Hjulkåpor på gräs

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • the_storm
    • apr 2013
    • 355

    #1

    Hjulkåpor på gräs

    Är i slutskedet i mitt byggande av en 73" bensinkärra.

    Modellen kom med relativt små hjul och hjulkåpor. Det kändes spontant som att detta inte skulle vara en bra kombo vid start och landning på gräsmatta.

    Jag köpte mig en uppsättning större hjul på 85mm i diameter och modifierade hjulkåporna så att dessa skulle passa.

    Nu till frågan. Med en markfrigång på 25mm till hjulkåporna nedersta punkt, tror ni det funkar att flyga från gräs? Modellen blir otroligt mycket stiligare med kåporna på, men jag vill samtidigt inte att modellen tar skada.

    Erfarenheter?

    Klicka på bilden för större version

Namn: IMG_20210308_141142.jpg
Visningar: 1
Storlek: 51,6 KB
ID: 526097

    Klicka på bilden för större version

Namn: IMG_20210309_113156.jpg
Visningar: 1
Storlek: 30,4 KB
ID: 526098
  • Mr.Bob
    • aug 2017
    • 692

    #2
    Har hjulkåpor på de flesta av mina modeller, stora som små och jag flyger enbart på gräs, aldrig haft problem med det! Sätt fast dom ordentligt så ska det nog inte vara problem.

    Kommentar

    • McRegor
      • maj 2006
      • 7942

      #3
      Samma erfarenhet som Bob när det gäller hjulkåpor och gräsfält.
      Roger

      Kommentar

      • the_storm
        • apr 2013
        • 355

        #4
        Jamen dåså! Fick hem en 67" kärra idag, kanske kör med kåpor på den också då ��

        Kommentar

        • the_storm
          • apr 2013
          • 355

          #5
          Skorna på [emoji3060]

          Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk

          Kommentar

          • Mr.Bob
            • aug 2017
            • 692

            #6
            För hög!

            Kommentar

            • Gasman
              RCFF - Administratör
              • aug 2006
              • 553

              #7
              De enda gånger jag har haft problem med hjulkåporna är när det är blött gräs. Då kan kåporna fyllas upp med gräsklipp och börja bromsa hjulen.
              //Mange

              Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane!
              Och som med tårar i ögonen minns Snurren, Vespus, Getingen, Looping m fl ricinoljekladdiga maskiner!

              www.strangnasmodellflygare.se

              Kommentar

              • the_storm
                • apr 2013
                • 355

                #8
                För hög?

                Ja mab får väl kolla hjulen mellan varven och kanske ha en burk tryckluft i väskan

                Kommentar

                • R_Sjostedt

                  • mar 2014
                  • 89

                  #9
                  Kör på gräs med en EF 78"...det fukar, så nog ska du klara dig med din modd! :stupido2:
                  När slutar man vara "Rookie"?
                  SPEKTRUM-gillare med målet att flyga alla typer av plan!
                  YouTube / Instagram / EslövMFK

                  Kommentar

                  • Mr.Bob
                    • aug 2017
                    • 692

                    #10
                    De flesta av mina kärror med skor har dryga 20mm hjul som syns

                    Annars får du se till att det alltid är väldigt kortklippt

                    Kommentar

                    • the_storm
                      • apr 2013
                      • 355

                      #11
                      Ah jag har ju 25mm så det lär vara lugnt! Vi har två åkgräsklippare och en vält man kan fästa i dragkrok på fältet.. Får se till att hålla gräset kort.

                      Kommentar

                      • Ålänning
                        • maj 2007
                        • 6807

                        #12
                        Är också stor skillnad på gräs. :-) Glest / Tjockt eller va det kallas. Mycket klöver = halt.
                        www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

                        Kommentar

                        • wdac
                          • jan 2016
                          • 35

                          #13
                          jag tar alltid bort hjulkåporna med ett undantag, Stukan fick behålla hjulkåporna.

                          1. slippa att de fastnar gräs å bromsar eller att framkant tar i lite högre gräs å bromsar så passa att man står på nosen.
                          Så jag kör alltid med större hjul i stället. (Gringsbo-hjul som vi säger i FaluRFK )

                          2. för att slippa eventuell punka på vingen när landingställ lossnar från kroppen å bakre delen på hjulkåpan punkar hål i vingen.

                          No gutt´s no glory!!

                          Kommentar

                          • Mr.Bob
                            • aug 2017
                            • 692

                            #14
                            Bara för att jag är nyfiken, har du råkat ut för någon utav punkt 1 och 2 eller är det enbart i förebyggande syfte ?

                            Kommentar

                            • Ålänning
                              • maj 2007
                              • 6807

                              #15
                              Inte för att du frågade mig, men jag har råkat ut för bägge punkter fler gånger. :-D En gång vände jag hjulkåporna upp och ner för att de ändå hade blivit skadade, gled fint på det hala gräset sen.
                              www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

                              Kommentar

                              Arbetssätt...