Pilot RC - YAK yellow flame

Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Sigun
    • aug 2007
    • 3942

    #16
    Tja närmast på listan över inköp är väl servo, kablage, batterier mm. Upptäckte idag att det finns Dymond servon som klarar 2S lipo rakt av sånt gillar vi.. en sak mindre som kan krångla om man kan köra med strömförsörjningen rakt in i mottagaren och sedan vidare ut till servona utan att gå via en UBEC.

    Men just nu är det ju jul och pengarna behövs till annat än servo så de får vänta ett tag till efter nyår.

    /Martin

    Kommentar

    • kenneth67
      • jun 2007
      • 2545

      #17
      stiiiiligt martin ! ...och sen får jag säga att jag är impad över farten .. å då menar jag från de första vingliga filmerna med era cessnor till denna fiiina stora yak ! raskt marcherat !!! när får vi se premiären ?? ska den smygas upp i hemlighet eller blir det på nått offeciellt meeting under våren ?
      FM extra 300s 60size
      black horse extra 300s 46 size asp46
      giles 202 3d CRRC40i bensin ..
      p51 pylon (modeltech) TT36pro
      V-MAR cap 231 ex asp120
      jamara corsair os90fs
      ultimate elite series .40 ST51rc
      Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

      Kommentar

      • Sigun
        • aug 2007
        • 3942

        #18
        Du ser vad man lär sig bara genom att köpa en Cessna hihi.
        Det blir nog premiär till våren.. men jag vet inte om de blir i samband med något meeting.

        Kommentar

        • mulder
          • nov 2006
          • 1033

          #19
          Ursprungligen postat av Sigun
          Du ser vad man lär sig bara genom att köpa en Cessna hihi.
          Det blir nog premiär till våren.. men jag vet inte om de blir i samband med något meeting.
          Vaaaaa jag tänkte komma upp till dig mellan jul o nyår eller mellan nyår o trettonhelgen o flyga bensin med dig.:banghead::banghead::banghead: skall bli kul o se motorn jobba, har aldrig hört talas om dessa tidigare. Fin fin modell /Mulder
          Flyger: JET
          Bygger: I Composite
          Motor: Turbin
          Radio: Futaba

          :thumbup::thumbup:JET SKÅNE:thumbup::thumbup:

          Kommentar

          • Ultra Bandit
            • aug 2008
            • 373

            #20
            Ursprungligen postat av Sigun
            Jaha då var det dags att uppdatera med lite mer bilder från dagens uppackning. Trots våldsam hantering av DHL så verkar allt faktiskt klarat resan galant, ett och annat litet tryckmärk men annars helt ok.
            Börjar med bilder på kroppen

            Kroppsbilder!!!
            Ser bara helfigur framifrån!!:sarcastic:

            Lasse P

            //EDIT: hanke, fixade citatet
            Senast redigerad av administrator; 2008-12-20, 18:40.

            Kommentar

            • Sigun
              • aug 2007
              • 3942

              #21
              haha.. äntligen någon som förstår sig på fotografen haha..

              Kommentar

              • DrHanke
                • maj 2006
                • 5249

                #22
                sigun hur passar motorn med standoffsen? Hur är längden på motorn, passar det utan att korta FW ?
                //DrHanke

                *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

                Kommentar

                • Sigun
                  • aug 2007
                  • 3942

                  #23
                  Hej Hanke
                  Har inte hunnit mäta längden på motorn men jag har iallafall hittat en borrmall för motorn. Ska mäta upp motor med standoffs så fort de blir lite ledigt ifrån alla julbord och annat

                  Bifogar borrmallen ifall någon annan är i behov av den. Tänk bara på att stänga av all sorts skalning av sidan när du ska skriva ut den. Gör du inte det blir måtten fel.

                  God jul o gott nytt år

                  /Martin
                  Bifogade filer
                  Senast redigerad av Sigun; 2008-12-25, 08:39.

                  Kommentar

                  • Sigun
                    • aug 2007
                    • 3942

                    #24
                    Hej igen.
                    Har nu mätt motorn och konstaterat följande.

                    Motorns totala längd med standoffs på är 22,5cm




                    Från standoff till propellerhuvud 17,5cm


                    Avståndet från brandväggen till framkant på motorhuven är 13cm så utsticket blir 4,5cm vilket kanske är i mesta laget. Får se om det går att flytta brandväggen bakåt några cm.

                    /Martin

                    Kommentar

                    • Snickarjävel´n
                      • aug 2006
                      • 1927

                      #25
                      Eller varför inte nya standoffs i rätt längd??:lollypop:
                      brekdahlssnickeriab.se
                      https://www.facebook.com/pages/Br-Ek...6875076?ref=hl

                      Kommentar

                      • Sigun
                        • aug 2007
                        • 3942

                        #26
                        Tänkte med på det men då får inte förgasaren plats eftersom den sitter bakom motorn. så enda sättet är nog att flytta bak brandväggen 3-4cm ?

                        Kommentar

                        • Robert_s
                          • jan 2007
                          • 826

                          #27
                          17,5 är precis rätt om man kör på markeringan för DA-50
                          //Robert Söderberg
                          Futaba - "We put the future of R/C in your hands."

                          Kommentar

                          • Kenna
                            • maj 2006
                            • 233

                            #28
                            Ursprungligen postat av JonnyE
                            Eller varför inte nya standoffs i rätt längd??:lollypop:
                            Det är rätt längd, det skall rymmas en förgasare där också.

                            Ett alternativ vore att skaffa kortare standoffs men ta ut i brandväggen så förgasaren får plats. Men det verkar mer jobb än att ta bort en bit av hela brandväggen. (Jag verkar få ta bort ca 38mm på min Katana) men då det bara är en fyrkantig låda borde det inte vara några större problem.

                            Kommentar

                            • Sigun
                              • aug 2007
                              • 3942

                              #29
                              Sabbar man inte stabiliteten rätt rejält om man sågar hål i brandväggen ? Känns som ett bättre alternativ att flytta hela brandväggen bakåt i kroppen. verkar vara gott om plats till det, men jag får väl plocka av huven och börja mäta lite mer seriöst på det.

                              /Martin

                              Kommentar

                              • Snickarjävel´n
                                • aug 2006
                                • 1927

                                #30
                                Jag brukar där det behövs gjuta i med kolfiberväv på insidan av motorspantet och sen ta upp ett hål där förgasaren kan komma in kroppen. Har funkat fint så här långt och känns lättare än börja bryta loss motorspant för att flytta det längre in i kroppen.
                                brekdahlssnickeriab.se
                                https://www.facebook.com/pages/Br-Ek...6875076?ref=hl

                                Kommentar

                                Arbetssätt...