Dina synpunkter på TS remiss om prisökningar för drönare

[kjni]

Då det verkar som inte alla har behörighet att kommentera i nyhetstråden använder vi den här tråden för diskussion och kommentarer om remissen där TS aviserar höjda priser för operatörs-ID och drönarkort inför 2023.

Dina synpunkter är viktiga!

Med vänlig hälsning, Kjell Nilsson

[Fredrik_W]

Var är remissen? Söker, men hittar den inte.

// Fredrik W

[kjni]

Var är remissen? Söker, men hittar den inte.

// Fredrik W

Info och länk till TS sida där remissen finns är publicerat här:

https://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/59950-Remiss-från-TS-om-höjda-avgifter?p=458022&viewfull=1#post458022

Med vänlig hälsning, Kjell Nilsson

[turbin]

Tycker att här har transportstyrelsen skitit i det blå skåpet. Att höja 200% på avgifterna är rent av ocker. Att man har missbedömt antalet certutbildningar ska inte vi modellflygare sota för det med råge för att man tydligen har för dyrt system som man använder till certhanteringen. Vore kanske bättre att syna sin organisation för detta vart kostnaderna försvinner i som tex hur stor personalstyrka, vilka löner och förmåner dom har. Tror nog att vi modellflygare gör rätt för oss med registrering och certutbildning men hur det ligger till med andra drönarpiloter som tex skogsmäklare, husmäklare, bevakningsföretag, fotografer, jägare, bilbärgare, pistvakterna, mm mm det vete tusan om dom bryr sig.
Tror också att det hade varit bäst om Luftfartsstyrelsen hade skött detta istället för Transportstyrelsen som inte är alls så hemma i gården.
Finns mycket att skriva om detta men jag ger mig här, hoppas få medhåll.
Mvh
Matti

[Graff70]

Förvånad? Inte alls...
Jag räknade kallt med att staten skulle chockhöja efter att ha lurat till sig sin nya maktposition.
Staten har som vanligt missförstått sitt uppdrag, dvs att de jobbar för medborgarna och drivs med skattepengar. Dessa punktskatter och "avgifter" är i grund och botten helt ickedemokratiska.

[Ken1]

Inte bra alls detta, dem kunde höja kanske något mindre? . Men, mitt cert går ut 2026 så först då får jag betala 260kr för att förnya det. Men varje år betala 135kr för att finnas kvar i registret. 260kr/5 år är inte farligt men 130kr är bättre =)
Tänker främst på de nya piloterna som skall registrera sig, de kommer skrämmas bort antagligen av de högre priserna och vi får mer "svartflygare". Nä, Transportstyrelsen får tänka om och göra rätt. Lyckligtvis är detta ju bara ett förslag så jag tror våra modellflygförbund kommer fram till någon slags kompromiss med Transportstyrelsen.

[AM]

Det bästa hade varit att Transportstyrelsen överlät hela hanteringen till modellflygförbunden. Där kan alla RC-flygare vara registrerade och förbunden kan ta fram efterfrågade uppgifter till en bråkdel av kostnaden.
När nu TS höjer avgifterna ytterligare kommer ännu fler att låta bli att registrera sig. Från förbundens sida är det viktigt att inte koppla TS-registrering till förbundens stadgar och försäkringsvillkor.
Jag varnade från början om att det skulle komma att bli dyrt med TS-registrering då myndigheten har ett krav på sig att varje enhet inom TS ska täcka sina egna kostnader.

Vi kanske rent av ska begära ut information om bötesbelopp för ”ej godkänd drönarflygning”? Vi kunde exempelvis höja medlemsavgiften i RCFF med 50 kr och inrätta en bötesfond som kan gå in och ta eventuella böter - om det öht blir några. Lite civil olydnad och protest mot idiotin.

[Denar76]

En höjning av avgifterna som är föreslaget i remissen kan sannolikt bli kontraproduktiv snarare än effektiv.
Det organiserade modelflyget, medlemmar och klubbar anslutna till RCFF och SMFF, har så långt accepterat och implementerat registrering och drönarutbildning.
Är det som i nuläget en relativt låg kostnad för registrering så kan man förvänta sig att "privatpersoner", icke föreningsanslutna personer som köper drönare, inte drar sig för att göra registreringen.
Om man dock genomför föreslagna höjningar är sannolikheten betydligt större att dessa "privatpersoner" struntar i registreringen och flyger sina drönare ändå.

Det bör ju vara bättre för TS att få så många drönarpiloter registrerade som möjligt. Dock är det sannolikt naivt att tro att icke föreningsanslutna "privatpersoner" bryr sig så mycket om denna registrering och utbildning. Särkilt eftersom många handlare inte informerar eller lägger stor vikt vid detta.
En så drastisk ökning av avgifterna som föreslagits kan nog förväntas leda till att fler helt enkelt struntar i registrering och utbildning.

