Kommer min Cub överleva premiären eller regna stickor från skyn...?

[Flahultarn]

"Flahultarn!
Inte fasen är du svartlistad. Naturligtvis ska man väl kunna ha en öppen debatt och vädra sina åsikter så länge det inte går till direkta personangrepp. Och det tror jag inte vi varit i närheten av.
Hur som, innan du börjar meka med stabbe eller anfallsvinklar så kolla att tyngdpunkten verkligen ligger rätt. Flyg sedan modellen en tid och se om du över huvud taget behöver göra något alls. Det tog mig många flygningar med min första stor-Cub innan jag upptäckte att den ville flygas ordentligt och inte bara släpas omkring i lufthavet som en trasa.

Glad midsommar på Er alla!
Kay krut

Hehe,
Nädå, jag känner mig inte "listad" på något sätt och jag hoppas att ingen avstår att vara hövlig pga mitt inlägg. Jag tycker mig dessutom se en och annan glimt i ögat när det tackas här och det är alltid kul!

Jo, precis, jag tyckte den flög bra och utan att hänga med svansen som min Funcub gör om jag fått TP för långt akterut. Nu är jag ju iofs inte stadd vid så mycket erfarenhet att se detaljer men jag ska definitivt flyga den mer och försöka få någon "räv" att titta på uppträdandet innan jag ändrar på något. Och bara en sak i taget har jag lärt mig!

Glad Midsommar på dig Kay och alla andra!

[LIP]

Det där är en av sakerna jag inte fått klart för mig än. Datumlinjen är ju nollinjen, vad är det som bestämmer dess sträckning? Jag trodde det var stabbens förlängning som bestämde datumlinjen men av vad du skriver förstår jag att det inte är så...

Tp är på 28-29%.

Cubben har hög "svansföring" när den flyger i planflykt med rätt fart.

Jag antar att du byggt modellen efter en ritning. Ritningarna brukar vara utmärkt med en datumlinje, kan vara i samband med en longerong, (en list som sträcker sig från nos till stjärt). Stabben bör vara parallell med den, "om inte annat anges", (det kan också förekomma).

Om tyngdpunkten ligger där du säger att den är, så skall du nog inte röra den. Jag håller med Kaj att du skall nog flyga den ett tag så att du får en ordentlig flygutprovning och kanske flyga den i olika hastigheter för att se hur modellen uppför sig.

Du kan börja med att palla upp stjärten så att stabben ligger i våg för att du skall få en uppfattning vad modellen har för attityd mot en tänkt horisont. Är allt bra intrimmat då, så skall höjdrodret vara så neutralt som möjligt.

[Flahultarn]

Cubben har hög "svansföring" när den flyger i planflykt med rätt fart.

Jag antar att du byggt modellen efter en ritning. Ritningarna brukar vara utmärkt med en datumlinje, kan vara i samband med en longerong, (en list som sträcker sig från nos till stjärt). Stabben bör vara parallell med den, "om inte annat anges", (det kan också förekomma).

Om tyngdpunkten ligger där du säger att den är, så skall du nog inte röra den. Jag håller med Kaj att du skall nog flyga den ett tag så att du får en ordentlig flygutprovning och kanske flyga den i olika hastigheter för att se hur modellen uppför sig.

Du kan börja med att palla upp stjärten så att stabben ligger i våg för att du skall få en uppfattning vad modellen har för attityd mot en tänkt horisont. Är allt bra intrimmat då, så skall höjdrodret vara så neutralt som möjligt.

Nje, ritningen har jag gjort själv efter diverse foton jag hittat på både modeller och fullskalor och någon datumlinje har jag nog inte tänkt så mycket på. Jag har ju mätt in vinge, stabbe och motor i förhållande till varandra så undermedvetet kanske det är gjort iaf.
Och som sagt, jag ska flyga ett tag och se vad det lutar åt.

Nu stundar andra aktiviteter så ha en trevlig afton!

[Flahultarn]

Sitter vid reparationsbordet och inser att tiden nu är mogen för en delgivning av den andra flygningen. Som framgår av grönskan (och pilotens klädsel) var det ett tag sedan och sanningen är väl att det tog ett tag att komma över det. Men nu känns det lugnt igen...

Många av er engagerade medflygare hade mycket riktigt rätt – vingkonstruktionen höll inte! Mer om detta sen, först får ni väl se själva =)

Som framgår med önskvärd tydlighet var det den j...a pilotens fel... va, vem jag, jo det var tack och lov jag som flög:banghead: Bara att konstatera att denna farkost inte ska flygas hemma – alldeles för mycket långa vertikala vedartade objekt överallt... Men snart ska väl isarna lägga sig... stort, öppet och plant =) hårt – joo...förvisso

Sitter som sagt och reparerar vingen som slog i eken som hoppade fram. Kontakten genererade förvånansvärt lite skador faktiskt, vingen bröts loss från kroppen, rotsprygeln blev kaffeved, framkant där grenen tog trycktes in 5 cm, klaffen bröts av och inre bakre delen av vingen gick åt skogen. Men andra vingen och kroppen är nästan intakta.

