Ett gammalt projekt...Ziroli B-25J i skala 1:8

[Sweeper]

Efter lite slipning...jo du läste rätt....slipning....så la jag på lite Hagmans spackel på väl utvalda punkter som......



....jag slipade bort....och ritade dit några linjer.



Så nästa steg blir att fräsa in lite fler nitar.


Göran

[Sweeper]

Du får snart byta namn till 'Sliiper'...

Ja det börjar luta åt det hållet....men jag får slipa lite på det först...

Göran

[Thomas]

Du får snart byta namn till 'Sliiper'...

[Sweeper]

Efter en del slipning, Hagmans sprutspackel, borttagning av lite metallspån som av någon anledning ansåg att de skulle vara en del av arbetet, mer Hagmans.....



Nu har jag lite mer att slipa på nästa gång som jag är i Paradiset.


Göran

[Sweeper]

Så en snabb roll och den ligger på rygg.



Nu när den ligger på rygg så kunde jag göra en bättre skadebedömning...och det var lite allvarligare än vad jag först trodde.



Men nu är det reparerat.....och jag har kletat på lite material så jag kan få slipa lite.



Med bottensidan upp så såg jag att det fanns fler hål efter kraschlandningen mot bordskanten. Men de är reparerade nu.


Göran

[Sweeper]

Läckert. En liten vingglidning på finalen, Coolt ! :applause:

Ja, det är en del snygga flygningar.


Göran

[Lelle]

Läckert. En liten vingglidning på finalen, Coolt ! :applause:

[Sweeper]

Den var trevlig!

Det är den och den är väldokumenterad med många fotoserier dels från museet och dels från vänner.

Göran

[bokis]

Den var trevlig!

[Sweeper]

Jaq måste fråga,vad tänkte du dig som förebild? Någon särskild individ?

Jodå, det finns en förebild som jag föll för direkt när jag såg den första gången.

Göran

[bokis]

Jaq måste fråga,vad tänkte du dig som förebild? Någon särskild individ?

[Sweeper]

Då är de flata nitarna på plats på ovansidan av kroppen.



Nästa steg blir att vända alltsammans upp och ned så jag kan reparera området runt nosställsluckan och få dit några nitar på undersidan på kroppen och motorgondolerna.


Göran

[Sweeper]

Tack för utförlig info, Göran. Det vet i tusan om jag skulle våga mej på det tricket som du använder. Då skulle det nog bli en massa hål i kroppen. Men jag ska absolut prova på nåt ur skräplådan, och se om jag lyckas.

Hursom, alltid lika intressant att läsa/lära av dina tricks.

Det kräver en del övning och att man är lätt på handen. Resultatet blir enligt mig mycket bättre än med lödkolv och mässingsrör.


Göran

[Lelle]

Tack för utförlig info, Göran. Det vet i tusan om jag skulle våga mej på det tricket som du använder. Då skulle det nog bli en massa hål i kroppen. Men jag ska absolut prova på nåt ur skräplådan, och se om jag lyckas.

Hursom, alltid lika intressant att läsa/lära av dina tricks.

[Sweeper]

Hej Göran.
Ny proxxon, najs. Så här skriver du ".och det gör nittillverkandet till ett nöje! ". Förklara gärna hur du använder denna dära proxxon när du gör dina nitar. Jag har bränt in mina med lödkolv och 2mm mässingsrör.:concern:

Jag fräser in nitringarna med en pianotrådsbit som jag har slipat till en tunn och vass spets. Spetsen sitter inte i mitten utan ute vid kanten. Så när den snurrar så trycker jag spetsen lätt och försiktigt mot ytan och fräser in en cirkel.





Det viktiga är att den yttersta spetsen måste vara tunn för att spåret som bildas i ytan inte skall bli för brett. Det är även viktigt att hålla bra snurr på spetsen och slipa den emellanåt. Vad det gäller snurret så har jag kommit fram till att under 8-9000 rpm bör man inte gå.
Denna metod kräver lite träning innan man får till den bra.....och med min erfarenhet nu så rekommenderar jag att använda den på ytor som har glasats med ett minimum av 50 grams väv eftersom det är så infernaliskt lätt att fräsa igenom 25 grams väven....som det är här på min B-25:a.


Göran