Tips på EDF läsning?

[Medeashusse]

Kollade med Turbines-rc. De har beställt hem en Mega 16/15/3 till mig och väntar på att den ska komma fram. De kommer att ta in några extra motorer och ha dom i lager om någon mer vill testa combon.

[petera38]

Här kommer lite intressant omkring mitt haveri med min Viper för ganska nyligen.
Händelseförlopp som följer: Jannica kastade modellen, som byggde upp fart ganska snabbt och kändes stabil. Gjorde en 180 graders sväng med ca. ½ gas, och plötslig var det som modellen dog, när den kom ut av svängen, tappade fart och gick rakt i backen! Efteråt kollade vi radiofunktionen, men allting funkade ok!? Alla komponenter funkade, ingenting skadat utom modellen, som var totalförstört.
Modellen var ganska tung. Vägde 1322gram. Fläkten, en 10 bladig R/C Lander ger ca. 1,7kg på 4S, så det fattades inte kraft. Jannica har min gamla Viper. Den väger 200 gram mindre och flyger kanon, med 1,3kg tryck. Frågan är om inte gränsen för hur tung modellen får bli, var överskriden? Om inte man flyger på 3/4-full gas hela tiden? Om nu inte frågan om radiofel/störning ska beaktas? (Flög på 35mHz)

/Pete

[henke2]

Här kommer lite intressant omkring mitt haveri med min Viper för ganska nyligen.
Händelseförlopp som följer: Jannica kastade modellen, som byggde upp fart ganska snabbt och kändes stabil. Gjorde en 180 graders sväng med ca. ½ gas, och plötslig var det som modellen dog, när den kom ut av svängen, tappade fart och gick rakt i backen! Efteråt kollade vi radiofunktionen, men allting funkade ok!? Alla komponenter funkade, ingenting skadat utom modellen, som var totalförstört.
Modellen var ganska tung. Vägde 1322gram. Fläkten, en 10 bladig R/C Lander ger ca. 1,7kg på 4S, så det fattades inte kraft. Jannica har min gamla Viper. Den väger 200 gram mindre och flyger kanon, med 1,3kg tryck. Frågan är om inte gränsen för hur tung modellen får bli, var överskriden? Om inte man flyger på 3/4-full gas hela tiden? Om nu inte frågan om radiofel/störning ska beaktas? (Flög på 35mHz)

/Pete

Kompisen har en ganska het Viperjet på 5S och den flyger fortfarande väldigt bra. Men den kräver ett rätt bra kast för att gå iväg. En tung kärra kan flyga väldigt bra, men en lätt blir trevligare att hantera.

[Medeashusse]

Nä, nu är jag faktiskt less på att vänta på svar för att få kunna hjälp med att få ihop setupen.. finns det något svenskt alternativ där de plockar ihop och balanserar? Annars är jag tillbaka till ruta 1, köpa något helt färdigt... suck..

Hur går det Med Graupner Victory-projektet Henke?

[henke2]

Hur går det Med Graupner Victory-projektet Henke?

Intresset fanns ju inte så har pusslat om i mitt byggande. Annat ligger före nu. En annan victory från Vasa som måste vara klar i veckan.

var kanske lite otydlig? Behöver inte testdata, utan det lite mer grundläggande, typ artikelnummer alt länkar till alla prylarna jag behöver!

[Medeashusse]

Nja, riktigt så menade jag inte. Det klart att intresset finns, men litar på värdena som du redan har gett till mig/oss! [emoji6]

I vilket fall, blir spännande o höra när du byggt ihop den!

[petera38]

Jag har en R/C Lander 10 bladig fläkt. 3300 kv, 4S trycker 1,7kg. Den är balanserad, har ett fantastisk ljud och kan sättas i direkt.
ESC till den finns också.

/Pete

[Medeashusse]

Hmmm... Det verkar som min motorcombo inte dyker upp. Vi får se om jag blir tvungen att ta till plan b... Suck.. Hade varit skönt att ha en klubb, där jag kunde åka förbi en kväll och få handgriplig hjälp och goda råd. Tappar lite av konceptet när det kör fast på det här viset, vecka efter vecka. Hade hoppats att komma upp i luften inna temperaturerna börjar sjunka rejält här uppe.. [emoji53]

[henke2]

Hmmm... Det verkar som min motorcombo inte dyker upp. Vi får se om jag blir tvungen att ta till plan b... Suck.. Hade varit skönt att ha en klubb, där jag kunde åka förbi en kväll och få handgriplig hjälp och goda råd. Tappar lite av konceptet när det kör fast på det här viset, vecka efter vecka. Hade hoppats att komma upp i luften inna temperaturerna börjar sjunka rejält här uppe.. [emoji53]

Jag hänger inte riktigt med på det du skrev där. Du har ju fått flera bra tips, allt från teori till konkreta förslag till ett färdigt kit som erbjudits till salu. Du har ju även själv hittat länkar och läst på en del, så jag ser inte riktigt hur du kört fast.

Känner du dig osäker på hur man monterar en motor i en fläkt så finns ju en färdig setup till salu i tråden.

Har jag missat något?

[Medeashusse]

Vill sätta in din setup och hoppades på att få den balanserad o klar från Turbines rc, men har väntat i några veckor utan att få något konkret resultat.

Rätt, har fått många tips och alternativ, så egentligen är det ett icke-problem. Är väl egentligen bara frustrerad över att saker inte blir som jag tänkt! ;-)

Plan B är en 4S-setup, men men..

[henke2]

Men att montera en motor handlar om två skruvar. Montera fläkten en mutter. Balansera ca 10minuter och en rulle tejp eller om du är riktigt seriös epoxi inne i hubben. Det är ju ett ickeproblem

[Medeashusse]

Ha, ha! Ok, tror jag gör allt mycket svårare för mig själv än vad det egentligen är!? Blir gärna så när man är hänvisad till några Youtubeklipp och några trådar på rc-groups!

[petera38]

Hej du Markus,

Vad händer med din Viper???

Mvh
/Pete

[Medeashusse]

Alldeles just nu, händer ingenting!
Det beror mest på att jag har för mycket annat än modellflyg att pyssla med, så jag har satt flygprojekten på paus ett litet tag.

Men återkommer så fort jag "hoppar i selen" igen!

[Jorgen]

Har något nytt hänt här?

Jag tror att jag behöver uppdatera lite, jag köpte just en begagnad Tomahawk Viper som är så gruvligt slö att jag tror att de vänt fläkten åt fel håll! Efter start så behövde jag accelerera 100 meter i planflykt innan jag ens kunde tänka på att stiga. Efter 3:30 så var 33004S accen helt urladdad och jag fick glida in för landning.

En mycket ovetenskaplig test stående på en digital personvåg med planet i handen riktat rakt ner gav ca 0.5-0.7kg dragkraft. Jag skall försöka fixa lite prylar för att mäta ordentligt under veckan.

Jörgen