Idag flög jag...

[larsmn]

Testflög CG-prototypen för mitt nya FPV-plan DI-Eye (DataInspektionen-Eye till DI's ära eller kanske rättare DI-Y :applouse: ) inomhus. Extremt vindkänslig.



Håller på att hitta rätt design och balans för ett "pappersplan" i golvunderlagscellplast avsedd att bära en Hubsan FPV-kamera (ej med än, har inte kopplingsschema för kameramodulens fyra ledningar). Drivlinan och styrning från en Silverlit, köpt på Biltema och slaktad. Skall ändra strömkabel så jag kan köra med mina Hubsan x4 380 mAh-batterier och kan byta.

Nackdel, har inte funnit ett fungerande lim. Casco RX är det enda jag har som inte smälter cellplasten, men inte speciellt bra, så prototypen är tapead. Intressant flygstil, men jag måste fixa en krockzone framför nosen, för att skydda kameran. Tror den blir en kul inomhusflygare efter japansk stil (såg några japaner, någon länkade, med egna Silverlit-hembyggen) samt efter en kolfiber-papperssvala (FPV/mobil) som snart säljs i USA.

[Killenheladagen]

Vilken rolig!! Om du stoppar in några 2 el 4mm kolfiberstavar och låter en el två av dem sticka ut i fronten så de tar mark först om du kraschar nos ner! Lycka till! Blir kul med en så liten FPVPlattform hoppas du får till god kontroll OCH stabilitet! Är det någon viktgräns du försöker underskrida? Mvh Gustaf

[uffe_46]

Idag var det Inomhus RC i Domarhagens Sporthall Avesta, många stolpskott blev det :sarcastic:

[Ålänning]

Det ser ut som en bix3a i alla fall, var det originalsetupen?
Vilket batteri flög du den med och vad tyckte du om den?
Mvh Gustaf

Tror han hade lagt i ett 3S 2200 (CopterX eller om det var Turnigy) 25C.
Setup i övrigt, ingen aning, kika på hans Bix3 här:

http://forum.motorportalen.net/viewtopic.php?f=61&t=12813

Jag tyckte den flög fint. Den betedde sig som ett flyg med motorn i nosen jämfört med min MPX EasyStar II. Tyckte även att Bix3 blir kvar i det läge där man lämnade den medans EasyStar II helst vill plana ut. Håller på påtar i APM-kit i min EasyStar II och bytt motor, hoppas på nåt roligt. =)

[larsmn]

Tack för tipset, kan fungera.

Den väger lika mycket som Sliverlit egna små plan gör (målet), men jag tycker den har bättre lyft, men sämre svängegenskaper (man svänger via motordifferential) än den jag stal drivlinan och mottagaren ifrån. Provflög utomhus i förrgår, men vinden förde upp den på ett gårdstak ( och ner igen ). Hade svårt att svänga, men vi får se i Växjö, tänkte åka dit när de ha sin inomhusflygdag. Kanske går bättre än i mitt vardagsrum på 4.5x3.5 m Kameran väger några gram extra, men 380 mAh-batterierna är tyngre än 180 mAh som drivlinan kommer med.

[Killenheladagen]

Hur gick det! Bump

[KristofferR]

Jag flög min Magnum Reloaded idag.

Den vattenpöl som i somras fick tjänstgöra för sjöflyg blev idag perfekt isbana att träna start&landning på!

Filmade lite. Gräslig kvalitet på skärmdumpen, men ändå.



Det är ju en RET så jag fick öva lite på att använda skevspaken för mark-körning....

[KristofferR]

Idag flög jag i snön med flottörer. Igår flög jag på isen med hjul.

Dagens flygning var dock svajig, det var mest för att prova loggning med höjdmätaren. Funkade perfekt.

Landningen från den flygningen är med i slutet.... :concern:

[Thomas]

Himla 'töt' liten skumvåffla!
Uppskriven på önskelistan.....

