Varför hackar min motor?

[bokis]

Jag är alltid misstänksam mot kineständsystemen men DL ska ju vara en av de bättre.. Du kan ,om du också byter hallgivaren,testa med det andra tändsystemet,dock så kan tändstiftsskallarna vara olika,kolla det först..
Annars blir det knas när du ska trycka dit hatten..
Det där med fabriksinställningar? Hänger på proppen på fullgas,mer örat och en varvräknare som ska avgöra när det är OK..
Har du testat att skruva ut tomgångsnålen, ett kvarts varv kan vara lagom ?
Annars kan du testa det för får den för lite soppa på tomgång så blir den minst sagt grinig o starta..
Den där sista svängen ut till fältet låter lite olycksbådande,kan vara så att den vid något tillfälle värmenypt.
Jag vet att jag låter som en olyckskorp men känns kompet OK?
Det här är inte lätt utan att ha motorn i handen,så allt blir lixom gissningar..:girl_cray3:

[Magoozi]

Ingen fara bokis, men jag tror inte den har värmenypt. Kompet känns precis som innan, dvs bra.

Måste jag byta hallgivaren?

[Snickarjävel´n]

Vad har du för tändstift på den?

Är den så svårstartad som du beskriver så vill den i regel ha mer soppa likt Bokis rekomendation.

[Dick]

Jag har en underbar starter så slipper du få träningsvärk Magnus

[AM]

Jag är 90% säker på att det är trycket i motorkåpan som "fladdrar" och spökar. Motorn går ju klockrent när den körs utan motorkåpa. Jag har själv samma problem i en YAK-54 och ett par andra modeller OM man inte löder på ett mässingsrör och drar en slang in i "kabinen" i ostörd luft.
Sedan blir en del motorer otäta efter någon/några timmars körning och kan då bli lite mer svårstartade. Det tätar till sig igen.

Mvh
Ove

[bokis]

He,he...Starter gillar jag! Underlättar! Har det till allt numera..
Och ja,ska man testa den med ett annat tändsystem så ska du byta till hallgivaren som hör till det systemet..Ove har rätt,störd luft (en jädrans massa övertryck tex.) gör att en mebranförgasare funkar illa ..
Läs här,bra tips: http://tech.flygsw.org/walbro_carbvent.htm

[Magoozi]

Ny tändning på plats, motorn startar lätt, hackningarna är borta. Har dock inte kunnat testa i luften, då vädret är riktigt kass för tillfället.

[pernstig]

Du kan nog anse att problemet är löst.....grattis
Och jag får ytterligare en indikation på att RCGF:s tändsystem kan vara opålitliga:(

[rnermfors]

Hej Magnus
Efter dagens flygning med fortsatta misständningar så kanske Mr X alternativ vore bra om man kan få någon vettig förklaring av den där testen. 60:- kan man ju överleva. Skumt att det inte är kontinuerligt utan bara " fläckvis".
Hörde att du fick tips om att ändra gapet på stiftet. Kanske det hjälpte.....?????
Mvh Robban

[Mr X]

IGNITION TESTER

http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/76BBB636BB5EE6D4C1257729004B1F02?OpenDocument&CartID=1405-

Kanske också en IGNITION HALL SENSOR TESTER

http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/7B54FA4867C6DDACC1257729004B065F?OpenDocument&CartID=1405-