CMP Pro Zero skala 1:5

[Kenny]

(Lägger in den förlorade tråden igen)
Nu när säsongen lider mot sitt slut kan det vara dags att börja plocka ihop det man köpt på sig. Så jag tänkter börja med en Mitsubishi Zero från CMP
50cc Size Specifications: Wing span: 2100mm (83in), Wing area 80dm.sq, Length 170mm (67in), Weight 6200-5400g, Engine required 42-50cc petrol, Radio required: 5/6 channel with 8/9 servos

Bygga o bygga förresten, det är en ARF. Arf till trots så är det ändå bara halvvägs färdigt.

Det första jag kan konstatera är att det inte finns något lämpligt färdigt ställ till den, åtminstonde inte till ett rimligt pris. Fällmekanismen kan man köpa i Kina för ca 1000:- med alla nödvändiga delar för att manövrera stället.

Men om man nu råkar ha en svarv i köket så ska det väl inte vara något problem (det har väl alla eller..) .



Börjar med en aluminiumstång diameter 20 mm. Svarvar ner den till 16 mm samt lite design på mitten.



Tillverkning av fjäder till stället. Spolar upp en meter 1.2 mm pianotråd runt en 5.5 mm stång. 3mm gängstigning ger en lagom spiral.
Kraft ca 8 kg för kompression. Kanske är den för hård, modellen kommer att väga ca 8,5 kg.

Attans också, vände fixturen ett halvt varv fel när jag skulle svarva vinkeln. Därav förskjutningen av fästet. Bara att göra ett nytt ben.


Stället skall ha en vinkel på 5 grader framåt i förhållande till fästet.
Det nedersta är det som ingick i ställsatsen.

[taygher]

Vansinnigt läckert, Kenny!!! :icon_pidu:

Förresten, svarv i köket?
För att komma undan med det krävs väl oerhört förstånde fru eller ett särboförhållande? :sarcastic:

[Kenny]

Na det är inga problem, då är det nog värre med fräsen som jag har i sovrummet. Hmm. kanske därför damerna inte infinner sig.:stupido2:

Vansinnigt läckert, Kenny!!! :icon_pidu:

Förresten, svarv i köket?
För att komma undan med det krävs väl oerhört förstånde fru eller ett särboförhållande? :sarcastic:

[Kenny]

När jag provade passformen med den första enkla varianten där hjulaxeln satt direkt på benet så fick inte hjulet plats i vingen.
Så det blev till att tillverka en "gaffel" vilket även är mer skalariktigt.

Figuren som skall fräsas ut har jag ritat i Autocad, Importerat till ArtCam som skapat G-Koden, samt importerat till Mach3 som styr fräsen.




Egenhändigt ombyggd Proxoon MF70. 15 mm alu. Den utfästa gaffeln


Fräst svarvat och slipat för att få till formen.



Alla delar färdiga, inget färdigköpt här inte. I och med gaffeln så blev jag även tvungen att göra om benet till en kortare modell.




"Varför köpa det färdigt när man kan tillverka det mycket dyrare själv"

[Ompa]

Heja Kenny. Blir ju riktigt proffsigt :lollypop:
Och jag vet ju att det blir bra med tanke på hur superbt mitt landställsben blev till min Corsair.

Hmm, en fräs i sovrummet och en svarv i köket. Vore kanske nått det. Undrar hur lång bort skillsmässan vore då? :sarcastic:

[taygher]

"Varför köpa det färdigt när man kan tillverka det mycket dyrare själv"

En riktig modellbyggares motto, på min ära! :cheers2: :sarcastic:

Grymt läckra detaljer, ser fram emot fler bilder.

[Kenny]

Medföljande hjulhus passar inte till mitt ställ, det hade inte blivit speciellt snyggt heller.

Gjutit nytt hjulhus i glasfiberarmerad epoxi. Öppningen för benet var också för bred. Limmat på ett par lister för bättre passning.

Nästan färdigt. Luckan måste också göras om. Medföljande verkar bara vara gjord för det fasta stället. Passar inte alls mot vingen.

[Kenny]

Sidorodret:



Servot för sidorodret skall sitta högt upp i fenan, Oket skall komma ut på vardera sidan och stötstänger kopplas till rodret utvändigt.

Jag gillar inte denna konfiguration då det dels ser fult ut och servot sitter besvärligt till.


Jag monterar istället servot under cockpit och använder kevlarlinor för manövrering av rodret.

Fördelen med kevlarlina är att den till skillnad från stålwire mycket lättare att fästa. Den kan heller inte fungera som antenn och kan därmed inte störa mottagningen av radiosignalen (är väl inget problem numera, men det blir ju inte sämre).



Kevlar sviktar inte vilket ger ett stumt roder. Jag använder 30kg lina, finns i affärer som säljer fiskeutrustning.



Knyter direkt i roderokets hål, genomföring gjort av sprutrör från munstycket på en sparyflaska. Målar detta grönt senare.

Då sidorodret är ganska tjockt fick jag klippa bort en hel del från roderoket för att få tillräckligt utslag. (Oket tog i fenan)

[Kenny]

Stabilisator :

Stabben består av två halvor som limmas mot kroppen. Balken består av ett tunnväggit aluminiumrör. Byter nog ut detta mot ett kolfiberrör.

Min erfarenhet av aluröret är att det finns en risk att det går av efter ett antal belastningar. Råkade ut för det i min CMP YAK54.

Det kan ha berott på att jag då limmade röret vilket kan ha fått till följd att belastningen blev på en punkt.

[Kenny]

Motor:
Saito R5-325, 53cc ca 4 hp. Prop 20X10.



Motorn på plats, 2 grader högerriktning 0 grader nedåt.
Har förstärkt "brandskottet" dvs. motorspantet med en 7 mm plywood (grönmålad) samt svarvat aluminiumdistanser för rätt avstånd.

Video på motor i likadan Zero

[Kenny]

Throttel och servo:

Då förgasaren sitter i stort sett mitt för tanken blev det inget bra med stötstången till servot. Alternativ som jag övervägde var att endera bygga ett system med hävarm eller sätta servot i motorrummet. Det blev det senare. Jag har gjort så på andra modeller utan problem.

Efter lite funderande så blev det ett fräsjobb för att tillverka ett servofäste.


Autocad för att rita figuren. Artcam, skapar gkod och Mach3, styr fräsen


Fräser ut biten ur en glasfiberplatta som man gör kretskort av normalt.



Monterat.

Puh. tråden återställd.

[Sigun]

Inte många svar i tråden men de flesta sitter väl med hakan i golvet :thumbup:!... vilka grejor du har Kenny. Ser ut att bli riktigt fint bygge/montering av denna modell. Följer fortsättningen med spänning.

/Martin

[Kenny]

CMP Pro Zero skala 1:5

Bygget har fått vila ett tag nu till förmån för bygget av en CNC-fräs, men nu börjar det rulla igång så smått igen.

Först lite bilder på fräsbygget om någon är nyfiken.
Egen konstruktion ritat i SolidWorks, byggt runt kullagrade linjärlager och kulskruvar
Verkar ha blivit helt glappfritt, teoretisk upplösning 0.0125 mm.




Nåväl... åter till Zero-bygget. Har slutfört motorinstallation vilket visade sig vara lite problematiskt då motorkåpan är i minsta laget för Saitostjärnan.


Ringen som kåpan skall fästas i.


Aj då.. borde nog ha mätt lite bättre innan jag limmade klossarna.


Plywoodringen på plats, endast skruvad med fyra skruv.
Avgasrören skruvade och säkrade med CA-lim.

[Modellflygarn]

Skitsnygga grejer!
Tänk den som hade en mekanisk verkstad i köket och dessutom kunde använda den!

[Kenny]

Ombordglöd: Microsens 5LP + balanserare till stiften.
Drivs med 1 cell Lipo 4500mAh.


Glödning på plats och kopplat till stiften, Saitos original glöstiftanslutning.

De övre slangarna är för snappsning av motorn, den saknar choke.
Sprutas in i de två övre insugsrören.

Dubro tankningsanslutning, Anslutit den direkt till tanken och pluggat den anslutning som skall gå till förgasaren. Förgasaren kopplad direkt till klunken via ett filter.

På avgasrörets ena utblås är en liten strypning monterad för att ge tryckmatning till tanken.


Motorkåpan på plats. Sitter verkligen tajt, finns inte ens plats för ett "dasspapper" mellan ventilkåpor och motorkåpan.


Inte riktigt rätt spinner, men den får duga så länge. Får bli ett jobb i svarven att göra en plugg till en kolfiberspinner så småningom.