-
Var försiktig med dom gummidämparna Thomas, jag gjorde en liknande lösning till en Saito 220 och där gav gummidämparna vika efter en kort tid av bara vikten på motorn, detta redan innan motorn hade blivit startad. -
Smart lösning. Har du kört så förut? Funkar det bra? Att det tar bort vibrationer e jag me på. Men gör bildämparna någon egentlig skillnad? Tänk som att man e tvungen att ställa dem ganska styvt för att de ska göra någon skillnad.Lämna en kommentar:
-
Albert var klart cool, annars trodde jag att den här var helt given :sarcastic:
http://www.amazon.com/Royal-Bobbles-...508379&sr=1-27Lämna en kommentar:
-
Tack för erbjudandet, Fluf!
Vad är det för storlek i cm på huvudet? Ca?
Vad är det gjort av för material??
Einstein var oxå rätt så cool...Lämna en kommentar:
-
Synd på Hurley där, men generellt om man skall ha trevlig huvuden så är Bobbleheads ganska bra. Om deras sista Hurley var trasig, se om du kan få bara huvudet för en billig peng ^^
Snyggt fäste! Väldigt cleant och ser stabilt ut.
EDIT:
Amazon har en del intresanta Bobbleheads med, vad sägs om Einstein?
http://www.amazon.com/s/ref=bl_sr_to...node=165793011Lämna en kommentar:
-
Aarrrgh!!
Charlie Sheen var slut, så jag beställde enHurley Reyes istället.
Idag kom ett mail som sa att "tyvärr var vår sista Hurley Reyes trasig, och vi har inga fler..."
Får fortsätta leta gubbe.
Däremot låg det ett vadderat kuvert när jag kom hem med fyra 'specialtillverkade' standoff's till motorn, "sponsored by Matsa"!
Stoort tack, Mats! Sitter perfekt.
Nu ska jag fundera ut nån form av dämpning till motorn à la Hydramount... jag har ett par bildämpare liggandes.
Lämna en kommentar:
-
Finfin matchning på kulörten där
Kanske dissekera någon kul Bobblehead?
Denna borde vara ca 7cm från haka till hjässa.
Finns inget bättre sätt att få sin modell att bli "Winning!"
Bobblehead-gubbarna var ju sk*tkul!
Synd att Charlie är restad.
Men den här är ju "Svullo" upp idagen!
Lämna en kommentar:
-
-
Tjenare Farbror Klavins,det jag har sett hänt och även repat ett par motorer för detta fel(förgasarbyte) är att spjällaxeln i stål "skakat" upp mässingsbussningen så att den sugit tjuvluft.
Efter att ha farit runt på nätet så hittade jag förståsigpåare som vet betydligt mer än mig som sa att detta ´kunde vara ett problem..
De som jag bytt på har varit en Roto 35 och en Zenoah 62 som blev mer än mystiska på tomgång beroende på att fick luft från fel håll..
Men även om inte detta händer så ogillar jag att spjället inte återgår om linkaget bryts,jag gillar att den stannar istället för lever sitt eget liv,det har också hänt vet jag,har man tur så kan man flyga tills soppan tar slut,det var på den tiden killswitch var okänt..
Thomas,jag kör så på alla mina Walbro men man ska göra det som känns OK för en själv!
Moki o Roto har jag kört utan att förlänga "gasarmen" men jag har också ett par st som har något förlängt,fodras ännu mindre kraft då..Lämna en kommentar:
-
Finfin matchning på kulörten där
Kanske dissekera någon kul Bobblehead?
Denna borde vara ca 7cm från haka till hjässa.
Finns inget bättre sätt att få sin modell att bli "Winning!"Lämna en kommentar:
-
Btw, det är ingen som har nån rolig kvartsskalapilot liggandes? Det räcker med huvudet. Bör vara ca 7 cm högt och 4-5 cm brett och långt.
Jag försökte snida lite i Ecoprim idag, men det blir inget vidare...Lämna en kommentar:
-
Å ikväll blev motorspantet och hjulkåpefästena fått en första strykning!
Biltemas klarröda lackfärg (36-716) stämmer riktigt bra i kulören. Precis som gammal hederlig "Servalack".
Ska bli slipning och en strykning till, tror jag ska rolla nästa gång för att slippa penseldragen.Lämna en kommentar:
Lämna en kommentar: