48in/1200mm Extra 330LX i EPP

[Rille Stark]

Jåro, Katanan är bra fin, det är en gammal konstruktion (2006) så den är lite knepigare än nya maskiner att flyga 3D med har jag fått för mig. Den är dock väldigt härlig att flyga!

Nejdå, en 2200 mAH är inga problem!

[MattiasPap]

Tjena!
Jag byggde min på 3 timmar så lite snabbare än 1 vecka kan du nog om du e sugen Ang flygningen så flyger den kanon. Bra att du väljer en något starkare setup än original då den kan uppfattas "lite för slö" för 3d flygning med standard setup. Lycka till!

Jo, jag tror det här projektet kommer ta ca 1 1/2 vecka så det dröjer nog lite. Jag planerar för premiär lördagen den 9 mars!

[Rille Stark]

Tack! Jo, motorn verkar bra stark, så det kommer bli en härlig premiär!

Det var snabbt att bygga den på 3 timmar!
Men jag förstår att det är möjligt om man använder CA, för allt har passat bra på min modell & de modifieringar jag gjort har varit väldigt få & enkla.
Jag fixade till fasningarna på stabben för höjdrodret som var lite ojämn, gjorde en fas på fenan för sidorodret och sedan bytte jag till större hjul å dessutom förstärkte alla skarvar jag kom åt med tunt aliphatic vitlim. Det var nog allt.

Den sista pusselbiten kom med posten idag så nu blir den helt färdig!

[Rille Stark]

Då har den varit i luften! En lyckad premiär & en härlig dag i solen!

[MickeL]

Grattis till den lyckade premiären!
Det ser ut som att motorkraften och roderverkan är bra.
Och vilka fina svenska vinterbilder!

[Rille Stark]

Tack Mikael!

Jo, motorn är kanon! Massa kraft!
Men det märks att mina 20C accar är på gränsen.

Den flyger som de större modellerna i simulatorn, så nu måste jag jobba på mina rollande cirklar igen, de som gick så bra inomhus med de små modellerna, men nu inte längre funkar nå vidare.

Det är bara lite smågrejor att justera. Motorn behöver lite mera högerriktning och jag tror stötstängerna till höjd & sida behöver styvas upp lite. Jag har gjort en enkel modifikation som jag ska testa lite senare idag.

I övrigt flyger den väldigt bra!
Det kommer bli många härliga timmar med denna modell.

[Peterps]

Då har den varit i luften! En lyckad premiär & en härlig dag i solen!

Snygg Maiden känns den bra ?

// Peter

[Rille Stark]

Jo, den känns riktigt bra!
Den flyger knivegg enkelt & lätt utan att dra åt nå håll samt tumlar och spinner helt galet så den har stor potential!

Det gäller bara att vänja sig vid vanliga flygplan igen efter inomhussäsongen för den här flyger inte riktigt på samma vis som en Crack Yak, utan behöver lite mer yta och reagerar lite långsammare.

[Peterps]

Jo, den känns riktigt bra!
Den flyger knivegg enkelt & lätt utan att dra åt nå håll samt tumlar och spinner helt galet så den har stor potential!

Det gäller bara att vänja sig vid vanliga flygplan igen efter inomhussäsongen för den här flyger inte riktigt på samma vis som en Crack Yak, utan behöver lite mer yta och reagerar lite långsammare.

Jag har flugit lite easystar emellan crack tak minin,det var stor skillnad vända på en fotbollsplans bredd istället för flyga i en gympa hall så förstår va du menar kul att den verkar bra .....

Håller på å laddar batt till easyn nu hoppas på en tur i em....

//Peter

[numnutchris]

Tack Mikael!

Jo, motorn är kanon! Massa kraft!
Men det märks att mina 20C accar är på gränsen.

---

Kanske missat, men hur tung är den? 40-50A på sådan kärra borde ju gå galant (om du inte menar att du också står inför ackbyte eller ev. kylan som stressar ackarna )

[Rille Stark]

Tack för påminelsen!

Jag tog fram ampere metern & mätte. Det blev en liten chock...
Motorn drar med nyladdad ack strax över 60A de första sekunderna för att efter en stund stabilisera sig på ca 49A. Accen blir snabbt ganska varm på fullgas så den orkar inte med riktigt. Nu är dock accarna väl använda & i slutet på sin livsvandring.
Motorn är alltså vassare än jag trodde. Tur att jag satte i ett 60A reglage, men jag får nog ändå byta propeller från 13x6,5 till 12x6.

Flygvikten blev 1280 gram.

[numnutchris]

Ja du, är det 3S du kör på så vete tusan om kV stämmer så bra (verkar högt iom amperena drar iväg sådär) Har du så prova med 4pitch på propp, borde dämpa suget lite på den rackar'n... Fast den är ju lite tyngre än de eppflax jag kör, brukar hamna på under kilot (trots att jag bygger tungt när det gäller de minsta flaxen)

[Rille Stark]

Kv 915 på en ganska stor motor blir nog bra med ström. Värden verkar stämma på ett ungefär med kalkylatorn på Dualskys hemsida.

Nu har jag flugit fyra accar till och börjar bli riktigt nöjd.

I går var den lite skum för den tog mycket bättre på dyk än på höjd samt var lätt att flyga kniv med åt ena hållet, men betydligt klurigare åt andra så jag misstänkte att stötstängerna flexade.
Med 4 mm rör över stötstängerna i 2 mm kolfiber så flyger den som den ska! Höjd blir lika brutalt som dyk och knivegg blir lika åt båda hållen!

Högerriktningen av motorn blev kanon men den behöver nog riktas något uppåt (tror jag, blev osäker nu, får nog flyga en gång till först ) för att flyga helt rakt på vertikalen.

[Rille Stark]

[Rille Stark]

Jag har gjort 4 härliga flygningar på isen idag!
Platsen var alldeles vid Bollnäs populäraste promenadstråk så det var gott om publik som har sett de härliga färgerna som denna modell har! :applouse:

De två första flygningarna var det nästan vindstilla, men under de två sista var det en frisk bris. Skillnaden att flyga var dock inte så stor för denna maskin tycks klara vinden bättre än någon av mina andra modeller.

Ja du, är det 3S du kör på så vete tusan om kV stämmer så bra...

Jag kom på nu att jag ställde timingen i reglaget på hög. Jag ska ställa ner den ett steg så sjunker säkert strömförbrukningen lite.

...Högerriktningen av motorn blev kanon men den behöver nog riktas något uppåt (tror jag, blev osäker nu, får nog flyga en gång till först ) för att flyga helt rakt på vertikalen.

Jorå, två tunna brickor i nederkant av motorn förutom de två tunna på högersidan (sett framifrån) fixade vertikalen. Nu går den rakt upp som en pil & rollar på lina gör den med!