RCGF 21cc twins

[henke2]

Men så är det på tvåtakt, mer friktion i förhållande till arbetsvolym när man delar upp volymen på fler cylindrar.
Men vid 250cc händer något som jag inte förstått, då blir det mer pulver att köra två parallellkopplade 125or.(tvåtakt med pipa) Fast det kan ha att göra med varvtal man vill plocka ut, det är motorer till superkart jag tänker på.

Men skall man tro på specen till motorerna så väger de lika och ger bägge samma effekt ;-)

Samma sak på dieselmotorer, vid 2 liter per cylinder blir de mycket effektivare... sen får man väl ta 2 liter med en nypa salt, men att går ner långt under är inget bra tydligen.

[Michael]

I all sin enkelhet är förbränningsmotorer förvånansvärt komplicerade i sin funktion. Om cylindervolymen blir för stor, exempelvis i relation till arbetsvarvtal, så kan man få problem med fyllnadsgrad, flamfrontshastigheter mm. som kan göra att vinsterna med minskad friktion förloras.