CUB-renovering!

[Thomas]

Håller som bäst på att renovera en gammal CUB, ca 180 cm spv.
Ja, jag vet, jag är notorisk cub-hatare, men det här ska bli något alldeles i hästväg.

Nåväl, motorkåpan har sett sina bästa dagar.
Är det möjligtvis någon som har en hyfsat hel kåpa liggandes?? Gärna i glasfiber.

Måtten är (ca):
Höjd 13 cm, Längd 13 cm, Bredd 8 cm.


Så här ser den ut just nu...



Maila eller PM:a gärna!

Alternativet är ju att köpa en ny, finns det nåt tips på vem som kan ha dylika tingestar i lager??

[trapperwolf]

Hej det ska bli spännande att följa dina galna ideer med cuben:sarcastic:

[Thomas]

Hej det ska bli spännande att följa dina galna ideer med cuben:sarcastic:

Eehh...
vågar inte lägga ut nå'ra byggbilder........ ännu!


Och beträffande renoveringen, det är precis som med att laga rost på gamla bilar, börjar man peta i ena hörnet så ramlar snart halva skärmen av!! :argh: :1dontknow:

[Snickarjävel´n]

Vilken storlek på motor blir de?

[Thomas]

Vilken storlek på motor blir de?

troligen en .52:a, 4T.

[Dick]

troligen en .52:a, 4T.

E ju ingen sport med en sådan liten motor ös på några storlekar större😄

[Thomas]

E ju ingen sport med en sådan liten motor ös på några storlekar större

Hejda sej nu, go'e pastorn... detta är en CUB, och den ska flyygas som en CUB! (Om än den kommer att se liiiiite udda ut!)

Inga jämrans warbördsfasoner här inte!!

[Snickarjävel´n]

Klarar en Calmato60 med samma spv som din cub en Saito220 så ska väl inte du va sämre tycker vi.

[Dick]

Amen på det.

[Thomas]

Klarar en Calmato60 med samma spv som din cub en Saito220 så ska väl inte du va sämre tycker vi.

Vilka VI???
Nu tror jag österlenmaffian har fått mindervärdeskomplex....:icon_butt:

[Klavins]

Käre Tomas,det måste ha hänt något förskräckligt med dig.Om inte läkarna i södra delen av landet kan bota dig kom upp till livets vagga SMÅLAND,här finns både CUB piller o annat smått o gott.Vi har en bra psykolog nära mig så vi kan hjälpa dig.

[Fyhren]

Hej

Jag kan rekommendera att göra ny motorkåpa i glasfiberlaminat genom att göra en plugg i blå eller röd friggo (sk. förlorad plugg) och sen lägga epoxy - glasfiberlaminat på utsidan och sen skära/slipa/lösa upp med thinner - bort friggopluggen. Man lägger då yttersta lagret med finvävd duk så ytan inte blir så grov. Visar det sig efter borttagningen av pluggen att kåpan blivit lite för vek så kan man bara lägga något eller några lager till med laminat på insidan.
Ytan slipas o spacklas och sprutas med Hagmans sprutspackel samt slipas slutgiltigt och målas.
Även insidan kan slipas fin och målas.
Låter som mycket jobb men det går rätt fort. Ett bra verktyg för formningen av pluggen samt utslipningen av densamma och slipning av insidan är Black and Deckers fingerfilmaskin som har ett smalt slipband så man kommer åt fint samt att man kan reglera varvtalet som man vill. Med fint slipband o lågt varv kan man slipa friggon till rätt form och med högre varv samt grovt band slipar man snabbt ut pluggen när man laminerat.
Laminatet måste dock vara epoxy eftersom polyester löser friggon så båtplast går inte. Väven kan ju vara glasfiber eller kolfiber (räcker väl dock bra med glasfiber till en motorkåpa)

Hälsar
Peder Fyhr
flyger i
Eslövs mfk

[Thomas]

Käre Tomas,det måste ha hänt något förskräckligt med dig.Om inte läkarna i södra delen av landet kan bota dig kom upp till livets vagga SMÅLAND,här finns både CUB piller o annat smått o gott.Vi har en bra psykolog nära mig så vi kan hjälpa dig.

Bara lugn, broder, detta kommer att bli en Cub av aldrig skådat slag! Vafför ska man vara som alla andra??

Vad gäller han den där hjärnskrynklar´n, så borde nog han oxå gå i terapi!

[Thomas]

Hej

Jag kan rekommendera att göra ny motorkåpa i glasfiberlaminat genom att göra en plugg i blå eller röd friggo (sk. förlorad plugg) och sen lägga epoxy - glasfiberlaminat på utsidan och sen skära/slipa/lösa upp med thinner - bort friggopluggen. Man lägger då yttersta lagret med finvävd duk så ytan inte blir så grov. Visar det sig efter borttagningen av pluggen att kåpan blivit lite för vek så kan man bara lägga något eller några lager till med laminat på insidan.
Ytan slipas o spacklas och sprutas med Hagmans sprutspackel samt slipas slutgiltigt och målas.
Även insidan kan slipas fin och målas.
Låter som mycket jobb men det går rätt fort. Ett bra verktyg för formningen av pluggen samt utslipningen av densamma och slipning av insidan är Black and Deckers fingerfilmaskin som har ett smalt slipband så man kommer åt fint samt att man kan reglera varvtalet som man vill. Med fint slipband o lågt varv kan man slipa friggon till rätt form och med högre varv samt grovt band slipar man snabbt ut pluggen när man laminerat.
Laminatet måste dock vara epoxy eftersom polyester löser friggon så båtplast går inte. Väven kan ju vara glasfiber eller kolfiber (räcker väl dock bra med glasfiber till en motorkåpa)

Hälsar
Peder Fyhr
flyger i
Eslövs mfk

Jodå, den tanken har jag oxå om jag inte hittar någon originaldel. Jag har gjutit ett antal kåpor tidigare, både med polyester och epoxi, med gott resultat. Men det hade varit enklare om man hade en "PnP"-kåpa!

[jocke1963]

Kolla med Minicars om de har lösa kåpor till Kyoshos J3 Cub? Den är ju oxå 1.80 i spännvidd, så det torde kanske funka?
Jag har en sån Cub, där kåpan oxå är trasig, så om du får fram ett pris hos dom vore det kul att höra vad det blir.
Den ska elektrifieras, men jag har ingen brådska med den, har för många andra projekt på g innan..

Part.no: 11072-01
http://kyosho.com/jpn/support/instru...Cub_50GP_t.pdf

http://kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/ap_sqs/pdf/11072_Piper_J3_Cub_50GP_p.pdf