B-25, 118" från Ziroli.

[Sweeper]

Härligt att se att du är igång med det här bygget igen.

Det är verkligen inspirerande att se det!


Göran

[Kenneth E]

Finns det något tråkigare än 24 timmars epoxi?

[Lelle]

Kenneth.
Trevligt att se dej på "banan" igen. Följer med stort intresse alla som bygger här på forumet.

[Kenneth E]

JAS: Nu har limmet torkat och huven sitter smeck på kroppen, sidoroder kabel förlängd och roder testat, fungerade perfekt. Lade in kablar till resterande servon i förebyggande syfte, kan lätt bli problem senare. Nästa steg blir att koppla in ett servo till canarden.

B-25: Ett par klossar limmade mellan roder och den fasta delen, fortsätter med att lägga in bitar efter hand.

[Kenneth E]

Står och grillar, vad gör man då mellan varven, jo lagar skavanker och återlimmar plankning som lossnat. Passar dessutom på att förbereda inför glasningen genom att spackla.

[Kenneth E]

Första slipningen klar och andra spacklingen på, phu. Det är skoj att slipa.

[Ålänning]

Är det två flyg i denna tråd? =)

[Kenneth E]

Ja, ett tag framåt i allafall, den ena motiverar byggning av den andra.

[Kenneth E]

Tur man har ett övningsobjekt att träna på, Här klär jag ovansidan med 50gr glasfiber, so far so good men vi får se imorgon om det blev godkänt. Lite rostig är jag men det kommer tillbaka snabbt när man är mitt uppe i det, så som fiberriktning, klädselriktning, klippning av duken i hörnen, applicering av epoxi etc..

[Kenneth E]

Medan epoxin torkar skar jag ut två pyloner till Air to Air att montera längst ut på vingspetsen. Skar samtidigt till bakkanten på vingen så den stämmer lite bättre med förebilden. Anledningen att jag bygger på denna modell är att jag behöver platsen som den tar upp för ritningarna till B-25(tror det tar en vecka till innan ritningarna kan lyftas upp på byggplatsen). Vingarna kommer inte ha separata skev och flaps utan det blir endast ett roder på var sida, allt för enkelhetens skull, däremot blir det aktiva canards. Vi får se om familjen skall iväg imorgon på något äventyr annars lär väl pylonerna bli färdiga och slipning och spackling avklarad på undersidan av vingen. Tänkte dessutom dra på två extra lager med 50 gr väv över skevroderna för att styva upp dem ytterligare(Jag har det i åtanke, men får se hur styva de blir när undersidan är klädd).

[Kenneth E]

Då var vingarna färdigklädda och ger mig nu på den sista biten nämligen fenan. Den var i ganska sorgligt skick, valde mellan att bygga ny eller lappa ihop. Blir det sistnämnda, lägger i bitar där det behövs och spacklar upp ojämnheter, sådan skall den kläs med glafiber och sedan flyttas till byggbordet och B-25 kan ta dess plats. Men först skall det nog slipas, lappas och spacklas i ett par omgångar.

[Kenneth E]

Då var fenan klar, det har spacklats och slipats i tre omgångar. Nu påbörjas glasningen av fenans ena sida. Lite klurigt är det då fenan inte är helt platt, klippte upp duken i flera små bitar och smetade dit. Imorgon skall den andra sidan kläs om inte något dumt händer.

[Kenneth E]

Äntligen är den på g igen :thumbup: ska bli kul att följa
Vad har du för diameter på motorkåporna?

Öppningen för propelleraxeln i kåpan är 155mm, kåpan har en diameter av 220mm där cylindrarna på typ en radialmotor borde befinna sig.

[flygrc]

Öppningen för propelleraxeln i kåpan är 155mm, kåpan har en diameter av 220mm där cylindrarna på typ en radialmotor borde befinna sig.

Tackar, då är det på gränsen för denna motor

http://cdn2.parkflyer.ru/static/files/mh/www.modellhobby.de/k_staufenb_e/prodpic/SAITO-FG-60-R3-60ccm-013710083_b_4.JPG

fast den kanske är onödigt stark för det planet.

[Kenneth E]

Tackar, då är det på gränsen för denna motor

http://cdn2.parkflyer.ru/static/files/mh/www.modellhobby.de/k_staufenb_e/prodpic/SAITO-FG-60-R3-60ccm-013710083_b_4.JPG

fast den kanske är onödigt stark för det planet.

Blir nog rätt lagom, dock blir propparna för små om de skall vara i skalastorlek.