Ett nytt Diesel-projekt

[Diesel]

Liten inledning.
Jag "älskar" bilar.... och att köra dom kostar pengar.
Jag har dock inte betalt för detta på ca. 13 år men kört MÅNGA mil.
Nu då sedan jag blev arbetslös och behövde stålar så tog jag beslutet att sälja mina "spar-pengar-bilar" och köpte mig en "vanlig" bil.
Snacka om att det svider att skicka massa pengar till staten i form av massa skatter på bränslet på mina redan beskattade pengar. Ja ni vet , skatt på skatt på skatt .....:boxing:
Så .... gick ner i pannrummet och hukade ner framför en "nånting" som skall likna en motor och tog beslutet.
Jag skall bygga en ny och sista "fritös":sarcastic:
Vissa här på forumet ler lite för sig själva och säkert tycker..... Nu skall det lukta gatukök igen.
Och mitt svar på detta är ........ Jupp. :thumbup: Tänk er så fina gula stora fält det finns här i sverige nu såhär tidig på sommaren. Och däe ser jag massa olja ..... som räcker många många mil ! :lollypop:

[Diesel]

Vilken hensk motor. FYYYY . sladdriga tändkablar, massa elskit till insprutning, sådant skall slängas .

[Diesel]

Det skall vara en manlig motor ! Med hårda "tändkblar" som knackar hårt och bankar , rycker , och visslar. Jupp .... det är fint det.!
Moroten som har tittat fram ur pannrummet efter många års glömska.
En golf 1.6 TD från 1983 som har gått ca.40.000 mil.
Den behöver återupplivas på nytt. :icon_pidu:

[Diesel]

ca. 2 och en halv timma senare.............
Fortsätter imorgon och ta av toppen och ut med övriga innälver.

[senmathal]

Det skall vara en manlig motor ! Med hårda "tändkblar" som knackar hårt och bankar , rycker , och visslar. Jupp .... det är fint det.!
Moroten som har tittat fram ur pannrummet efter många års glömska.
En golf 1.6 TD från 1983 som har gått ca.40.000 mil.
Den behöver återupplivas på nytt. :icon_pidu:

Självklart ska det vara en diesel! Snart har min Citroen BX diesel kommit upp 40 000 mil den också. Drar inge olja och startar perfekt vinter som sommar. Och 90 dieselhästar på drygt 1000 kg bil skäms inte alls för sig. Roligast är att tanka när trippmätaren visar 90 mil och det går 48 l diesel, särskilt nu när Dieseln är mer än en krona billigare än bensin

/Mats

[Diesel]

Nu lite uppdatering på renoveringen.

Kassa ventiltätnigar ..... FYY som det ser ut. !

[Diesel]

Efter särtagning så är det dax för tvätt! Det gick några liter bensin , men resultatet är :thumbup:

[Diesel]

Efter några timmars tvättning och sedan mätning så har jag kommit fram till att ventilstyrningarna är i fullgott skick så jag bytte endast 2 st och efteråt satte dit nya ventiltätnigar.!
Slipade in ventilerna som det var akut behov av efter all sot !
När toppen ble klar så har jag provtryckt insug och utblås kanalerna med 8 bar´s tryck och dom 100% täta. Känns skönt !:lollypop:
Ventilspel mättes in och det var skit att få till det rätt då jag har lånat ut vissa verktyg så kammen fick skruvas av och på en så där 10-12 ggr. Men ..... nu är det med rätt så toppen är helt färdig !!!

[Snickarjävel´n]

:sarcasticu fabro ... e du säker på vad du gör nu :lollypop:.


Hojta till om du behöver nån profet så tillkallar vi bemmanings styrkan :thumbup:

[jocke1963]

Härligt med lite mekar-bilder !!

[Diesel]

:sarcasticu fabro ... e du säker på vad du gör nu :lollypop:.


Hojta till om du behöver nån profet så tillkallar vi bemmanings styrkan :thumbup:

Jo.... jag skulle ha behövt ett nytt skaft till min "indianpinne" :icon_pidu:
Den däe sugkoppen med träskaft , för att slipa in ventiler med.
Allt bra med dig annars ?
Idag skall jag ta och fixa till spridarn med lite "special" fjadrar för att piska upp trycket till 180 bar även pumpen skall hoppa isär i delar för att få sig en omgång.
Det bli även där en del "special" ändringar som är lite hemliga!
Bilder kommer senare på kvällen när dessa delarna är färdiga.

[Snickarjävel´n]

Det kan inte bli dubbelt så bra iaf :girl_cray3:


Ska bli kul att följa fritösprojektet :lollypop:jobba på :thumbup:

[Per P]

Tjusigt Packo!! Kul att du lägger upp lite bilder på det här!

Är det jobbigt/svårt att byta ventilstyrningar? Jag måste göra det på min VW-motor i min BeachBuggy.... Jag har aldrig bytt några såna o vet inte riktigt om jag törs ge mig på det....

//Per

[Diesel]

Tjusigt Packo!! Kul att du lägger upp lite bilder på det här!

Är det jobbigt/svårt att byta ventilstyrningar? Jag måste göra det på min VW-motor i min BeachBuggy.... Jag har aldrig bytt några såna o vet inte riktigt om jag törs ge mig på det....

//Per

Jag har aldrig gjort det på en bubbla, men på dessa motorer så tycker jag att det är busenkelt ( har dock gjort det vääldigt många ggr)
Ville ta bilder på proceduren ,men jag tyckte synd om min mobil:banghead: .
Nävarna var svartare än natten och det drypte olja från dom.....
Min "kyckling" tyckte dock att det luktade gott i köket.!:thumbup:
Toppen åkte nämligen in i ungnen på 100 grader i ca 30 min , och styrningarna i frysen , sedan så var det i stort sett att "trycka" dit dom med väldigt nätt knackande. Dock så får inte proceduren ta allt för många sekunder . Om styrningen värms upp av toppen innan den kommit i läge så är det kört. Då får du tar om det från början och till 99% ta en ny styrning.
Jag kan forska lite i hur det är på en fläktboxer.

[Per P]

Det får du mer än gärna göra! Och om det skulle råka vara så att du skulle få en stund över och inspirationen flödar, så tittar jag gärna förbi med topparna och nya styrningar:th_o: