Första plan

[KristofferR]

Både Funman och Easy Star fyller en fotbollsplan rätt lätt. Haft båda. På "min"plan träffade jag en annan flygare för ett par månader sedan, han flög en Hobbyking Breeze 1400. Nu var han iofs skicklig nog att klämma ett aerobaticprogram på låg höjd men det planet flög mycket fint

https://hobbyking.com/en_us/hobbykin...400mm-pnf.html

Men.... om du behöver delar, köp en till AXN och nöt ut dem....

[little_fraz]

ringde till RCFlight idag och han rekomenderade mig att köpa denna

http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=3720

funkade bra att även ha på mindre ytor.
kollade på lite videor och det såg faktiskt lite roligt ut.
hur är dessa att flyga??
om man bemästrar en sån kan man gå på ett lite svårare plan efter denna då eller??

[Fluf]

Vingar är roliga men kan vara vädligt kittliga och inte alls självstabiliserande som man vill ha i en förstakärra.

AXN Glider, Bixler 1.1 eller Multiplex Easyglider är absolut att rekommendera för nybörjare. Handstartade, buklandar på alla underlag, propeller och motor är skyddat, frigoliten tål en massa stryk, lagas med lite tejp och smältlim, självstabiliserande och behagliga att flyga även för erfarna piloter.

Skulle absolut föreslå en sådan som förstamodell

Min första var en Bixler, och nu har jag byggt en ny Bixler till fästmön för att hon ska komma igång på säsongen. Kan flyga busigt om man drar på, men är mycket snälla och flyter ner på lågfart.

[little_fraz]

Ett AXN glider plan har jag redan tyvärr lite trasig så kanske beställer delar till det, men grejen med det planet är väl att det behöver lite mer plats än en fotbollsplan,
en flygande vinge hörde jag skulle vara ganska vind tålig och gå bra att flyga på mindre fält med.
sen är den väl väldigt krasch tålig också =)
frågan är bara om man kan hantera en vinge kan man då hantera en "hobbyking Tundra" som nästa plan eller vad tror ni??

[Balcke]

Jag började för 2 år sedan med en Bixler 2 efter lite simulator träning. När jag kände att jag med full kontroll varje gång kunde landa min Bixler inom 5 m från mig själv gick jag vidare till ett svårare plan. Fortsatte ändå att flyga med min Bixler och satte på servon till flapsen i syfte att lära mig hur flaps fungerar i praktiken.

Nu cirka 5-6 plan senare av olika typer (WarBird, Sport, 3D) känner jag att jag vill ha en Tundra.

//Rickard

[SniffSwe]

Jag lärde mig flyga på en fotbollsplan med skog runt, var väldigt svårt tills jag fick tag på en Poison från Hobbyträ, först då insåg jag hur stor en fotbollsplan är att flyga på, i höjdled ^^

[McRegor]

Visserligen är en Zorro-vinge relativt lättflugen för en som kan flyga (har en själv) men ändå inget jag skulle rekommendera för en nybörjare. Du har som sagt fått bättre rekommendationer i denna tråd.
Funderar du på en lätt Vinge så kan du hellre köpa en vanlig, enkel inomhuskärra i EPP - den styr du i alla fall med alla roder och utrymmet på fotbollsplanen räcker utan vidare till - och den är tålig. Dessa har dock ingen som helst självstabilitet. Men steget ifrån en lätt Vinge eller inomhusare till en större och tyngre utomhuskärra som faktiskt måste flygas "på riktigt" är rätt stort. Men med t ex en inomhusare så tvingas du ju i alla fall att lära dig att flyga med alla roder vilket inte är fy skam.
Roger

[JonasH]

Hej igen,
Jag har (också) en Zorro och jag tycker att den kräver större yta än en fotbollsplan samt att den inte är så lättflugen som tex Funman eller andra högvingade trainerplan.

Jag tycker att du ska fortsätta med din AXN Glider och gå med i klubben på din ort. Eller hitta ett större öppet fält någonstans.

Sedan kan jag tipsa om LemonRX mottagarna som passar Spektrum. Speciellt de med stabilisering är riktigt bra när man är nybörjare. Kanske till din nästa modell?

http://www.lemon-rx.com/index.php?route=product/product&path=76&product_id=107

[little_fraz]

många olika bud, jag kommer nog göra som du säger och beställa lite delar till mitt AXN plan och köra på det tills det är helt slut, sen kanske jag kan ta nästa steg till ett plan man kan lyfta från marken med.
kanske håller utkik efter ett funman plan på prylmarknaden ist för att köpa ett nytt.
tackar allihopa,

Hej igen,
Jag har (också) en Zorro och jag tycker att den kräver större yta än en fotbollsplan samt att den inte är så lättflugen som tex Funman eller andra högvingade trainerplan.

Jag tycker att du ska fortsätta med din AXN Glider och gå med i klubben på din ort. Eller hitta ett större öppet fält någonstans.

Sedan kan jag tipsa om LemonRX mottagarna som passar Spektrum. Speciellt de med stabilisering är riktigt bra när man är nybörjare. Kanske till din nästa modell?
http://www.lemon-rx.com/index.php?ro...product_id=107

[pgrts]

Att Ställa en fråga på ett forum innebär att man får många olika svar så klart.
Ofta är svaren inte alls anpassade till frågan - här att det ska vara ett litet plan som kan flygas på en liten plats.
Zorro som rekommenderades av RC-flight är med sin flygvikt på 250 gram rimligen helt rätt för ett litet fält under förutsättning att man svänger en hel del. Inget plan klarar att landa från hög höjd på liten plats men en vinge kan man lätt flyga en meter över marken och landa i lite fart utan problem.
Det är rätt teknik som gäller så fort man har begränsningar. Att cirkla ner en vinge från 100 meters höjd är ingen konst om man bara vill.
Du har även fått rekommendationen om Apprentice som är ett utomordentligt trevligt plan.
Det planet finns även i en mindre variant - http://www.mft.nu/?ProdID=397391
Jag har själv ett par plan med Safe men har aldrig provat att använda de finesserna.
Däremot är stabilisering inbyggt och kan nog inte väljas bort, men det är inget hinder.
En fördel med HobbyZone / Parkzone är att MFT säger sig ha alla reservdelar så man är inte körd om det skulle gå åt pipan någon gång. Det är betydligt enklare att få en reservdel snabbt från en leverantör som har lager i Sverige än att kanske vänta på en container från Kina. En annan fördel med HobbyZone / Parkzone BNF eller RTF är att jag aldrig haft något plan där det inte från början varit rätt trimmat så att man inte har behövt bekymra sig för otäcka egenskaper.

Min erfarenhet är att man inte kan jämföra dagens knappvana och spelvana ungdomar med den traditionella tänkta nybörjaren som kör en större "40-kärra" med dubbelkommando.

[Ålänning]

Sen är ju frågan.. tänker du fastna i friggoträsket (EPP/EPO/osv) eller tänker du flyga nåt annat? Som tex träflyg? Metanolflyg? Bensinflyg? Se till att flyget har skevroder, sidoroder och höjdroder så du har ett flyg att lära dig flyga med. Det är lättare starta från marken med noshjul än handkasta. Men visst, det finns superenkla kastflyg också. Obs! Allt är lättare när man kan det. När jag tänker tillbaks så var första metanolflyget mycket lättare att starta med jämfört med EasyStar och alla andra EPO/EPP-flyg. Sporrhjul är inte passligt för nybörjare. EPO/EPP-flyg beter sig som drakar i luften, minsta vind så beter det sig inte som ett flyg helt och hållet mer. Större flyg (trä?) och med lite annan tyngd så flyger mycket mer flyglikt. Vill du flyga eller har du flygintresse? :-)

[Balcke]

Sen är ju frågan.. tänker du fastna i friggoträsket (EPP/EPO/osv) eller tänker du flyga nåt annat? Som tex träflyg? Metanolflyg? Bensinflyg? Se till att flyget har skevroder, sidoroder och höjdroder så du har ett flyg att lära dig flyga med. Det är lättare starta från marken med noshjul än handkasta. Men visst, det finns superenkla kastflyg också. Obs! Allt är lättare när man kan det. När jag tänker tillbaks så var första metanolflyget mycket lättare att starta med jämfört med EasyStar och alla andra EPO/EPP-flyg. Sporrhjul är inte passligt för nybörjare. EPO/EPP-flyg beter sig som drakar i luften, minsta vind så beter det sig inte som ett flyg helt och hållet mer. Större flyg (trä?) och med lite annan tyngd så flyger mycket mer flyglikt. Vill du flyga eller har du flygintresse? :-)

Du får ursäkta Ålänningen, men i mitt synsätt tillhör ditt resonemang forntiden (1800-talet). Nutiden är el och moderna mtrl som tex epp/epo. Skall vi få nya som börjar med denna hobby måste vi inse att utvecklingen gått framåt mot nya bättre/andra material och nya moderna miljövänliga motorer + datorer och simulatorer i både iPhone och paddor. Att sträva bakåt och rekommendera forntid är i mina ögon helt fel.

Däremot är det inget fel att hålla på med veteranflygplan i balsa med bränslelemotorer men inget man bör rekommendera till nybörjare.


//R

[LowPass]

Ålänning och Balcke, det ena behöver inte utesluta det andra. Det är inte antingen eldrift eller metanol, man kan njuta av båda. Och det finns nya häftiga grejer i båda läger.

[Balcke]

Ålänning och Balcke, det ena behöver inte utesluta det andra. Det är inte antingen eldrift eller metanol, man kan njuta av båda. Och det finns nya häftiga grejer i båda läger.

Exakt, men att rekommendera metanol och balsa till en nybörjare kan aldrig vara rätt 2017.

//R

[pgrts]

Och det där med sidoroder - jag har sett en hel del modellflygare som flugit i massor av år som fortfarande bara flyger med högerspaken..... Det är först med 3D och inomhusflyg man riktigt lär sig att använda alla 4 kanalerna och det har man med sig även ut när man ska flyga CUB:en på ett vettigt sätt.
Man måste ju börja någonstans och då är en vinge en jäkligt bra "simulator" - jag hade en Zagi och vissa av de nyare är nog inte alls sämre. - En vinge måste man flyga aktivt - den är inte självstabiliserande men jag har sett flera unga tämligen gröna piloter som haft ruskigt kul med den typen av plan. Liknande väldigt trevligt plan om man vill bygga av depronflak är "Bloody Micks" FUNBAT.