Hjälp med val av styrkort

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Tomas
    • jan 2009
    • 35

    #31
    Går det inte att isolera korten lite under vintern för att reducera temperaturändringar?
    Mikado Logo 550 | Kontronik

    Kommentar

    • Mr J
      • maj 2006
      • 4130

      #32
      Det går säkert att lösa, men jag bryr mig inte för jag tappar flyglusten när det är för kallt...
      /\/\vh // /\/\r J.

      Kommentar

      • Malx
        • jun 2011
        • 94

        #33
        Beror med största sannolikhet på fartreglagen och inte KK-kortet. Kalibrera om "throttle range" på dem när det är kallt och de kommer fungera i både kyla och värme. Jag har haft motsvarande problem som satte igång redan när det var under +15 och det var rent kopplat till fartreglagen och inte kontrollerkortet (som var ett OpenPilot CC).

        Det kan till och med räcka med att kalibrera om dem inomhus (dvs. när det är varmt).

        Ett sätt att testa det är att gå utomhus och sedan värma fartreglaget med handen tills det sätter igång.

        Kommentar

        • Mr J
          • maj 2006
          • 4130

          #34
          Tackar för tipset. Jag ska prova det där med mina Plush reglage.
          /\/\vh // /\/\r J.

          Kommentar

          • peterbat
            • jan 2009
            • 83

            #35
            Min kan också uppföra sig konstigt i kylan! Den kan nämligen vid fullt pådrag uppåt helt plötsligt tappa effekten på ett esc vilket medför att det är katastrof-läge på spakarna för att få ner tricoptern igen, fullt åt ena hållet för att ballansera upp den!

            Tursamt har jag fått ner den hel i dessa tillfällen och lärt mig att inte ge fullgas uppåt, utan mjuka rörelser! Då flyger den galant...

            MVH Peter

            Kommentar

            • DrHanke
              • maj 2006
              • 5249

              #36
              Jag har både Jakub kort och de två varianterna av KH korten och har inga problem med kyla. Det viktiga är att låta komponenterna aklimatisera sig. Ta aldrig ut sakerna från värmen och flyg direkt, utan låt de ligga i den temp de ska användas. Provflyger alltid ca 1min å sen landar, stänger av moterna och dra på gas igen då gyrona kalibreras varje gång man går från noll till lite gas. På det sättet får man bra kalibrerade gyron, kanske behövs nån klick på trimmen också... Jag flyger året runt och förra vinter trots -30 var det inga som helst problem.
              //DrHanke

              *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

              Kommentar

              • Jode
                • sep 2008
                • 290

                #37
                Ska ge KK en chans igen, hört gott om 4.7
                (kommer dock aldrig hänga på något dyrt på något med piezogyron)
                Ursäkta mitt korståg med MEMS fanan

                Kommentar

                • DrHanke
                  • maj 2006
                  • 5249

                  #38
                  Jo 4.7 är riktigt bra men tråkig, går inte att rolla å loopa med... Lärt oss den hårda vägen...
                  //DrHanke

                  *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

                  Kommentar

                  • Jode
                    • sep 2008
                    • 290

                    #39
                    Haha! Det förklarar en del... bla. ett totalhaveri efter polarn gjort en flip som blev en loop med 10m diameter
                    Vems och vilken version ska man köra om man vill öva "Wathox style"?
                    Själv nöter jag bara stabila snygga kameraåkningar.

                    Kommentar

                    • DrHanke
                      • maj 2006
                      • 5249

                      #40
                      4.5 eller 4.6 funkar, i 4.7 har han ändrat till en PID kontroller (mkt stabilare) så pottarna ställer bara värdena på PID kontroller medans äldre versioner ställer gainen på gyrona. Ställ gyrona precis på gränsen till att de inte funkar då funkar aerobatiken bäst

                      //DrHanke

                      *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

                      Kommentar

                      Arbetssätt...