JASså??

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • SA3BGM
    • sep 2013
    • 272

    #31
    Aha. Ja jag har ju inte båda sorterna hemma så jag kunde inte testa.
    Jag kunde nog förstå det då dom byggen jag sett haft rör i vingen men
    jag trodde då att det berodde på vikt sparandet. :-)

    Ja 4-kant borde vara styvare.

    Tack för info.
    Våga vägra Facebook.

    Kommentar

    • Thomas
      • jun 2006
      • 7708

      #32
      Jahapp...
      då väntar vi på lite bättre väder!

      3mm kolfiberSTAV fastlimmad i vingen.

      Klicka på bilden för större version

Namn: 20131104_195012.jpg
Visningar: 1
Storlek: 60,9 KB
ID: 498511



      Lite dekaler och annat småkrafs ska på plats också...
      Retroholic!

      Kommentar

      • puggen
        • dec 2006
        • 483

        #33
        Tycker det blev en blandning av Polaris och JAS , snygg blev den i alla fall ...

        /Roffe
        Flyg fort och lågt

        Kommentar

        • SA3BGM
          • sep 2013
          • 272

          #34
          Fuskigt! Du är ju redan klar, medan jag håller på med skärmatta och belysning över
          byggbordet.

          Snyggt jobbat Thomas. Väntar med spänning på första flygrapporten.
          //Tony
          Våga vägra Facebook.

          Kommentar

          • Thomas
            • jun 2006
            • 7708

            #35
            Grande Premiere!

            Koppla in en acke - check!
            Roderutslag åt rätt håll - check!
            Motorpådrag - check!

            Åkäj, då är det väl bara att kasta iväg då...

            Första starten så stallade kärran och la sig på buken.
            Trimma mer ner-roder, kasta iväg igen.
            Andra starten så .... flög den!
            Inte speciellt bra, men den höll sig uppe.
            Draget i fläkten är inte mycket att hurra över, och så fick jag hålla en del dykroder på spaken. Ganska baktung, alltså.

            Nåväl, efter några minuters flygning (med ordentlig fart så flög den riktigt bra!) så stallade den igen, och gick med näsan före ner i högt fjolårsgräs.
            När jag hämtade kärran och lyfte på batteriluckan för att koppla bort acken, så... ingen acke!!!
            Va'f*n, har den trillat ur??
            Så det blev bara till att leta acke en stund i det torra lååånga gräset.

            Men... vänta nu?
            Batteriluckan kan ju inte ha öppnat sig, kastat ut acken och stängt sig igen!
            Hmm...

            Jodå, leta leta, acken hade penetrerat spantet och lagt sig snyggt och prydligt i tomutrymmet framför!
            *Pust*!
            Så...
            nosen ska skäras upp och ett kraftigare spant ska monteras längre fram, så att acken kan bli nosvikt.

            Annars flög den bra!
            Retroholic!

            Kommentar

            • SA3BGM
              • sep 2013
              • 272

              #36
              Grattis till första turen.
              Ja dom är ju så små dom ackarna, så dom kan ju krypa vart dom vill
              tur att du inte hade ett bilbatteri där i.
              Våga vägra Facebook.

              Kommentar

              • puggen
                • dec 2006
                • 483

                #37
                Thomas, jag log när jag läste om din maiden för jag kände igen mig i din text. Kan inte låta bli att lägga upp min maiden idag på min F22 Raptor men först i filmen är lite film från onboardkameran, spola förbi om det blir tråkigt



                /Roffe
                Flyg fort och lågt

                Kommentar

                • Thomas
                  • jun 2006
                  • 7708

                  #38
                  Haha!!
                  Jag är alltså inte ensam...
                  Och det är väl märkligt, vänstervarv är ALLTID lättast!

                  Nu har jag i alla fall flyttat fram spantet som acken vilar mot en decimeter, så det KANSKE blir lite bättre egenskaper.
                  Retroholic!

                  Kommentar

                  Arbetssätt...