[Killenheladagen]

Jag flög min fms let13 idag i byig vind 5-8m/s och övade på DS och sista flygningen när jag skulle landa så kom en by och rollar kärran kraftigt, skulle bli en hjulning så slog till kraft och skulle lyckats komma upp igen om inte en plaststolpe var i vägen - krockade mitt på den så batteriet och kameran flög iväg genom framdelen av kärran, nosen böjde sig åt sidan. ..
Inga problem dock, lödde om esc - 》》batteri och limmade tillbaka brottet med 3 grillpinnar genomförda genom brottet i flygkroppen, lite tejp över limfogen och det blev styvare än innan. , alla linjer var rätt sol tur var vi får se om proppvinkel ändrades mycket - denna skada är ju gjord och lagad en gång redan fällbar propp så det känns som man har lite mer marginal med vinkeln dessutom är det en seglare så motorn används 1/10 - del av tiden max.

Läxan av detta? Om man landar mitt segelplan i kraftig vind skall man bära med sig lite kraft i form av fart så man inte vingtipp- stallar om en vindby kommer från lite fel håll.

Accen är f ö förlorad, letade men kunde inte hitta den nånstans!! Den måste smält undan lite snö och gömt sig... skit också..iofs bara 2s1300 men den var av riktigt bra kvalitet ....grr

[karstena]

jeg købte mig en Alula her i høst og har gået og ventet på at både fritid og lite vind skulle passe sammen. det gjorde det så i dag, men skyerne hang veldig lågt i dag. Dog det blev en tur på Kåseberga. for en gangs skyld var der for lidt vind på berget. Ja jeg fik nå prøvet den og den flyver lige så bra som alle siger. Virkelig en lækker lille sag. Den får sin egen plads i bilen. den kan man virkelig flyve små hang med.

[Killenheladagen]

jeg købte mig en Alula her i høst og har gået og ventet på at både fritid og lite vind skulle passe sammen. det gjorde det så i dag, men skyerne hang veldig lågt i dag. Dog det blev en tur på Kåseberga. for en gangs skyld var der for lidt vind på berget. Ja jeg fik nå prøvet den og den flyver lige så bra som alle siger. Virkelig en lækker lille sag. Den får sin egen plads i bilen. den kan man virkelig flyve små hang med.

OK! vad roligt att du gillar den! Kommer ihåg att vi talade mycket o m alula då jag också är intresserad av att använda den som dlg och liten hangkärra, en fråga: alulan använder endast 2 servon? Med elevonmixing som en vinge? Den har ju en vertikal stabbe det skulle vara lätt att göra ett litet roder men tror du det skulle fungera då det skulle vara så nära CG att det kanske inte får så mycket auktoritet?

Hur mycket betalade du för din alula och vilket tx/rx-system använder du?
Mvh Gustaf

[Killenheladagen]

Jag flög min fms let13 idag i byig vind 5-8m/s och övade på DS och sista flygningen när jag skulle landa så kom en by och rollar kärran kraftigt, skulle bli en hjulning så slog till kraft och skulle lyckats komma upp igen om inte en plaststolpe var i vägen - krockade mitt på den så batteriet och kameran flög iväg genom framdelen av kärran, nosen böjde sig åt sidan. ..
Inga problem dock, lödde om esc - 》》batteri och limmade tillbaka brottet med 3 grillpinnar genomförda genom brottet i flygkroppen, lite tejp över limfogen och det blev styvare än innan. , alla linjer var rätt sol tur var vi får se om proppvinkel ändrades mycket - denna skada är ju gjord och lagad en gång redan fällbar propp så det känns som man har lite mer marginal med vinkeln dessutom är det en seglare så motorn används 1/10 - del av tiden max.

Läxan av detta? Om man landar mitt segelplan i kraftig vind skall man bära med sig lite kraft i form av fart så man inte vingtipp- stallar om en vindby kommer från lite fel håll.

Accen är f ö förlorad, letade men kunde inte hitta den nånstans!! Den måste smält undan lite snö och gömt sig... skit också..iofs bara 2s1300 men den var av riktigt bra kvalitet ....grr

Jag glömde tydligen vantarna där också så jag var tillbaka och hittade accen! Laddade den och den fungerar bra, alla talar om att lipos är så känsliga och sköra så jag har kommit att betrakta dem som små ondsinta bomber som planerar att bränna ner huset el åtminstone planet men jag har ej haft något problem alls(förutom en 1s150mah som har för låg spänning; vägrar laddas) sedan jag började m hobbyn och nu igår låg ju 2s1300:an "tom" (en flygning på 12~min) i djupsnö i flera h medan det regnade underkylt regn och var i min genomblöta ficka 1h efter det.
Den hade smält ner sig till marknivå så jag hittade den efter lite grävning, ska ladda upp videon m kraschen!
När man ska landa ska man landa och inget annat: jag tvekade för jag gillade inte inflygningen eller farten och avbröt landning för sent; bedöm själva!

