jag har alltid kört Aerosynth eller Aerosave (beroende på vad jag fått tag på) o har mig veteligen aldrig haft problem med rost i motorerna... 15% olja o 10% nitro... Har en gammal (numera pensionerad totalt utsliten O.S 46FX här hemma, o den plockades isär nyss för o kolla om det var någon rost i den. Blev mycket förvånad av hur fin den var invändigt. Har inte använt den på 1,5 år och enda jag kunde se var liiiiiiite rost på vevaxeln, men i övrigt var den helt ren... Så oljan spelar nog in en hel del.... Framöver ska jag köra med Aerosave så länge jag får tag i den...

Jo jag kommer gå tillbaka till Aerosynth 3 då jag blev riktigt sne idag när motorn t.o.m. hade FASTNAT... :(

Nä kör slut på klotz-dunken i en kinesmotor, eller har den till inkörning då jag kan köra igenom en tank med Aerosynth 3-soppa efteråt.... :banghead:

Det jävligaste är att när jag granskade fodret efter dagens körning så kunde man tydligt se en fläckvis djup urfrätning i fodret.. som små prickar/gropar på dom ytorna anfrätningen varit.... inte bra :(

[kenneth67]

hmm jag har ju klotz olja i mitt bränsle ... och har inga bekymmer what so ever med mina mina motorer när det gäller rost ...och då flertalet står betydligt längre än vad din super tiger har nu så har jag svårt att förstå hur du skulle få rost så snabbt som dessutom angriper fodret på det sätt du beskriver ...!

men visst slänger man upp motorn på hyllan dränkt i bränsle efter en riktigt fet körning så då får man rost då bränslet binder fukt ...
kan lägga till att jag har mina modeller i källaren som dessutom är ouppvärmd så fukt finns det där ! ..

[Per P]

Vänta lite nu Palleman.... jag kanske missförstod när du skrev att du tog motorn från hyllan (trodde du hade den i bänk hela tiden nu), blev det rost på några dagar i din motor? Min O.S hade ju legat i väl över 1,5år.... har det blivit så fort kan det inte bara vara pga pga soppan.... trodde den hade legat ett tag innan du började köra den.... Legat fuktigt eller?

[Palleman]

Nej jag lämnade motorn i bänken efter att jag kört slut på soppan i tanken.. motorn stod i garaget som är uppvärmt och håller 18-20 grader... Men det kan omöjligt ha varit oljans fel då Diesel kört länge på Klots KL-100 utan dessa problem.. Hmmmm förbryllad... Visserligen har jag aldrig haft problem med Aerosynth 3 men ingen som mig veterligen haft dessa bekymmer med KL-100..

Förslag mottages tacksamt... :1dontknow: