Vario MD-500e 1:4,5

**Ålänning** · 2012-05-01, 20:45

Åh, Vario e fina grejer! =) Men, detta är ju ett flygforum? ;-)

**Kenneth E** · 2012-05-03, 20:16

Vadå, ??

Om man hovrar med ett flygplan eller helikopter vad är skillnaden?

**Daniel L** · 2012-05-03, 20:19

Ja detta vill iaf jag se

**Kenneth E** · 2012-05-03, 20:21

Då har jag varit aktiv i 20 minuter idag, hunnit med att tillverka en tankinfästning om montera.
Drog sedan loss ställen som nu skall modifieras så de liknar originalet i längd och vinklar.

Bifogade filer

**Ompa** · 2012-05-03, 20:27

Ursprungligen postat av Kenneth E

Vadå, ??

Om man hovrar med ett flygplan eller helikopter vad är skillnaden?

:thumbup:

Ja jag kommer då följa denna tråd med intresse :lollypop:
Du är inte den första att köra en byggtråd på en heli här på Rc Flyg, självaste Dr Hanke körde ju en för några år sedan på en Thunder Tiger med Augusta109 kropp om jag inte är i helt fel sjö och cyklar...

**Ålänning** · 2012-05-04, 20:05

Hovrar, haha, jaja, okej! Det är ju sant! Man kan ju faktiskt flyga med helis också, så flyg o helis är ju same same då juh. ;-) Jag är heli-galen och Vario-galen (fast jag inte skaffat nån, än), så jag ser verkligen fram emot byggtråden, var den än finns. =)

**Kenneth E** · 2012-05-05, 14:33

No hard feelings,

Innan kvällens fest spenderade jag 30 minuter i garaget och hann svarva till de två distanser som saknades till landstället. Landställen var 22 och 24mm för korta på de främre benen, vilket justerades med olika längder på de två fästena.

Se på avstånden mellan tejpbitarna, det är den längden som saknas.

Nu ser MD:n ut som den skall, när den är fulltankad, med bra lut bakåt.

Då är det dags att titta på mekaniken som skall installeras.

Bifogade filer

**Kenneth E** · 2012-05-06, 12:50

Då har mekaniken hamnat på plats vilket var lite klurigt och omständigt men till sllut gick det, tror mekaniken lutar cirka en till 2 grader åt vänster framifrån sett, vet inte om det gör så mycket, annars är det väl bara till att shimsa det rätt.

Nu dröjer det nog ett tag innan jag uppdatera, skall ge mig på ställbeklädnaden, blir nog en del "trail and fit".

Nu väger MD:n 6.5kg och för de som är osäkra om hur stor den är, finns det på en av bilderna en 53cm lång linjal som referens.

Bifogade filer

**Kenneth E** · 2012-05-12, 15:05

Då blev man klar med inpassningen av ställen, återstår bara att limma dit dem.
Ville inte ha Varios låtsas skarv utan kapade benen så det ser ut som om de är fungerande, hade en fundering om att göra dem dämpande, men det kan jag gör senare.

Tidigare ägare hade kapat benen för korta, så de behövde skarvas ihop med överblivit material.

Skulle behöva gummimatta i 2mm tjocklek, någon som vet var jag kan få tag i en sådan, skall fungera som packning?

Bifogade filer

**Ålänning** · 2012-05-12, 19:14

Snyggen blir det! =)

Du har skrivit 500E i rubriken, men är inte det där en 500D?
Alltså en av 500-modellerna med runda nosen. Jag har en
Raptor 50 Titan i en 500E (530E) med spetsnos och den har
btw långa ställ. På tal om längden på ställ, bygger du nån kopia
på nån riktig heli? =) Annars verkar dom finnas i en massa
olika utföranden, tex:

Wikimedia Error

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Hughes500.g-bioa.arp.jpg/800px-Hughes500.g-bioa.arp.jpg

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/1/4/1759417.jpg

http://www.peekhelicopters.co.uk/g-ccuo/g-ccuo_a.JPG

**Kenneth E** · 2012-05-12, 19:36

Jag bygger en MD500 E med T stabbe, med rundnos och extended landinggear. Utgår efter original ritning från fabriken.

**Kenneth E** · 2012-05-12, 19:38

Typ som på din sista länk, det bli en sådan variant. Tror det blir en modell från amerikanska SWAT team, eller en civil version , har inte riktigt bestämt mig.

**Kenneth E** · 2012-05-14, 20:49

Då har man varit i garaget i dag igen, skulle igentligen programera sändaren för min seglare, men fastnade vid helikoptern istället - farligt med många projekt.

Idag monterade jag servona och riktade in alla vinklar till rotoraxeln, samt tillverkade en servoplatta till stjärtrotor styrningen, monterade drivningen till stjärtrotorn(den röda drivknuten) och shimsade in rotornaxel vinkeln så den är rak mot kroppen.
Och avslutade i vanlig ordning med bilder på dagen arbete.

Bifogade filer

**Kenneth E** · 2012-05-19, 14:46

Då har jag varit inlåst i garaget i idag och åstadkommit en hel del, tycker jag iallafall. Limmat spanten i kroppen, kollat igenom stjärtpartiet och kollat igenom delarna, det fattas några delar till drivningen annars var det komplett. Fläkten monterad på mekaniken och det fattas lufttunneln till motorns luftkylning, annars komplett. Monterat stjärten och påbörjat monteringen av stjärtmekaniken, monterade vertikalfenan.

Med stjärten på, blev det "one big ass Heli"

Det verkar lätt men faktum är att det är mycket inpassning och inslipning för att få det att passa. Try adjust, try again, repeat....

Nu dröjer det nog ett tag till nästa uppdatering, skall kolla hur servicen fungerar från Vario, när man behöver delar.

Mvh
Kenneh

Bifogade filer