Inkörning av bensinare, vilka oljor ?

[Tobbe O]

Yes, LYNX powa'!!!




//vet att du kör blått, skoja bara//

Nä hä, jag kör ju Röd/vit

[T5]

Du vet vad jag menar... Jag är uppväxt på en ET340 på sent 80tal och den är ju röd, men Yamma är (för mig) den 'blå' på nått sätt.

Snyggt åk det där i alla fall, aggresiv design. Min Lynx ser ut som en padda med två stora ögon....Nåväl, det är ju bara en fiskarskoter.

[bokis]

Eftersom tror är nyckelordet så kan jag få tro lite grann jag med..Mineralolja används som inkörningsoljor i bla flygplansmotorer från stenåldern av amerikanskt ursprung fortfarande,kallas för straight-oljor och är för att skava in dessa antikviteter av märket lycoming,continental mfl. som härstammar från 30-talet..
Så också bilar fram till sjuttiotal,båtmotorer av tvåtaktarsort och detta beror nog till en del på materialvalet i dessa att man behövde köra in dem,dock ej på speciella oljor..
Vill man köra in en bensinare så är det fritt fram,jag gör det inte,vare sig motorsåg,lövblåsar,trimmers eller liknande.
De verkar funka bra i alla fall..Tror jag..:rofl:

[T5]

Vill man köra in en bensinare så är det fritt fram,jag gör det inte,vare sig motorsåg,lövblåsar,trimmers eller liknande.
De verkar funka bra i alla fall..Tror jag..

Ta tex en ny skoter, vanlig förgasartvåtaktare med fläktkylning: Inkörning, kör med varierande gas och undvik långa fullgasrepor i början. Sen bara ös på.
(Med förhoppning att Tobbe_O inte totalsågar mig nu )

[KenPro]

Hur en variatordriven gaypulka körs in har jag inte mycket erfarenhet av. Att det är ett måste att ha mineral olja är väl en överdrift, men det är ju bevisat i tester att en motor som körts in med rätt ring tryck tätar bättre o ger mer effekt o komp, o dessutom blir det mindre slagg i oljan på fyrtaktsmaskin. Sen får ja alla modellflygsnissar tycka vad dom vill.

[kenneth67]

jag får vällan flika in lite med då .. men kliver ur tråden lite precis som bokis! --

alla våra traktorer på jobbet dvs nya oavsett storlek går på en sk inkörnings olja en mineral!!!! 10/30W denna skall sedan bytas ut efter 100 tim till en bättre olja ...
dock så tror jag inte det har med just inkörningen att göra utan mer att allt gammalt skräp gjutsand mm skall försvinna ur alla kanaler mm

personligen så kör jag med an kvalitets mineral olja till alla mina 2 takts maskiner för trädgårds bruk samt så även i den lilla ny 40cc från CRRC pro även alkylat bensin trots att detta sägs vara ett NO NO ... funkar alylaten på allt annat som går sten hårt så funkar det nog på våra modell motorer med ! ..

[genland]

Verkar vara många som tror sig veta iaf....:sarcastic:

Den motor jag inköpt nu följer det då
med en manual med rekommendationer.

Kul tråd iaf, allt från Lycoming till timmerbilar:sarcastic:

Mvh Kent

[KenPro]

Hur körs en Timmerbil in? Har ni hört någon som kör in en sådan?

Jag själv är av en tro att det var annars för 40-50 år sedan med mycket sämre precision på grejorna.

Jag har Tävlat i snöskoterdragracing bla i standardklass och kört in minst 6 nya 2-T maskiner.

Det har inte haft någon betydelse hur jag kört in dem så har de gått bra, Svenskt Rekord med en maskin som gått 14mil och det på syntetolja.

???????

Lastbilsmotorer är redan inkörda från fabrik, inkörning gäller endast motorer som ej gått i bänk.

Gaypulkor med 4-takts motorer är också inkörda i bänk, dock är jag osäker på 2-taktarna.

[kenneth67]

ehhh ok vad i hela friden är en gay pulka ???

[Sigun]

Skoter förståss

[Tobbe O]

???????

Lastbilsmotorer är redan inkörda från fabrik, inkörning gäller endast motorer som ej gått i bänk.

Gaypulkor med 4-takts motorer är också inkörda i bänk, dock är jag osäker på 2-taktarna.

Jag kan bara svara för Yamahas skotermotorer och dom är INTE inkörda på fabrik.

Gaypulka? Tror du att snöskoterförare är gay eller vad menar du?:1dontknow:

[KenPro]

Ett utryck för skoter bara, ta det inte så hårt. Ok jag har jobbat med motorcyklar o alla yammas 4t högprestanda motorer i motorcyklar är bänkkörda innan leverans, skotermotorerna kanske inte är det men det låter märkligt.

[Tobbe O]

Ett utryck för skoter bara, ta det inte så hårt. Ok jag har jobbat med motorcyklar o alla yammas 4t högprestanda motorer i motorcyklar är bänkkörda innan leverans, skotermotorerna kanske inte är det men det låter märkligt.

Det stämmer bra, alla Yamaha är bänkkörda men inte inkörda.

Två av mina "Yamahakompisar" var på studiebesök på Yamahafabriken och mycket riktigt så startades motorerna i slutet på löpandebandet.

Men att kalla det inkörning är inte rätt, för dom startas i några sekunder och det är inte ens på bensin utan på någon gas som kom i grova slangar.

Alla DA motorer är bänkkörda, men inte inkörda.

[Diesel]

Alla mina dieselmotorer som jag har totalrenoverat och rå trimmat har alltid körts med ren mineralolja. 15-40W som motsvarar VW 50500 standard. D24-an i min vita 142a lämnar 560Nm och 260 HK vid 1 bars laddtryck med vattensprut . Vevlager och ramlager i detta fall behöver smörja av god kvalitet då grundkompet i motorn ligger på 32 kilo . Utöver detta så får han vatten och turbo.!
Jag har fått för mig att mineraloljan tål högre tryck (stannar kvar mellan vevlager och vevaxel under högre belastning, medans sysntetolja efter en viss temperatur blir som vatten och har då mindre smörjförmåga). Detta då i DIESEL MOTORER av virvelkammar typ !
Så till slutsatsen...... Jag hade använt mineraolja för start av motorn och bänkkörning ca. 1 tank för att sedan övergå till en blandning . Alltså delsyntet.! Och då använt motorn i plan. Den skall köras in där den skall användas. Inte fan plockar man ut motorn ur en "guypulka" och pluddra med den i garaget ett par tankar för att montera den tillbaks när den är "inkörd".

[Tobbe O]

När vi gjorde iordning dragracingskotern så fick den nya RX-1 motorn (fyrcylindrig 20 ventils 4-t 998cc) gå på tomgång i 5 minuter innan den bromsades drygt 400 hk vid 1,75 bars laddtryck.

Det visade sig vara en fin inkörning för den är fortfarande en av Skandinaviens snabbaste skoter.

Vi laddar nu drygt 2bar och kör även ca 45hk lustgas när/om det behövs= 470+hk ur 998cc:1headbang: