Jahapp, Då var det dags att bygga en J35 Drake, MBS även denna gång...

[Uno]

Hej!
Har inte kollat på forumet på ett par veckor eftersom jag sitter i Hua Hin sen drygt 2 månader men blev mycket imponerad av Ditt Drakenbygge. Har ju byggt 2 st själv så jag kan jämnföra. Snygga lösningar och verkar inte behövas mycket spackel. Har Du någon aning om hur mycket dragkraften ökar med Ditt insug? skall oxå bli kul att få veta vad slutvikten blir. Hoppas klantskallarna i MFN lägger in Draken del 1 i nästa nummer så att Ni som inte åkt i får veta lite rövarhistorier om hur den stora var. MBS-möte låter häftigt men Luleå är långt från Halmstad. Du kan väl låna en SK60 och ta Dej söderut. Det blir oxå ett EDF-möte utanför Köpenhamn i första veckan i juni. Jag skall med glädje följa Ditt bygge av världens näst vackraste jakt kärra. Den vackraste är Hawker Hunter. Med varma hälsningar från Thailand Uno.

[marell01]

Noshjulet

Hej alla,
Idag hann jag bara med två timmars byggande. Då gäller det att arbeta effektivt.
Det som blev gjort var följande:

Huvgolvet har fått lite extra balsa. Det är väldigt svårt att få något material kvar när man fasar 1.5 mm plankning i 45 grader så därför var jag tvungen att förstärka golvet lite.
Hittils är det bara grovt tillslipat men det skall fixas. Sen skall jag ta ut ett hål för en stol och en av Seejays fina gubbar skall ner i brunnen.


Noshjulet har kommit på plats. Funderar på om jag behöver förstärka spanten där listerna möter dem eller om det är tillräckligt starkt.


Här är noshjulet i nerfällt läge och maskinen står nu på sina tre ben för första gången.:lollypop:


Servoadaptrarna till RDS systemet fräste jag plana på två sidor. Detta sparade 8 gram samt att de tar mycket mindre plats runt servot. Nu väger de 4-5 gram styck:thumbup:


Å så här ser den ut monterad på ett servo med ok.


Imorgon är det en ny byggdag.

Mvh

[jugg]

jäkligt snyggt... hur fäster du rutan, det är det som jag inte får grepp om med draken än.. men du kanske har någon bra ide?

[2,4g thern]

Jag håller med Trollmannen, det ser jäkligt fint ut. Detdär RDS systemet har jag nog inte riktigt klämm på, men jag anar.
Huven blir intressant följa, det är nästan svårast att få till. Det är kul att följa Din byggtråd.

Hälsningar Ingemar

[marell01]

Tack för alla fina kommentarer.
Angående huven så skall jag göra en typ av sarg. Kanske gör den till helgen så har ni inte för bråttom så kommer det bilder. Bilder blir det även på rds-systemet så att alla skall förstå. Sen om det funkar bättre eller inte vete fan. Det är mest kula att prova nya saker.
Nä, nu måste jag fortsätta att rita. Jasen är 99.9 % klar. Skall skicka ritningarna till Magnus vilken dag som helst.
Mvh

[jugg]

tack för svaret, ja tid har vi ganska gott om...(läs som ingen brådska) så vi ser fram emot hur du ska lösa huven.

RDS systemet ska bli kul att se hur det blir me....

// Tim&Lena

[marell01]

Tjenis på er alla...
Idag tröttnade frugan! Tröttnade på att sitta hemma så hon har börjat sjunga i kör:1headbang: Så jävla lämpligt med tanke på alla mina byggprojekt:yu:

Så, ikväll hann jag med ett par timmar i bygglokalen. Det som skedde var lite plankning, lite longeronlimning samt en del klurande på sporrstället...


Jag började med den stora luckan undertill... Den befintliga ytan "plastades" med gladpack innan lister och spant limmades med CA-lim


Spanten sitter tillfälligt med nålar.


Jag moddade in en extra longeron här för att få lite mer limyta till plankningen.


Osså hittade jag ett litet litet mekaniskt ställ från Robart i mina gömmor...


Detta modifierade jag lite för att kunna ha servot framför.


Här kommer det sitta.


En kort snabb uppdatering. Mer kommer imorgon.

Mvh

[marell01]

Roderytor och sporrstället!

Hej igen - Long time since:icon_butt:
Idag var jag ledig från jobbet och vad gör man då? Städa, fixa inför helgen, gå på systemet??? Nope - Åka ner till bygglokalen såklart så ni får något nytt att läsa:thumbup:

Idag påbörjades de inre rodren. Jag gick ifrån manualen lite här och valde att bygga allt på "plankningen". Dvs, jag skar till en något överdimensionerad bit hård balsa. Denna nålades upp på ritningen efter att jag förlängt alla linjer med blyertspenna. Då kan man se vart spryglarna skall sitta. Sen är det bara att nåla och använda CA-lim så får man ett till 75% färdigt roder direkt. Dessutom blir det rakt:stupido2:


Det är ganska många vinklar som skall kontrolleras innan CA-limmet hälls på. Var noggranna när ni bygger.


Efter de inre rodren ringde jag och terroriserade Magnus lite. Klockan var styvt 9 på morgonen men han var vaken:aetsch:. Han gav mig mått för vart sporrhjulet skall sitta så det var bara att sätta igång.
Jag började med att anpassa ett par överdimensionerade inomhushjul. Dessa sattes upp i pelarborrmaskinen och slipades till rätt form och dimension.


Efter det löddes ett ställben samman. Jag använde en mindre stoppring i "T-korset" för att få det lite stadigare. Snyggt och lätt med sina 3 gram!


Sedan så tillverkades plattan som allt skall sitta på. Denna gjorde jag av 5 mm balsa som laminerades med 0.8mm plywood. Starkt och lätt är den röda tråden i detta bygge.
Allt provmonterades på plats och det krångliga arbetet med att lista ut vart servot skall sitta började.
Här ser ni stället i utfällt läge.


O infällt... Det var precis att det fick plats:ridinghorse:


I infällt läge har jag någon millimeter till godo mot utblåsröret.


Lite pyssel är det kvar innan allt blir klart. Jag fick en idé om att bygga upp "bulan" som skall vara över löst och ej limma denna mot kroppen. Sen använda denna balsabula som en plugg för glasfiber och gjuta allt som en kåpa. Denna kan man sen skruva fast mot kroppen. Då skulle det vara lätt att göra service på prylarna om det behövs. Vad tror ni som läser? Skulle det funka?

Trevlig helg på er alla!
Mvh

[johsch]

Hej
Fantastiskt roligt att läsa om dina vedermödor i byggrummet. Fortsätt skriva och berätta om dina byggen. Ser fram emot att Gripenbyggsatsen ska bli klar.

/Johan

[marell01]

Hej
Fantastiskt roligt att läsa om dina vedermödor i byggrummet. Fortsätt skriva och berätta om dina byggen. Ser fram emot att Gripenbyggsatsen ska bli klar.

/Johan

Johan,
Det är kommentarer som dina som verkligen höjer motivationen att skriva.
Jag bugar och bockar för berömmet.
Mvh

[jocke1963]

Skrivit det förr, men gör det väl igen...
Alltid lika kul att läsa dina byggtrådar, det är så att man blir stum av beundran..så stum att man inte alltid skriver

Keep up the good work!

[marell01]

Servoinstallationen

Ok, då är jag tillbaka. Idag skall jag försöka förklara hur jag tänkt mig länkaget till skevrodren...

Skevservot kommer sättas fast på träplattan vid fläkten. Här ser ni hur det skall ansluta mot axeln som jag gjort av pianotråd.


Änden på pianotråden går genom de bakre vingspryglarna. Beroende på hur mycket man bockar pianotråden får man olika mycket roderutslag. Jag har en ganska liten vinkel, ca 30 grader vilket ger ca 30 graders utslag på fullt servoutslag. Jag vill att servot får röra sig så mycket det kan så man får en bra upplösning/utväxling.


Ursäkta att dessa bilder blev dåliga. Jag måste ha fått balsadamm i kameran:banghead: Här ser ni iaf hela arrangemanget.


Ytterligare en bild för att visa vinkeln.


I det inre rodret har jag gjort en ficka av två kolfiberplattor och distanser av plywood. Denna skall sitta tight mot pianotråden annars blir rodret glappigt. Fickan centreras över gångjärnslinjen - VIKTIGT!
När sedan pianotrådens böjda del rör sig upp och ner gör vinkeln att rodret rör sig då tråden glider inuti fickan.... Klart som korvspad:sarcastic:


Tydligen tog jag ingen bild på hela länkaget men nästa gång jag åker och bygger så skall jag lägga upp en liten filmsnutt.

Ha de
/Marcus

[Uno]

Hej! Ser ju fiffigt ut med RDS-systemet. Angreppsytan på rodret kommer ju mitt på och inte i kanten som på originalet och det borde ge mindre flex. Sporrstället blir läckert men jag rekommenderar att Du förstärker infästningen. Draken slår ofta i baken först. Landade man på sporren med lite drift såg sporrhjulen ut som en roterande stålborste. jag lyckades aldrig men tryckte in hela vaggan en gång i en nödlandning. Startade från F10 i tät dimma som rotetvåa mot F4. Just efter lättning fick jag en kråka i motorn. När jag släckte EBK vid 500 försvann ettan. Värm igång paren trots det dåliga vädret. Måste ned. Kom lite snett och fick korrigera sent med fullgas och skulle behövt tända. Pang men på banan. Intryckt sporrställ och motorn såg inte grann ut och luktade fågel. MVH Uno.

[jocke1963]

Änden på pianotråden går genom de bakre vingspryglarna.

Luras bilden, eller ska du inte ha någon lagring för tråden i spryglarna?

[marell01]

Luras bilden, eller ska du inte ha någon lagring för tråden i spryglarna?

Helt rätt Jocke. Stången har ingen lagring i sprygeln. Detta kommer sig av att den behöver kunna röra sig i höjdled. Detta gör den i det ovala hålet. Sen hålls den på plats i sidled av hålet samt att jag kommer limma in två furulister vid varje sida.
Det är därför det är så otroligt viktigt att fickan av kolfiber blir tajt mot pianotråden samt att trådens böj sitter något framför gångjärnsleden.

Här är några videor som beskriver det hela!

Här kan man köpa kopplingar

http://www.servocity.com/html/servo_rotary_driver.html

O här kan man läsa mer...

http://augiemckibben.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderfiles/Gen_2_RDS.pdf

http://augiemckibben.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderfiles/RELATED_RDS_PICTURES_AND_DRAWINGS.pdf

http://augiemckibben.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderfiles/THE_ROTARY_DRIVER_SYSTEM.pdf

Detta borde väl hålla er upptagna nästan till min nästa uppdatering :-)