Dags för nytt bygge. Har velat fram och tillbaka, men nu kör jag på en Bulldog. Köpte en ritning på Sarik med tillhörande huv, spännvidd 163cm. Kommer satsa på en fyrtaktare denna gång, kanske en OS 10cc. Har inte kört förbränningsmotor sedan 80-talet. Förebilden får bli ett av skolflygplanen i Flygvapnet, gärna med kamuflagemålning. I vanlig ordning satsar jag på stand-off scale, dvs lagom mycket skaladetaljer. 
-
Senast redigerad av obodin; 2025-07-29, 20:43. -
Kul! Skall bli roligt att se hur det utvecklas.
Det är ju en välldigt mysig maskin.
// Mats WFlygsmurfenKommentar
-
Tack Mats. Bygget fortsätter, fick lite tid under semestern att krypa ner i byggrummet. Stjärtpartiet är nu träfärdigt. Sidrodret fick en kolfiberstav i bakkanten eftersom 2x1.5mm mjuk balsa som bakkant kändes lite klent mtp transportskador mm.
Kommentar
-
...och har nu börjat med vingen. Steg ett är att göra spryglar. Ritningen jag utgår ifrån är inte så värst bra, en hel del mått diffar, och alla profiler (stabbe, vinge) är mer eller mindre fel. Mao, kopierade och modifierade profiler från andra flygplan. Blev två st sprygelpack, ett för mittsektionen, och ett för de avsmalnade vingpanelerna. Eftersom de avsmalnar mycket, och de är ganska få spryglar, så la jag in distanser av cellplast så att varje sprygelpar inte skulle bli alltför olika och ha för sneda vinklar.
Kommentar
-
...börjar med mittdelen. Blir delbara vingar, med 4mm pianotrådar som håller ihop det hela. Skall även få in landställen i mittdelen.
Börjar sätta ihop ramen
Pianotråd med mässingsrör på plats
Förstärkning för mässingsrören. Plyplattorna i förgrunden kommer bli webbar, fram och bak.
Kommentar
-
Det där med frigolitdistanser mellan spryglarna var ju riktigt smart!
Jag har ett helt 'bibliotek' med spryglar, klicka på gif-filen, kopiera över till ett Word-dokument, sen kan man labba hur man vill med storleken på spryglarna.
Jag brukar skriva ut word-dokumentet med sprygeln och föra över det med kalkerpapper.
Retroholic!Kommentar
-
Fantastisk resurs, ingen brist på vingprofiler mao! Gäller bara att välja den "rätta"...Kommentar
-
Tar en stund att gå igenom alla...Retroholic!Kommentar
-
Huvudställen blev lite av en utmaning. Den delbata vingen ställer till det litegrann eftersom hjulbasen är ganska smal. Tog inspiration av annan modell, och satte in ställ med inbyggd fjädring.
Ställen kan röra sig uppåt (nedåt på bilden), och gummiband skall in som fjädrar emot.
Gummiband på plats (från gammal innerslang).
Båda ställ på platsKommentar
-
Bygget går vidare. Vingarna är träfärdiga, och har börjat glasas. Påbörjar arbetet med kroppen parallelt. Bygger den i två halvor för att få till kurvorna utan jigg. Plankar med 3x3 mm furulist och 3x4mm balsalist omvartannat. Mittpartiet är en kritiskt punkt eftersom jag vill ha en ordentlig kabin, och då finns inte plats för några spant där. Mao så hålls kroppen ihop bara med sidorna. För att ge styrka och lite vridstyvhet där så laminerar jag med 200g glasfiber, 2.5 mm balsa över hela kroppssidorna (och sedan lägger jag glasfiber på insidan av mittpartiet också). Så det blir en sandwich-konstruktion.
Kommentar
-
God fortsättning.
Går frammåt här. Ser riktigt bra ut.
Fiffig lösnng med fjädringen på stället.
Skall bli kul att höra hur den fungerar sedan.
// Mts WFlygsmurfenKommentar
Kommentar