Wookong hjälp!
Kollaps
X
-
Bor i Malmö
Dji S 900 - Z15 Gh 3 , Futaba 8 S , Phantom 2 - Zenmuse H3 3D - Phantom 3 PRO https://vimeo.com/user9839897 -
Japp och håll reda på om det ska vara rött = positivt då skriver du in siffran som den är, är det negativt Grönt då måste du ha ett minustecken framför och glöm inte spara inställningen på write / pennan i överradenBor i Malmö
Dji S 900 - Z15 Gh 3 , Futaba 8 S , Phantom 2 - Zenmuse H3 3D - Phantom 3 PRO https://vimeo.com/user9839897Kommentar
-
Så i mitt fall så borde de vara Z axeln Rött som jag ska mäta från imu till batterien? Tycker dji:s förklaring är lite otydlig.Kommentar
-
Vet inte om dessa bilder hjälper dig?
--
SKommentar
-
Tack! Nu vet jag precis hur de menadeVet inte om dessa bilder hjälper dig?
--
S
Kommentar
-
Hur högt upp placerar ni eran wkm gps? Jag har den just nu bara ca 4 cm över min wkm enhet pga att dome covern ska kunna sättas på. Men funderar på att sätta den högre upp.
Har någon av er märkt någon skillnad när ni flyger beroende på hur ni monterat gps:n?
Med vänlig hälsning, defunctaSenast redigerad av Defuncta; 2013-01-24, 06:37.Kommentar
-
Nu skulle jag flyga med min vulcan wkm, och startade men upptäckte att den drog kraftigt åt vänster. Hmm konstigt de gjorde den inte förra gången jag provflög. Jag tog ner den och kalibrerade kompassen och provade igen. Fortfarande samma att den drog ganska kraftigt åt vänster.
Jag startade motorerna och drog på lite gas sedan tog spaken åt höger och sedan vänster, och då upptäckte jag att den högra motorn varvade mer än den vänstra gjorde. Hur kan detta komma sig den funkade ju bra förra flygningen?
Jag kopplade den till datorn men såg inget konstigt allt såg ut som det skulle. Ska jag prova att konfigurera om alla esc med mottagaren?
Det skumma är att den funkade ju för några veckor sen, och visst det är kanske runt 0 men så kallt är det inte.
Mvh DefunctaKommentar
-
har hänt mig nån gång att den driftar lite bakåt precis som kalibreringen ändrat sig lite , då har jag landat och dragit ut strömmen och åter kopplat på sen har det funkat som det skaNu skulle jag flyga med min vulcan wkm, och startade men upptäckte att den drog kraftigt åt vänster. Hmm konstigt de gjorde den inte förra gången jag provflög. Jag tog ner den och kalibrerade kompassen och provade igen. Fortfarande samma att den drog ganska kraftigt åt vänster.
Jag startade motorerna och drog på lite gas sedan tog spaken åt höger och sedan vänster, och då upptäckte jag att den högra motorn varvade mer än den vänstra gjorde. Hur kan detta komma sig den funkade ju bra förra flygningen?
Jag kopplade den till datorn men såg inget konstigt allt såg ut som det skulle. Ska jag prova att konfigurera om alla esc med mottagaren?
Det skumma är att den funkade ju för några veckor sen, och visst det är kanske runt 0 men så kallt är det inte.
Mvh DefunctaBor i Malmö
Dji S 900 - Z15 Gh 3 , Futaba 8 S , Phantom 2 - Zenmuse H3 3D - Phantom 3 PRO https://vimeo.com/user9839897Kommentar
-
Konstigt, jag har uppdaterat till den senaste firmware:n. För den lutade ganska kraftigt, men måste den stå exakt plant när man kopplar på batteriet?Kommentar
-
Jag har också senaste FW , har du kollat i assistenten så inga kalibreringar ändrat sig efter uppdat , DJI rekommenderar att man kalibrerar om allt efter ny firmware
Den behöver inte stå plant när du strömsätter har ingen betydelse vad jag vetBor i Malmö
Dji S 900 - Z15 Gh 3 , Futaba 8 S , Phantom 2 - Zenmuse H3 3D - Phantom 3 PRO https://vimeo.com/user9839897Kommentar
-
Har kollat allt och sändar reglagen står alla på grönt..
Startade upp allting igen och den funka perfekt låg som klistrad i luften, dock hade den svårt att låsa gps, pendla mellan 6-7 satteliter.
Så vet inte va de berodde på förut att den drog åt ett håll. Problem vid gps låsning kanske beror på solstormar?
Enligt eCalc ska jag få flight time hover 17 minuter, och idag när jag provade fick jag 7-8 minuters hovring.
Hur kan de skilja så pass mycket???
Senast redigerad av Defuncta; 2013-02-16, 15:43.Kommentar
-
Vad har du för ackar? Låter som att ackarna inte orkar hålla spänningen tillräckligt, jag gissar att du får i nånstans mellan 3000-3800mah efter en flygning i varje ack?Har kollat allt och sändar reglagen står alla på grönt..
Startade upp allting igen och den funka perfekt låg som klistrad i luften, dock hade den svårt att låsa gps, pendla mellan 6-7 satteliter.
Så vet inte va de berodde på förut att den drog åt ett håll. Problem vid gps låsning kanske beror på solstormar?
Enligt eCalc ska jag få flight time hover 17 minuter, och idag när jag provade fick jag 7-8 minuters hovring.
Hur kan de skilja så pass mycket???
[ATTACH=CONFIG]36906[/ATTACH]//DrHanke
*** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***Kommentar

Kommentar