SAAB JA37 VIGGEN edf *ritningar*

[puggen]

Ok tack, från början hade jag bara en balsalist tvärs över vingen framför roderna men det flexade för mycket. Senare gjorde jag ett spår på undersidan några cm in i vingen från balsalisen och limmade i ett 4mm kolfiberrör och det gjorde stor skillnad, nu blev vingen nog så styv att det inte flexar när man flyger. Jag skulle tro att det blir tungt om man glasar vingen men det blir ju bra yta och starkt.
Huven och nosen är tillskuret av helt vanlig frigolit 3 cm tjock som jag limmat ihop till lämplig bredd, sen har jag ritat av sidomallen och ovanmallen och grovt skurit till dessa. Efter det slipade jag till rätt form och efter det kom det på lite spackel för att släta till ytan lite. Ovan detta penslade jag på utspädd epoxi för att det skulle bli en hård yta att måla på och lite hållbarare. Huven sitter med magnet i bakanten.

Var anser du tyngdpunkten ska vara ? vad har du för erfarenhet på den lilla Viggen .

/Roffe

[Mr Z]

Var anser du tyngdpunkten ska vara ? vad har du för erfarenhet på den lilla Viggen .

/Roffe

Jag har inte fått så mycket erfarenhet med den lilla då den krånglat så mycket men mellan vingroten och första knäcken skall vara bra enligt någon skiss jag hittade.

MVH
Peter Z

[puggen]

Jag har inte fått så mycket erfarenhet med den lilla då den krånglat så mycket men mellan vingroten och första knäcken skall vara bra enligt någon skiss jag hittade.

MVH
Peter Z

Ungefär vad jag också sett på någon ritning här på forumet eller om det var SMF...
Jag såg en bild jag kände igen på Rc-groups, härligt att bilderna kommer ut i världen

God Jul o Gott Nytt År

/Roffe

[Mr Z]

Hur går det Roffe? Är den provflugen?

MVH
Peter Z

[puggen]

Jag har legat lågt i färdigställandet av Viggen, man har för många järn i elden. Men häromdagen tog jag tag i bygget igen.
Jag var på isen i helgen med kompisar och skulle maida den, den var omålad så när som lite gult på vingarna för jag skulle se den lite bättre. En kompis kastade den åt mig och det blev dramatiskt direkt, den hade så dålig ork, men jag kunde vända den mot stranden med nöd o näppe, det blev en snygg landning med hög nos i snön. Tittade lite på den och såg snart att utloppsducten hade släppt i en kant och täppte till utloppet.
Nåväl hem och skar upp den från framkant av fläkten och ända bak. Ny duct tillverkades och tejpades fast lite bättre än den förra. Nu idag var den nymålad för jag visste ju att den flög, draget är väl inte 1:1 direkt men flög gjorde den, tyvärr blev det ingen film för det gick inte att se i skärmen på kameran i solen.
Som med alla deltor stannar den nästan om man svänger lite häftigt. Det blev bara två flygningar idag men jag ska på det igen när det blir läge framöver.

/Roffe

[Mr Z]

Kul att höra att den varit i luften!
Trevligt med lite färg på den också. Det låter dock som att den skulle må bra av lite mer ork. Jag tycker att edf:erna blir roligast med lite drygt 1:1
Har du vägt kärran nu när den är färdig?

Skriv gärna när du testat lite mer. Det hade varit kul med lite synpunkter på konstruktionen också.

MVH
Peter Z

[puggen]

Nu är den flugen några accar till, innan dess tog jag upp ett par hål på ovansidan så fläkten skulle få lite mer luft och det visade sig göra nytta. Det blev betydligt mer drag.
Vikten är 700g med 3cells 2200 acce. Det blev ingen film idag heller men ett par bilder.
Konstrktionen av Viggen är väldigt enkel, men det tycker jag en Depronmaskin ska vara, man bygger den på någon dag om man vill.



/Roffe

[puggen]

Nu äntligen blev det en film på VIGGEN , jag har tagit upp ett par hål på ovansidan och det visade sig bli bättre drag.

http://www.youtube.com/watch?v=nmBAeID_JcM&feature=youtube_gdata

/Roffe

[Mr Z]

Kul att se film på den!
Det är ju en riktigt snygg kärra du fått ihop.
Jag tycker dock att den fortfarande ser ganska trött ut. Den skulle nog må bra av lite mer kraft
Den där setupen skulle nog må bra av en 4s 1800mAh
Wemotec-fläktarna brukar ju palla en hel del och dessutom vara bra balanserade från fabrik. På filmen tycker jag det låter som att den vibrerar en del men det är ju alltid svårt att avgöra på film. Kanske är det detta som gör att impellern tar i caset?

MVH
Peter Z

[puggen]

Jo det är sant att lite mer kraft skulle behövas, men obalans är det inte, impellern tog i höljet bara första gångerna när jag provade fläkten lös.
Men den är helt ok att flyga nu när jag har tagit upp hål på ovansidan så den får mer luft. Jag skaffar kanske en 4s 1800 eller något i den stilen och testar med.
Kul är den att flyga iallafall :-)

/Roffe

[puggen]

Nu ha Viggen fått en ny fläkt med mer klös i , en 70 mm Change Sun 10 bladig fläkt. Med 3 celler blev det sånt drag att jag i princip bara släpper den ur handen vid start, men det blev inte det fina väsande ljudet. Jag provade med 4 celler och då kom ljudet också och ett grymt drag. Tyvärr ingen film idag men det kanske kommer

/Roffe

[puggen]

En liten film från dagens flygning, blev onödigt spännande med lite fel TP och för veka roder i förhållande till hastighet och tyngd...

/Roffe