AirWorld FW190

[ChristerL]

Sehr schön Herr Bokis!!

(Ok du får behålla den, jag får väl skaffa mig en egen 1/4 Fw190!!)

[DrHanke]

Grymt ! Vart tvungen å lägga till lite nya bra smilies för att göra det mera grafiskt beundransvärt.

:cheerful: :victorious: :surprise: :eagerness: :applouse:

[bokis]

,,,,Och då var den premiärad på ett meeting,i Norrtälje åkte oskulden!
Jättetrevlig träff och Gullan hade kameran i handen och tog ett par foton:





Soligt o skönt och en härlig flygning!

[jugg]

grattis... den ser underbar ut... blev det gärnet?

[bokis]

Motionerade ställ o det såg stiligt ut..Lite fullgas i uppförsbackarna,sjöng fint!
Guru:n meddelade att jag skötte mig OK,endast ringa tilrättavisningar behövdes..
Roligaste var nog att jag pillade på choken istället för ställspaken,gjorde en mindre konstpaus efter start!
Mitt hjärta fick fnatt,motorn vaknade till igen av sig själv och sen försökte jag nog mest låtsas att jag hade nerverna i styr..:lollypop:

[bokis]

Måste bara få vara lite glad:
En farbror i Norrtälje tog foton idag som dök upp hos mig,det ena är "nästan landat" och det andra är taget varvet innan,den där rundturen jag tar för o se om de är ute..
Bugar o bockar,trevliga foton,imorrn ska Warben ,jag o Ivve påátt igen tänkte vi i Gimo,bara för det är så roligt!

[Mr X]

Alla var så upptagna på att lyssna på maskinen så ingen märkte ormen som kröp över pilotrutan.

[Mr X]

Och ja visst var den mäktig

[jugg]

Bättre sent än aldrig....

Har nu äntligen hunnit kolla lite på bilderna från premiären... här är dom.. 2 på Ivves C130 slank me!..

[bokis]

Nu är dessvärre sommaren slut men det finns ju lite o göra ändå!
Problemen med Mokin är än så länge tre som jag ser det:
1: Ständiga efterdragningar av det mesta på motorn samt avgassystem
(ska försöka bota det med en speciell sorts loctite som tål värme).
2: Kylning. Det beror på den där skalaproppen som snurrar därifram som transportera noll luft bakåt innanför motorkåpan beroende på att proppens "stigning" börjar så långt ifrån centrum.
Har sett på många filmer att man står och motorkör de här på tomgång och det funkar illa på min,temperaturen stiger raskt till stekt fläsk.
3: Ojämn cylindertemperatur. Vissa cylindrar håller stekt fläsktemp och andra kokt,det här botas med ett speciellt insugsrör som får luften att rotera så att alla cylindrar får samma blandning.
Mannen bakom denna lilla pryl heter Detlef Kunkel och den kallas för Turbulator.
Ideén är simpel,se till så luft/bensinblandningen börjar rotera mellan förgasare och motor.
Lite bilder så kanske det klarnar:


Kylningen då? Bernd Neumaier gör en fläkt till Airworlds FW 190 och den införskaddades och kom för några dagar sen.
KANON! Tills man passar in den..Airworld har varit hyggliga nog att sidrikta motorfästet som är bultat i kroppen rejält så med fläkten där så petade den ut på vänstersidan med ett par cm när den var i linje på höger sida.



Fram med sågen! En bit plywood,hackspett samt hålsåg så fick jag till nåt som såg ut såhär:


Min Gulla till fru hjälpte mig sen att hänga upp kroppen vertikalt för att centrera motorn,ett par mm fel så skrapar fläkten i kåpan.
Fram med epoxi,motorn fastskruvad på "pelaren"som var hoplimmad av tre lager plywood,sen ställdes den på plats (det nysågade spantet fastskruvat i kroppen) med kåpan på och fick hänga där tills allt hade härdat..Såg lite lustigt ut minst sagt..
Aktiebolaget Kål&Fiber som ligger i Spillersboda fick sen trähögen för lite kålpåläggning..Resultat?




Sådarja! VD:n samt Gurun gjorde ett urståtligt jobb med den och jag är glad som en lärka!
Ett par bilder på fläkten kan vara bra också:


En sak till,fläkte kom med en 10 mm hög "krage" samt en uträkning för hur spinnern skulle sitta,ogillades, varpå fläkten riggades upp i en svarv och istället för kragen så är där nu ett spår som den ursprungliga spinnern sitter i,blev mumma!
En bild på alltihopa:


Nu ska allt dit igen,återkommer med bilder om det lyckades..

[DrHanke]

Jo jo gottstälta klubben uppgraderar Snyggt Bokis, har du hunnit prova om det gav effekt på kylningen?

[bokis]

Inte provat ännu,måste ju få dit alltihopa!
Och det är vad jag har sysslat med idag,inpassningen och omdragning av div.choke o gas linkage..
Puligt men det blev riktigt bra tillslut och fläkten är inpassad,Gullan var in o sa en sann sak:
-Egentligen synd o dölja motorn därinnaför,nu ser man ju ingenting av den...:girl_cray3:

Men här går funktion före form och slutresultatet blev riktigt bra tycker jag,återstår o se om det har önskad effekt bara!

[Bo Freme]

Hej Bokis! Ett brännhett problem du tar upp i din tråd.Har exakt samma problem med min Moki,ojämn temperatur på cylindrarna,
bultar som måste dras åt efter flygningarna.Den här turbulatorn kanske kan lösa en del av problemen.Har du inhandlat den på Air World också.Smart lösning med fläkten du har installerat hoppas det funkar bra M.v.h Bo Freme

[bokis]

Hej Bo!
Ingetdera kommer från Airworld,turbulatorn finns bara att beställa Hos Detlef Kunkel och någon hemsida har han inte..
Tyska leveranstider kan det bli oxå d.v.s lite tålamod är bra att ha..
Fläkten 9 mån och turbulatorn 3.. Det är inte direkt massproducerat..
På RCU finns en hel del att läsa om detta (underdrift!) i en tråd:

http://www.rcuniverse.com/forum/m_8946260/tm.htm

Tipset är att beställa den med tillbehör,det är b.l.a luftfilter och spjällarmar..
Och då får man göra det via mailkonversation på engelska/tyska på denna adress:
detlef.kunkel (at) usb-online.net

[Bo Freme]

Hej Bokis.Tack för informationen.Änterligen får jag användning för min skoltyska.Puh! Jag hittade turbulatorn på vogelsangs hemsida,knappast lagervara,skickar ändå ett mail till Vogelsang också.Har du diametern på fläkten? Fortsättning följer
M.v.h Bo Freme