3 -bladig propp......friska upp mitt minn

[Wulfman]

Hur var det när man skulle jämföra en tre bladig propp mot en tvåbladig......skulle man inte lägga till en storlek.

T.e.x motsvarigeheten till en trebladig 12/6 prop är en 13/6 tvåbladig.. :roll: eller är jag helt ute och cyklar

[bokis]

..ner en tum i diameter ,upp en tum i stigning..Så får jag det o funka ..
ex.12x6 tvåblad=11x7 treblad..

[Marcus72]

finns det 3 bladiga W "wide" propellrar för t.ex. 3D?
Kan ju vara intressant om man har dålig markfrigång eller lat vaktmästare på fältet

[Daniel L]

ingen som vet var ifrån man kan få tag på en trebladig propeller på 8X6
skulle nämligen vilja ha en till min tempest??

[Wulfman]

http://www.mjhobby.se/sodersrchobby/product.asp?type=1&id=610&pid=MA0806T

Here u go 8)

[jaka]

Hej!
Wulfman ! Du har helt rätt ...12x6 treblad ungefär samma som 13x6 tvåbladigt. Men...varför köra trebladigt när trebladigt alltid ger sämre prestanda?

[Daniel L]

vad gör en trebladit propeller som är så prestanda försämrande när man ändå har en tvåbladig som är lite större och ungefär samma motstånd??

en fördel är iaf att det ser bra ut med en trebladig dock bara på vissa plan

[jaka]

Hej!
Till de flesta flygplan är det bäst att använda så få blad som möjligt.

En-bladiga propellerar används t.ex i "Speed"linflyg därför att dessa ger bättre prestanda. Pratar vi vanliga, normalstora R/C flygplan så gäller samma regel: 2 blad ger bättre prestanda än 3 bladiga propellrar.
Varför fungerar det sämre med 3 blad?? Tidigare har man trott att det skulle bero på att bladen skulle störa varandra. Det bildas ju turbulens bakom varje blad. På små propellrar gäller nog det fortfarande Men numera lutar man år att den sämre verkninggraden kommer sig av att propellerdisken är mindre och massan större på en trebladig prop.

Så att välja rätt propeller fabrikat är viktigt.
APC gör bra plastproppar liksom RAM, Bolly och vissa Graupner snurror.
Master Airscrew tillhör bottenskiktet.

[Daniel L]

jaha det hade jag ingen aning om, tack.

ok men är det mycket försämring vi pratar om eller bara lite?

Man kanske ska hålla sig till två blad då de är ju billigare också

[ChristerL]

Man kanske ska hålla sig till två blad då de är ju billigare också

Och varför flyga en Tempest med 3-bladig propeller när förebilden hade en 4-bladig???!!! :shock: (Sorry, kunde inte låta bli, jag är en nörd!!)

[Daniel L]

ehöööömmmbah ops :oops: glömde det :oops:
nåja det blir nog en tvåbladit prop ändå

[Strömquist]

Frågan är ju om flygförmågan blir sämre med fler blad ?

Jag vill ju flyga skala och en musse har ju 4 blad orginal, och jag vill vara så nära orginal som möjligt.

[jaka]

Hej!
Flygförmågan sämre?? Nä men prestandan! Oftast i alla fall. Skillnaden kan ibland vara hårfin.
Men som alltid gäller det för bra prestanda att välja bra propeller ...och kanske vara villig att fila den för bästa prestanda. Hur många gör det?

Oftast är APC ,RAM,Graupner Cam-prop och Bolly bra om vi snackar vanliga plastproppar.
Master A och Kyosho bör undvikas.

Vad gäller 3-eller 4 bladigt för att passa en skalamodel så är det näst intill omöjligt att få en vanlig metanomotor att orka med en skalariktig (i rätt skalastorlek) Hamilton standard snurra på t.ex en P-51 Mustang.

Byron gjorde ett försök för 25 år sedan med sin P-51 Mustang med växel. Då var det möjligt att flyga med en fyrbladig 24x ? propeller och näst intill skalariktig snurra.
Har man inte växel kommer bara propelelrn att se ut som en korslagda tandpetare. Dessutom kommer flygprestandan inte att bli lika bra som med 2 bladig snurra. Men det finns undantag.

På min DC-3 (Marutaka, 211cm i spv) så chansade jag på att mina OS .26:or skulle orka dra skalriktiga Hamilton standard snurror (10x5) eftersom bästa snurran till dessa motorer är 10x5.
Jag gjöt därför 3-bladiga kopior på Hamilton standard propellrarna i kolfiber och dessa fungerade tursamt lika bra som tvåbladiga 10x5.

[Daniel L]

någon som vet om JXF propar är bra (ömh har dem)

[bokis]

JXF är en MYCKET prisvärd prop,har gott om dem,problemet är mest att de bara finns i de mindre storlekarna..
Appropå treblad,flög calmato/OS 52 med en Master 11x7 o det var riktigt trevligt..
En del beroende på att den ger líte svänghulseffekt tror jag (tomgången blev väldigt lugn)men det var bra drag i den!
Sen vad det gäller fyrbladig propp så är det nog så att man måste få ner varvtalet o maximera stigningen för att få det att funka..
RCV 120 SP och en 13,14 tums stigning så kan det gå..
Eller ännu hellre ,moki /solopropp men det är lite annan storlek o peng då.. :oops: