Du vill ha snabb respons på fartrelaget för att quadden ska bli stabil, vill du ha mindre känslighet på spaken får du lösa det med expo eller kurva på trottelspaken.
/Jonas
/Jonas
-
-
Tack för det, tyckte själv det lät fel när jag fick rådet att ändra det. Tror han menade en helikopter.
BertKommentar
-
Efter en veckas envis förkylning så tog jag fram quaden. En del småjusteringar så står det fint kvar i luften men snurrar sakat runt. Går ej att påverka med radion så något är fel. Blev lite flygning men hittar inte felet på snurrningen.I dag så blåser det byigt så vågar nog inte flya, hoppas det mojnar till eftermiddagen.Kommentar
-
Hade samma fel på ett exprimentbygge. Visade sig att 1 motor lutade 0,5 mmKommentar
-
Eftersom KK2 inte har stabilisering i yaw så är det fullt möjligt att det är som Quaddaren säger att någon motor / arm sitter något snett, men det borde gå att kompensera med lite trim på radion.
Fenomenet kan även uppstå om kortet är något vridet i förhållande till motorerna.
/JonasKommentar
-
Det märktes för mig även på att vid Yaw åt ena hållet stannade quadden direkt, men åt andra hållet så fortsatte den ca 1/8
dels varv innan den stannade. Sedan kröp den igång sakta åt det hållet den inte stannade direkt. 0,5 mm låter inte mycket men om jag mätte ute vid propellertoppen så gjorde det på min proppstorlek nästan 3 mm.Kommentar
-
Tack, ser att en av armarna är lite krokig. Nackdelen med dessa tunna aluminium profiler. Blev nog när jag körde sönder propellern för några veckor sedan.
Ska försöka rikta upp den annars så får man väl byta.
BertKommentar
-
Blev betydligt bättre efter att riktat armarna, med tanke på att det var vindbyar på över 10 sekundmeter så var det stabil. Nu blev det så att en propeller bestämde sig för att dela sig i två delar, så det blev en buklandning.
BertKommentar
-
Nu går den i graven, funkar inte med dessa långa och smala armar. Sätter jag ner den lite hårt så har den helt fått egna vägar
Stort tack till dom goda råd jag fått.
BertKommentar
Kommentar