ok det blev bensin tillslut !

[kenneth67]

en sån hära köpte jag mig !! en byggsats gf40i 40cc motor .. då ser man hur kina skiten ser ut från start .. !!!! 2075 kr på hab ...
denna skall då stoltsera i min giles202 "alien" 72" massa motor blir det men 26 cc kändes liten med ca 5 kilo drag på 4.5 -5 kilo kärra ,,, skall bli ett intressant project att skruva ihop för att inte tala om att starta upp sedan den första bensinaren som man dessutom då fått montera ihop själv .......:thumbup:

[Boost III]

en sån hära köpte jag mig !! en byggsats gf40i 40cc motor .. då ser man hur kina skiten ser ut från start .. !!!! 2075 kr på hab ...
denna skall då stoltsera i min giles202 "alien" 72" massa motor blir det men 26 cc kändes liten med ca 5 kilo drag på 4.5 -5 kilo kärra ,,, skall bli ett intressant project att skruva ihop för att inte tala om att starta upp sedan den första bensinaren som man dessutom då fått montera ihop själv .......:thumbup:

Blir nog bra dettadär . Jag fick idag hem en sådan crrc 50 , men tyvär var den väck redan i kartongen?? Någon måste ha tappat cylinder i golvet så att ett öra och en stor bit ur cylinder for bort... men i övrigt såg den bra ut invändigt. gammal teknik bara , och onödigt slitsam överströmmskanalsportar. dvs en bred . bättre med 2 smala med mittstolpe det förlänger livet på kolvringar och kolv vesäntligt + att dom då även riktar bränset bättre- (Ej reedkorg) men vem vet dom kan ge bättre drag i sluteffekt.? Jag kommer ju testa den mot dl-50 helt orginal och max trimmad . så det blir spännade att se vem som vinner..

[matbos]

Coolt en motor byggsats :thumbup: Dubbel glädje.

[Per P]

Det där kommer säkert gå bra Kenneth! Måste ju vara skoj montera ihop både modell OCH motor.... får mig lite o tänka på allt tekniklego som står i hyllan hemma :thumbup:

Kommer väl film på när du kör motorn va?!

[kenneth67]

ska se om det går att ordna en film ... ja nog är det säkert lite gammal teknik cyllen å vevhus är ju dessutom samma enhet så .. nåväl den var billig och är väl ett bra insteg i bensin världen tror jag ... draget vet jag inget om men det kommer lätt räcka då 26 cc ger ca 5 kanske max 6 kilo drag .. min vana trogen så blir det över motoriserat .. tyvärr så ser den lite stor ut så kåpan lär få sig en del fula hål .... och den lär ju inte gå att få som reservdel antar jag .... nåväl väntans tider hoppas dom är snabba med leveranser på HAB .... och att den inte är restad ! för det såg jag inget om på sidan hurvida det fanns i lager eller ej ! ..

[Sigun]

Wow.. motorer som byggsats. Nu börjar de bli skoj . Du kanske ska passa på och jaga fatt i riktiga SKF lager till motorn innan du sätter ihop den så slipper du lagerproblem i framtiden

/Martin

[kenneth67]

vi har skf c3 i olika storlekar på jobbet så det blir nog ett byte .. tack för det tipset .. annars skull nog orginalen åkt i ...

[Boost III]

Jag såg ju det nu att cyllen sitter ihop med vevhuset!! Det kan vara fördelar för då har dom säkert bättre övergång från vevhus till cylle ,dvs inga kanter och skit som stör.Kolla upp sådant och slipa bort onödiga kanter och störningar på väg upp i cyllen..En trolig bra sak till med denna konstruktion borde vara betydligt lättare motor. Skulle varit stenbra om du tar en bild av den historian när du får hem den. Och väg den. och Ja byt ut lagren,,För den jag fick hem idag gick onödigt tungt. Jag har märkt det att många kinesmotorer går snortungt? kan det vara att dom har taskiga tolleranser på block så lagren hammnar i press, och ev kör dom inte ens c3 eller c4 lager. Man kan med fördel även sätta i c4 ,, Går bara lättare, Därimot Dl-50ien gick snorlätt redan okörd.

[kenneth67]

ja det ska bli lite spännande ... har bara fått orderbekräftelsen ännu ... så hoppas att den inte är restad .. för då blir det nått annat istället.. av vad man sett så ger ju deras 26 cc ca 5-6 kilo och 50 cc upp mot 9 kilo så kanske man kan hamna på 6,5 -7 kilo med denna motor om man har tur .. och det lär ju räcka i en kärra som då kommer landa på 4,5-5 kilo ..

[kenneth67]

nuuu .. är paketetet skickat från hab ... snabba pojkare det ! .. så i morn kommer det en byggsats motor .. spänningen stiger .. även kollat av om det går att få en "extra" motor kåpa till gilesen .. då det verkar som om det kan bli riktigt trångt under huven ... ifall man kapar fel så ..

[Sigun]

... ifall man kapar fel så ..

Hur menar du nu :stupido2::stupido2:

[kenneth67]

Hur menar du nu :stupido2::stupido2:

ja eftersom det blir ont om utrymme under kåpan så kommer den få kapas ur en hel del .. så innan jag sätter dremmeln i motor kåpan så vill jag veta om det går att få tag i en ny .... då ju målningen är väldigt speciell på alien versionen av giles202 ..

[kenneth67]

hurra hurra ,,, motorn kom idag ... bild överflödig just nu .... då det ser precis ut som på bilden först i tråden ... verktyg(insex nycklar + stift nyckel med ) allt ser fint ut .. lägger en tråd under bygg ... på ihopsättningen av motorn .. imorn blir det beställning av c3 lager .. om jag inte har sån tur att vi har hemma på jobbet !

[kenneth67]

så dära .. motorn ihopsatt se byggdagboken! ..
modellen och motroten har parat sig de tu äro nu oskiljaktiga .. sade att motorn så stor ut ! .. nja i nosen på gilesen var den inte så stor .. nåväl kåpan kommer att få sig en sväng med dremmel å sliptrissa.. då utsläpp är helt obegintligt på den .. då det är tajt i framkanten så kommer cyllen att sticka ut där .. så funderar på att helt sonika i stort sett kapa ur botten på kåpan dels för att slippa trilskas med att göra 2 stora hål och dels för att vara säker på att det passerar nog med luft för kylning,,, ska spåna lite mäta å mäta för att få en så slimm kåpa som det går .. hål är fula med dessvärre nödvändiga ! ..

[kenneth67]

beställt propp och tank samt tygon slang ,,, och går nu i väntans tider ...
kan i det samma konstatera att vad lätt man blir bortskämd av snabba handlare ...
beställde först en 250cc tank men ändrade sedan till 350 eller 400 beroende på vad dom hadde hemma .. org tanken som var med till planet var på 450cc .. till metanol .. så kanske hadde en 250 räckt en stund ..

så hur gör man då sedan med anslutningarna ?? bensinaren skall ju ingen tryck matning ha ... ventilationen hur drar man den utan att det läcker ur i vissa lägen ??