Funderade ett tag på om jag skulle göra om bägge vingarna och lägga i furubalk som några föreslog... men va tusan, varför göra mer än jag måste =)

Däremot ska jag göra om infästningen av vingstöttorna. Där hade jag helt enkelt inte gjort det bra nog. Iofs, kanske skadorna blev mindre tack vare att de släppte och inte slet sönder ännu mer, vad vet jag.

Det stannade som tur var (?) kvar uppe i trädet på 13-14 m höjd och satt väl lite onödigt hårt fast i landningsstället kan jag tycka. Men med den lååånga stegen en lagom lång pinne och en traktor tog det inte mer än ett par timmar att få ner det. Längre och besvärligare trädhämtningar har jag varit med om... här behövde jag inte ens hämta pilbågen...

[Thomas]

Hihi!
Rena hinderbanan där ju!
Men den flög fint så länge den flög...

På't och reparera, bara!

[multipass]

Ojojoj du var mig en modig pilot )) Själv skulle jag nog satt den i trädet redan efter första vändan och då har jag aldrig flugit en Cub förut )
Snygga filmer! /m

[Flahultarn]

Haha, modig eller dumdristig? Gränsen är ofta hårfin när jag flyger…


Sent from my phone using Tapatalk

[Medeashusse]

Sv: Kommer min Cub överleva premiären eller regna stickor från skyn...?

Helt rätt!
Du är när som helst välkommen hit till Pajala, sådär ser det mest ut hela tiden här!
He, he.. Det är bara fegisar som inte törs flyga på annat än milsvidda öppna ytor! :p

Men o andra sidan så smäller det en del plan både på hög o låg höjd också.... :(

[Flahultarn]

Helt rätt!
Du är när som helst välkommen hit till Pajala, sådär ser det mest ut hela tiden här!
He, he.. Det är bara fegisar som inte törs flyga på annat än milsvidda öppna ytor! :p

Men o andra sidan så smäller det en del plan både på hög o låg höjd också.... :(

Haha, lova inte för mycket nu rätt vad det är dimper det ner ett främmande föremål i er flishög=)

För övrigt tycker jag det är lite klent att du får plats med din jobbtitel på en rad, kan du inte hitta något ytterligare led att stoppa in där=)

[Medeashusse]

Ha, ha! Ingen fara kom du bara, vi kör efter principen "Av flis är du kommen och av flis skall du bli, är det någon som har en kopp kaffe?"!

Den här stocken avslutade min senaste lågflygning lite tidigare än jag planerat. Missade lite i djupled men trodde att jag snyggt räddade planet med en hastig stigning. Som tur var klöv den inte planet utan fick det mer att flyga som en boomerang, när en vinge tog smällen.


Up and go!

Ska se om jag inte kan klura ut en förlängning av titeln!

[multipass]

husse din sligtratt som förfogar över kalhyggenas förlovade inland ) Hur många av dina modeller ligger begravda under flisen?
ger mig den på att kaminerna går varma däruppe /m

[bem]

Medeashusse,
Bra kretslopptänk där! Miljövänligt också att kunna elda "flishögarna" om än balsainblandat. Troligen inte så högt energivärde i balsa men ändå

Flahultarn,
Förr var ofta vingar på högvingade plan fastsatta med gummisnoddar vilket nog skulle varit skonsamt för din CUB om den hade haft det vid trädkänningen.
Om det nu är nån tröst, flyger man mycket vidgas ens perifiera seende (anser jag) och man hinner se mer av omgivningen före och vid sidan av planets färdrikning. Alla fall min erfarenhet.
Så skall du flyga där från den lilla stripen och all omgivande skog du har så flyg, flyg och åter flyg. Bygg, bygg och åter bygg. Inget stämmer så bra på radioflyg som uttrycket "övning ger färdighet".
Men det var snygg fluget fram till du planterade den i trädkronan. Så det finns hopp.
Lycka till med övandet.

/Bo

[Flahultarn]

Papperskorgen? Vad är det för nå't?
Nä, så farligt var det inte även om ljudet från islaget var illavarslande;det blir lite balsadamm igen men det är bara trevligt. Planen är att den ska flyga igen till jul


Sent from my phone using Tapatalk

[Medeashusse]

Hörru Multipass, vem kallar du för sligtratt!
Nope, kaminerna är kalla för jag har jobbat som en tok den sista dryga månaden!

Flahultarn, din Cub skulle passa fin, fint i den här buskflygmiljön!

Bem har helt rätt vad gäller det perifera. Ett lite haltande exempel är faktiskt när jag smällde in i stocken. Jag kom fram till att det till antagligen berodde på att jag vred hela kroppen mot planet när jag gick ner för den låga förbiflygningen. Resultatet blev att planet flyger förbi mig och jag står med kroppen vänd mot stället planet kom ifrån och desperat försöker titta över min egen axeln åt det hållet det är på väg. Hade flishögens placering i bakhuvudet, men minnet av stocken fanns inte där.
Som vanligt för min del, det gör ont att göra fel..


(Slig = järnmalmskoncentrat)

[Flahultarn]

Medea'sh, har du sett den här http://youtu.be/a4_65Fvp_aY? Den skulle passa din flisplan. Är väldigt sugen själv men tycker det är för mycket cash, iaf för tillfället.


Sent from my phone using Tapatalk