Ett gammalt projekt...Ziroli B-25J i skala 1:8

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg

  • Sweeper
    svarade


    Jag har fräst in ett rör i huset som guide rör för guidepinnarna som kommer att sitta i piporna.



    Guidepinnarna limmas fast med 24h JB Weld. Och bara för att få det rakt och snyggt så satte jag fast dem i svarven.



    Så var det dags att fräsa fram de där 32 snitten i mynningsbromsarna. Nästan klar med de första 7....
    Det tar liiite tid, men blir snyggt.

    Göran

    Lämna en kommentar:


  • Sweeper
    svarade


    De ser inte helt fel ut.

    Nästa steg blir lite färg på dem.



    Båda mynningsbromsarna har svarvats fram och borrats ur. Nästa steg blir till att fräsa fram slitsarna. Om mina beräkningar stämmer så skall de bli 1 mm breda...och det skall finnas 8 stycken x2... 16 totalt per broms.


    Göran

    Lämna en kommentar:


  • Sweeper
    svarade
    Ursprungligen postat av Lelle
    Tack Göran, för info som jag inte hade en aaaaaaning om.
    Man lär sig något nytt hela tiden. Intressant vetenskap. :stupido2:

    Det är det som är så trevligt med sajter som det här. Man lär sig alltid något nytt.


    Göran

    Lämna en kommentar:


  • Sweeper
    svarade
    Ursprungligen postat av kay.krut
    Göran, din förklaring av mynningsbroms är så korrekt som den bara kan bli.

    Kay krut.

    Med andra ord....Något har fastnat i min skalle genom åren...


    Göran

    Lämna en kommentar:


  • Lelle
    svarade
    Ursprungligen postat av Sweeper
    Tack Lelle,

    Svarven har använts så pass mycket att jag har fått byta några delar på den.

    En mynningsbroms är till för att minska rekylen från vapnet. Det fungerar som så att när kulan har lämnat loppet och mynningsflamman med alla de expanderande krutgserna rusar ut så riktar man om dem via slitsar i bromsen som får delar av gaserna att gå snett bakåt och därigenom bromsa rekylens bakåtsträvande rörelse genom att pressa vapnets rörelse något framåt. Rekylbroms/mynningsbroms är ganska vanligt på tyngre vapen men även på en del "lättre" vapen.

    Jag hoppas att min förklaring/beskrivning är någorlunda klar....


    Göran
    Tack Göran, för info som jag inte hade en aaaaaaning om.
    Man lär sig något nytt hela tiden. Intressant vetenskap. :stupido2:

    Lämna en kommentar:


  • kay.krut
    svarade
    Göran, din förklaring av mynningsbroms är så korrekt som den bara kan bli.

    Kay krut.

    Lämna en kommentar:


  • Sweeper
    svarade
    Ursprungligen postat av Lelle
    Snyggt Göran.
    Nu fick du användning för din svarv. Men vad är "mynningsbromsar?" Det uttrycket har jag aldrig hört och hur funkade dom i verkliga livet. :concern:
    Tack Lelle,

    Svarven har använts så pass mycket att jag har fått byta några delar på den.

    En mynningsbroms är till för att minska rekylen från vapnet. Det fungerar som så att när kulan har lämnat loppet och mynningsflamman med alla de expanderande krutgserna rusar ut så riktar man om dem via slitsar i bromsen som får delar av gaserna att gå snett bakåt och därigenom bromsa rekylens bakåtsträvande rörelse genom att pressa vapnets rörelse något framåt. Rekylbroms/mynningsbroms är ganska vanligt på tyngre vapen men även på en del "lättre" vapen.

    Jag hoppas att min förklaring/beskrivning är någorlunda klar....


    Göran

    Lämna en kommentar:


  • Sweeper
    svarade
    Ursprungligen postat av bokis
    Najs! Detaljarbetet är fantastiskt o titta på Göran!

    Tack Bokis!

    Göran

    Lämna en kommentar:


  • Lelle
    svarade
    Snyggt Göran.
    Nu fick du användning för din svarv. Men vad är "mynningsbromsar?" Det uttrycket har jag aldrig hört och hur funkade dom i verkliga livet. :concern:

    Lämna en kommentar:


  • bokis
    svarade
    Najs! Detaljarbetet är fantastiskt o titta på Göran!

    Lämna en kommentar:


  • Sweeper
    svarade


    Jag tröttnade lite på att råka bryta av piporna till nosens kulsprutor så jag tillverkade två i metall istället. De sitter på ett ställe där de är väldigt utsatta för missöden när man rör sig runt modellen så metall fungerar bättre.
    När limmet torkat så kommer jag att justera längden på piporna.



    Medan limmet torkar på nosens kulsprutor så satte jag igång och tlllverkade mynningsbromsarna på tornskyttens kulsprutor.


    Göran

    Lämna en kommentar:


  • Sweeper
    svarade


    Detta var ett väldigt nervöst moment i bygget. Tre hål i noskåpan. Två för kulsprutorna och ett för en lite lucka...
    Men det gick bra. De skall bara snyggas upp en aning och kläs in med lakan A.K.A Canvas runt kulsprutorna och en glasskiva över det tredje hålet.


    Göran

    Lämna en kommentar:


  • Sweeper
    svarade
    Ursprungligen postat av Thomas
    Du får absolut INTE flyga med den, för det blir ju ett konstverk värdigt nåt Flygmuseum!
    Nja....men den får flyga åtminstone en gång i alla fall...


    Göran

    Lämna en kommentar:


  • Thomas
    svarade
    Du får absolut INTE flyga med den, för det blir ju ett konstverk värdigt nåt Flygmuseum!

    Lämna en kommentar:


  • Sweeper
    svarade


    Dags för ett till handtag.



    Den här gången är det till nosskyttens evakueringslucka....som är placerad på sidan av huven.....precis framför vänster propeller......






    Jag är inte riktigt nöjd med nyansen på den röda färgen. Men mer är på väg från MBS Rc Models!


    Göran

    Lämna en kommentar:

Arbetssätt...