Ps. I videon får jagen del lyft; en del från DS:teknik men jag upplevde hangeffekt när jag låg över en trädlinje som syns i videon, unedited tyvärr men man kan spola till kraschen om man vill. ?.ds

https://youtu.be/mA51nmiJrnU

Kritisera gärna konstruktivt om ni har tid jsg vill ju bli bättre på detta!

[karstena]

Jeg ved ikke om ror ville være nogen ide i det hele taget. Den styre perfekt med eleron og et ror kunne sikkert lages enkelt ved at dele halen i 2 og sætte in nogle hængsler. Der må da tilføres en ekstra servo. Der er ikke mye plads til at gøre mods på.

Jeg bruger en orange modtager og spektrum dx9. jeg bruger en regulator for indeflyvning og 2 små lipo på 260 mah. for at få cg ret har jeg 20g med bly i næsen. skulle hellere have hat lidt større batterier.

jeg købte den her http://www.rcteknik.se/Katalog?ccp=2129&pcp=10103

jeg købte den her og med de 2 servoer som jeg fiki med blev det ca 1100. Jeg havde længe været på utkik etter like nøjaktig denne så prisen var ikke så nøje, og nu når jeg ser hvordan den flyr så er det i og for sig også lige meget.

Som dlg er det ikke særlig egnet synes jeg. den er en kombination av for let og for kort . Du får ikke noget sving.

[KristofferR]

Jag glömde tydligen vantarna där också så jag var tillbaka och hittade accen! Laddade den och den fungerar bra, alla talar om att lipos är så känsliga och sköra så jag har kommit att betrakta dem som små ondsinta bomber som planerar att bränna ner huset el åtminstone planet men jag har ej haft något problem alls(förutom en 1s150mah som har för låg spänning; vägrar laddas) sedan jag började m hobbyn och nu igår låg ju 2s1300:an "tom" (en flygning på 12~min) i djupsnö i flera h medan det regnade underkylt regn och var i min genomblöta ficka 1h efter det.
Den hade smält ner sig till marknivå så jag hittade den efter lite grävning, ska ladda upp videon m kraschen!
När man ska landa ska man landa och inget annat: jag tvekade för jag gillade inte inflygningen eller farten och avbröt landning för sent; bedöm själva!

Ps. I videon får jagen del lyft; en del från DS:teknik men jag upplevde hangeffekt när jag låg över en trädlinje som syns i videon, unedited tyvärr men man kan spola till kraschen om man vill. ?.ds

https://youtu.be/mA51nmiJrnU

Kritisera gärna konstruktivt om ni har tid jsg vill ju bli bättre på detta!

Jag tycker det nästan är omöjligt att se på en film från planet hur du flyger det. Man får nog ha väldigt mycket FPV-erfarenhet för att få ut något av en sådan film. Kraschen ser ut som du flyger in för högt, iaf om du hade tänkt landa i den riktningen du har där man ser dig och sedan vänder för snävt och möjligen även med vinden men det är också svårt då man inte riktigt vet var du tänkt landa eller vilket håll det blåser åt. Tejpa fast kameran på en keps och filma från marken - funkar utmärkt efter lite justerande av vinkel.

Det finns väldigt bra filmer på fullskala bushpilots där de övar landningar och även planerar "point of no return" mm. Jag slarvar själv en hel del med allt från landningsvarv till landningsplats men en väl planerad inflygning är alltid bra, det är lätt att det bara blir vad det blir.

Här i videon tränar jag start och landning, med start mot vinden, vänster och högervarv och sen landning på rätt punkt mot vinden, jag har massor av video på varv men det blir rätt tråkigt att titta på i längden.

https://www.youtube.com/watch?v=BJPIRELTkbs

I nån gammal video håller Martin Müller (RC-äss från Tyskland) som konstruerat Magnum på med att landa på taket på en VW Caravelle inomhus... Det är ett plan som är snällt mot piloten.