F9F-8 Cougar med kolibri!

[Pekkala]

Det var inte säkert att jag skulle starta någon byggtråd på denna men nu gör jag det i alla fall så får vi se hur det går
Det är i alla fall en F9F-8 Cougar för 90mm EDF från Hobbyking som jag tänkte stoppa en Kolibri t25 i.
Jag har vägt delarna och de väger.
Kropp 682g, ganska tung tycker jag men det fanns lite att kapa bort där fenan ska limmas, 674 g efter lättning.
Fena 152g, känns väldigt tung, kunde kapa bort en del där också, 138g efter lättning.
Vingar 246g.
Stabbe 56g.
Huv och luckor 158g.
Tillbehörspåse 152g.
Ducktar 126g, men dessa kommer jag inte att använda.

Onödigt material borttaget från fena

Även här fanns det en del att ta

[JohanH]

Intressant! Ska bli kul att följa.
Mvh
Johan

[Pekkala]

Kul att du tycker det Johan!
Jag vill ha motorn långt bak för att inte behöva något utblåsrör,
Fixade en 3mm plywoodskiva dubblerad på sidorna med 3mm lättplywood och ytterligare 3mm plywoodbit vid monteringshålen till motorfäste, för att få fästena parallella mot varandra har jag den översta plattan hel, som jag förborrat och försågat

När limmet härdat så var det enkelt att såga isär motorfästet.
det blev ett lätt och starkt motorfäste.

Passar som handen i handsken

[henke2]

Lättare än jag trodde. Man brukar gå i mål på dubbla tomvikten ungefär med soppa, så detta kan ju kvala in under 3kg vilket är bra!

[Pekkala]

Ja det låter ju lovande Henke! Jag har sett vikter mellan 3,5-3,7 kg men ska försöka hålla ner vikten så mycket jag kan,
risken är väl att landningsställen med fjädrande ben och hjul drar iväg lite.
Fena limmad, och servomontage och sådant tänker jag inte orda så mycket om för det är ju i det närmaste likt på de flesta ARF modeller

Huven passade inte så bra så det gör jag om.

Styrpinnen som satt limmad i huven lossas och så filar jag upp hålet, pinnen limmas sedan om med huven på plats, limmet är epoxy med iblandad bomullsflock för att inte rinna.

[Pekkala]

Medans vi väntar på nyårsmiddagen tänkte jag passa på och önska er alla ett
Gott Nytt År! med några bilder,
Tankfästen, huvudtanken fästs i tyngdpunkten så högt som möjligt föt att hjulen ska få plats att fällas in!

subtanken får plats lite framför och under huvudtanken.

Tänkte ha motagaren nästan längst fram i nosen, men vikten på servoförlängningskablarna gör att jag spar vikt på att ha den i närheten av tyngdpunkten

[K-Å]

Skoj bygge, flyger min med elsetup använder 5mm pianotrådsben, har funkat så här långt på gräs och asfalt.

Maskinen flyger väldigt bra och syns ganska bra.

PS, censurera bilden på insugsskyddet den röda tesilen, min Sambo letar fortfarande efter den sen jag monterade den på motorn som du har Christer och jag bedyrar hela tiden att att jag inte har en aaaning om var det kan ha tagit vägen.......

MVH K-Å

[Pekkala]

Ha ha! ja vad förvånad hon skulle bli om hon får se den i min maskin på nästa Östersundsträff! :sarcastic:
Ja har ingen aning var den kommer ifrån, den satt där när jag fick den från K-Å får jag säga

Vad väger din med acce?

[K-Å]

3150g flygfärdig, 6s 4500mA Zippy compact

Skulle tro att din med 7dl soppa och allt så långt fram det går kommer att väga in på samma som min.

Har 3kg ur fläkten och den går som en raket, flyger runt under halvgas, kräver ganska lång final för att ta ner farten, luftbromsarna funkar ganska bra har landat både med och utan.

MVH K-Å

[Pekkala]

Kolla vad som damp ner idag!

En pilot och anpassat landningsställ :lollypop:hoppas jag!

[Pekkala]

430 gram landningsställ! låter lite tungt, men benen ser bra ut och det är aluminiumfälgar

Så sitter dom på plats, blev lite ombyggnad för nosstället

Blir lite fundersam på CG kontra huvudställ! cg vid sträcket enligt manualen, jag gillar att ha hjulen strax bakom tyngdpunkten men inte framför!

[henke2]

Blir lite fundersam på CG kontra huvudställ! cg vid sträcket enligt manualen, jag gillar att ha hjulen strax bakom tyngdpunkten men inte framför!

Delayking i ett nötskal... Ser ut att vara för långt bak, men å andra sidan har den baksvepta vingar. Utslag och tyngdpunkt finns alltid anledning att kolla upp med dem som flyger modellerna innan man själv provar, oavsett modell egentligen.

[Pekkala]

Delayking i ett nötskal... Ser ut att vara för långt bak, men å andra sidan har den baksvepta vingar. Utslag och tyngdpunkt finns alltid anledning att kolla upp med dem som flyger modellerna innan man själv provar, oavsett modell egentligen.

Sant! men det verkar som att CG ska vara i det området, kommer i alla fall att kolla upp det mera.
Jag gillar det inte men kan även göra så att benen lutar lite mera bakåt.

[Pekkala]

Kanske skulle man ta och byta till lite rejälare doningar :lollypop:

Nosställ med styrning klart!

huvudställ klart men får se hur det blir med vinkling bakåt

[henke2]

huvudställ klart men får se hur det blir med vinkling bakåt

Jag vart nyfiken och letade lite och hittar inget mer än att folk verkar flytta bak tyngdpunkten och att den mäts på ett konstigt/omständigt sätt. Den verkar då hamna ungefär där vi vill ha den, strax framför huvudstället. Hur ser det ut i manualen?