Felmeddelande i Naza assistenten!?

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Impulze
    • sep 2006
    • 1347

    #31
    Ursprungligen postat av Lassekar
    Hej Timtimtim!

    Matte har redan svarat på frågan om hur de olika funktionerna fungerar och har bättre kunskap än jag. :eagerness:

    /Lasse
    Jag hade som för mig att ATTI låste höjd, men höjden kan man då påverka i ATTI läget. Så mycket koll hade man ju inte

    //Matte

    Kommentar

    • Timtimtim
      • apr 2012
      • 838

      #32
      Hur gör man för att atti ska hålla höjden då? vad jag fattade det som så går det ändå att flyga upp och ner med den i atti mode

      Kommentar

      • Sickan
        • jul 2012
        • 1080

        #33
        Om systemet är uppsatt hyggligt korrekt så ska den försöka hålla höjden, ibland kan det variera med upp till +/- 1 meter, när du har gasen i mitten. Ökar du så stiger den och omvänt, under mitten sjunker den. Det fungerar inte som i manuellt läge där man säga att gasen är direktkopplad till motorerna, gasar du så snurrar de fortrare. I atti. så handlar det om hur snabbt den ska röra sig upp eller ner i m/s.

        Så i atti. håller du höjden genom att ha gasen i mitten, busar man lite så kan den tappa lite höjd t ex om du kör max åt något håll.

        Jag vet inte men jag har inte lyckats flippa min i annat läge än manuellt, tror inte det går!?! Om det är det du menar med att flyga upp och ner? Jag brukar dra ner gasen rejält precis när jag är upp och ner och enligt Naza manualen så kan det bli problem i atti. Den slår av motorerna vid för kraftig lutning och för lite gas.

        --
        S
        --
        Cinestar 8/Mikrokopter, QAV400/CC3D fpvmanuals Edition, Paparazzi Y6/WKM, DJI F450/NAZA+GPS, QAV500/CC3D Drotek Edition
        , ADS 400-Q/Naze32

        Blog
        Youtube
        Vimeo

        Kommentar

        • Impulze
          • sep 2006
          • 1347

          #34
          Aha...var ute nu och precis som du skriver så runt mittläget så håller den höjden. Sen om man vill stiga så drar man bara på och sen återgår till mitten.

          //Matte

          Kommentar

          • Timtimtim
            • apr 2012
            • 838

            #35
            Ja precis sickan, då får man köra i normal mode om man vill "leka" då sen är atti ett sjyst mode om man vill vara på den lite säkrare sidan och minska risken för en eventuell crash är det bara nazan som har stöd för gps, eller finns det några möljliga kandidater i samma klass?

            Kommentar

            • Sickan
              • jul 2012
              • 1080

              #36
              Det finns några, t ex Arducopter, ZeroUAV (som jag tror Kenneth skulle testa) eller varför inte OpenPilot (Revo)

              Det finns ett flertal till men jag tror DJI leder lite på hur de förpackat sina lösningar, det behöver kanske inte betyda att de är bäst i andra avseenden

              --
              S

              Skickat från min C6603 via Tapatalk 2
              --
              Cinestar 8/Mikrokopter, QAV400/CC3D fpvmanuals Edition, Paparazzi Y6/WKM, DJI F450/NAZA+GPS, QAV500/CC3D Drotek Edition
              , ADS 400-Q/Naze32

              Blog
              Youtube
              Vimeo

              Kommentar

              • Timtimtim
                • apr 2012
                • 838

                #37
                Får kika runt på det! annars verkar nazan vara den som är enklast att arbeta med!

                Kommentar

                • Ryssen

                  • jan 2013
                  • 52

                  #38
                  Märker att nazan låser och håller höjden bättre om jag flyger upp den i man mode och sen slår över till atti.
                  Hughes 500 MD 5 Blads 90 Heli
                  Raptor 30/50 hybrid


                  + en hel del annat skit på hyllorna.

                  Kommentar

                  Arbetssätt...