Dubbelkrach...

[Evert]

Min polare hade en P-51 Mustang, som han inte hade tordas flyga på 5 år. Jag bad att få testa, och flög kärran i typ 30 minuter. En helt underbar och lättflugen kärra. Min polare repade mot till sig. Jag tog upp den på hög höjd under planflykt... han tog över... 30 sek senare såg den ut som nedan... Vi har aldrig garvat så hysteriskt någonsin...



Dock så pajade min kärra oxå. Jag har inte mer än kanske 3 flygtimmar med den, och har aldrig satt ner den på nosen. Ändå lossnade motorn under helt lugn flygning under planflykt. Motorn är nämligen fastsrkuvad i en träskiva, men skruvarna verkar ha varit dåligt åtskruvade, så * pang * lossnade motorn. Jag lyckades dock nödlanda planet, så det går ju att repa.

Men någon vidare kvalité var det ju inte på min FW190 från ST Models ... kan man tycka ... pajar saker när man kraschar, må det ju va hänt, men så här helt oprovocerat under planflykt? Det var ju bara tur att jag kunde ta ned kärran, så att den inte blev mos av den... nu kan jag nog ändå laga den.

[freddan_6]

Inget missljud innan krash? Ofta kan man med vana öron bedöma om något är på väg att ge sig.

[Evert]

Nej, den gick rent och fint, drog inte ens snett (vilket ju kan hända om några skruvar till motorn rallar upp) inga missljud osv. Sen var det som att ett brittiskt luftvärn fick in en klocka på min stackars tyska FW190. Satan vad det small. Men det var när propellern sköt iväg framåt och sedan snurrade rakt in i vingen.

Men som tur var var elektroniken intakt osv. så det gick bra att landa, trots att motorn hängde och slängde i kablar ca 30cm under flygplanet. Dock lite udda CG.,, :-)

Har kollat, och det verkar vara träplankan som var av dålig kvalité i kombo med för korta skruvar. Det främre laminatet har helt enkelt lossnat och i dom satt skruvarna.

Funderar på att kontakta St Models, jag kan ju inte vara den första som råkat ut för detta. Men jag antar att det är en sport där man helt eneklt får räkna med missöden. Nästa gång ska jag köpa en kärra av lite bättre kvalité. På tal om det är jag i köpartagen igen.

Innan nödlandningen hade jag verkligen fått till flygegenskaperna på FW190, som ju i grunden är extremt lättfluygen. Negativa loopar, hänga i propellern osv, fungerar galant och så fort man hamnar i trubbel, kan man dra sig ur situationen. Men det känns ändå som att jag kanske borde köpa en kärra enkom för den typen av flyging och använda FW190 för mer skön "söndasflygning". För söndasflygning är ju faktiskt det ljuvligaste som finns, en varm sommarkväll, men fågelsång (och myggsång) i bakgrunden...

[pgrts]

Det behövs så otroligt lite obalans - och man tar det inte så allvarligt som man borde.

Måste säga att chackrutorna ser väldigt mjuka ut i formen ;-)
Det fina med "skummodeller" är att de är rimligt snabba att laga - man ställer inte lika stora krav som man gjort på ett balsabygge av en skalakärra.

[Evert]

Förresten... om jag nu ska byta propeller på min kärra, kan jag ju lika gärna sätta på en bättre, jag antar att den trebladiga orginalpropeller inte är "optimal" utan är tillverkadd så av estetiska skäl.

Men hur ska man gå tillväga för att välja "rätt" propeller till min kärra. Jag antar (utan att kunna något om det här) att det finns en trejdoff mellan å ena sidan acceleration (korta/tjocka blad?) och fart (långa tunna blad) eller nått sånt? Och beroende på flygstil, så väljar man det ena eller det andra?

Jag gillar när man har drag i kärran, alltså mer acceleration/drag än toppfart. Vad kan man då tänkas välja på...

Jag har försökt hitta specifikationer i manualen osv. over motorns kapacitet, men det framgår märkligt nog inte... men den är ju rätt ... tja ... kraftfull... typ...

(Ååååå så flummig fråga ... ni måste ju tro att man här helt bakom flötet ... beklagar ... )

[freddan_6]

kolla en onlinekalkylator. Du väljer med utgångspunkt från den gamla propellern. Om du har trebladig t.ex. 10x7 så ska du kanske ha 11x6 tvåbladig. Du ska inte ha högre effekt en originalpropellern, då går något sönder.
Ett bra tips är att väga motorn, och leta upp en annan motor med ungefär samma vikt, alla 140grams motorer tål t.ex. cirka 500W. Sen är några lågvarviga och ska ha stor propeller, andra är högvarviga och ska ha liten propeller.

Mycket drag liten fart betyder stor propeller med liten stigning. Till slowflyer t.ex. 11x4,7

En kalkylator:http://brantuas.com/ezcalc/dma1.asp

[freddan_6]

Din propp är 10x6 trebladig, du kan använda 11x5.5 eller 11x6 tvåbladig t.ex. APC-E eller en fällbara aeronaut cam.

originalpropeller

http://www.sloughrc.com/default.asp?WPG=SRCM_HomePage1&PageNumber=1&s=c:0,c:900,c:900-010,c:900-010-220,b:ST,c:900-010-220-080

propeller

http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=138

http://www.der-schweighofer.at/artikel/45181/klappluftschraube_cam-carbon_11x6_2

tråd på rcgroups om ditt plan http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1437988

[Evert]

Wow, coolt!! Det där ska jag beställa på en gång!

Vad är fördelar/nackdelar med en fällbar propeller? Är det om man landa utan landställ?

Jag antar att jag oxå måste beställa en special grej, för att fästa den vid motorn.

Tuuusen tack för hjälpen!!

[Evert]

Sådär, nu ligger den gröna propellern från RC-flights på posten. Ska bli intressant å se skillnaden mot gamla!!

[freddan_6]

APC kan behöva balanseras innan användning bara.

[Timtimtim]

Hur balancerar man?

[multipass]

Hur balancerar man?

http://www.ebay.de/sch/RCModellbau-/...eller+balancer

http://www.youtube.com/results?search_query=balance+props&oq=balance+prop&gs_l=youtube.1.1.0l3.2847.16099.0.19094.12.11.0.1.1.0.101.1034.10j1.11.0...0.0...1ac.Q4aQS_KMZnQ

[Evert]

Aj, jäklar, då ska jag ta och mejla rcflights och hoppas på att dom inte hunnit skicka grejer. Dom borde väl ha balanseringsutrustning.

Tack får påpekandet !!!

[multipass]

Fast jag har aldrig behövt balansera APCpropellrar inte ens dom som HK säljer. Brotscha upp till rätt diameter med tre/fyrkantig fil istället för borr och det blir perfa.
http://www.biltema.se/ProductImages/...e/19-996_l.jpg

[Evert]

Ok, det ska jag se till att göra!!

Åhhh, nu har jag abstinens att flyga igen... Men det känns faktiskt riktigt skoj att mecka lite med modellen. Sånt är ju nästan lika skoj, som själva flygandet.