Föreslagna höjningar riskerar nog snarare att slå ytterligare ett slag mot landets organiserade modellflygkubbar som redan kämpar med rekrytering till hobbyn.
Lägger man på föreslagna, drastiska, höjningar blir den ekonomiska tröskeln för nybörjare ännu större och risken ökar att även befintliga medlemmar till slut lägger ner hobbyn på grund av högre och högre kostnader.

Dennis Aregarn
Arvika Modellflygklubb

[McRegor]

Väl skrivet, Dennis !
Roger

[AM]

Registrering är ju egentligen fullständigt onödigt. Lufthavet blir inte på något vis säkrare. Myndigheterna kommer inte åt ”buset” hur mycket man än registrerar. De som vill bryta mot lagarna har troligen inte några namnskyltar eller registreringarna sina drönare. Kvar blir alla laglydiga drönarpiloter som ju inte är något problem.

Vad gäller TS-avgifterna har myndigheten bara börjat. Det följer ytterligare höjningar tills TS’s ”drönaravdelningen” bär sin egen kostnad. Så RC-organisationerna bör jobba mot ett totalstopp - stanna - gör om från grunden.
varför släpper inte TS hela modellflyget till förbunden? Det går ju bra inom EAA folket som bygger egna flygplan.

[Ålänning]

Jaså va det så "billigt" i Sverige. I Finland betalar vi 100€ för 5 år.
Och jo, jag vill ha en rapport på "hur det var tänkt, och hur det gick".
Har nån koll på statistiken av incidenter för Nordens länder/Sverige?
Och hur många var det tänkt att skulle registrera sig och hur många har gjort det?
Men delvis fick de ju som de ville, folk har tröttnat.

[Daniel Ahlin]

För privatpiloter kostar en plats i registret 600kr/år, har man dessutom segelflygcert så blir det 600kr till per år. Jag räknar med att drönare kommer hamna på samma pris.

[larsmn]

Går det inte att klaga till KO? Priser skall ju stå i relation till vad man får och motor-/segelflygare får ju klart mer för sina pengar, obegränsad access till luftrummet, inte max 100-150 m runt om, 100 upp och massa restriktioner. Som segelflygare var jag med om att klubbmedlemmar ploppade ner i aktiva sädesfält mm.

Vidare, varför inte i stället lägga en 100-lapp på varje såld drönare + reggning av drönaren. Branschen (speciellt CDON, Elgiganten, likande) kommer att få spader och slåss mot TV och lyckas de, tja då har vi ett case till KO. Och TV får info om ALLA drönare, inte bara vi som följer reglerna. Ser inte 100 kr extra i "Flygpant" per ny kärra som ett problem, att byta Lipos varje år kostar sjutton så mycket mer.

[Ripa]

Transportstyrelsens okunskap om skillnaden mellan ägare till drönare, och ägare till modellflygplan med vingar, visas på sidan ett i det frågeformulär som TS uppdragit åt företaget How Com att utföra.

https://drive.google.com/file/d/10Ea9m6AOJixT-TGrIHUJj8z0JuMgxgLi/view?fbclid=IwAR2MN2pU5lxhEafOcMcnpxS8vBvY4AZrBGo1ICENkmfi9GkO9GB1VZkhMQY

Frågan som ställts till 3000 personer mellan 16 -79 år löd. Känner du till vad en drönare är?
Ordet modellflygplan nämndes inte i frågeformulärets sammanställning.

Undersökningen gav svar på att det då fanns ca 810 000 drönarhushåll i Sverige (18 % av hushållen)

Utslaget på landets befolkning bedömde TS att det då fanns 645 000 drönarägare i Sverige.

Män äger flest, ca 85% ägs av män, övervikt av yngre användare, 58 % av användarna är yngre än 39 år

Vid tillfället för dessa mätningar fanns det ca 200 st. modellflygklubbar i landet med ca 4000 registrerade medlemmar, sedan mätningen utfördes har ca 50 st. registrerade klubbar lagts ner, antalet registrerade RC piloter har minskat med ca 700 utövare.

Nu föreslår TS att höja avgifterna för OP-ID och Drönarkort från 50 kr till 135 kr 2023.

Av landets drönaranvändarna är det ca. 3 300 registrerade och ordningsamma modellflygare som skall straffas.

Lek med tanken att samtliga klubbanslutna modellflygare löst ett OP ID för 50 kr, något som då gett TS en intäkt på 165 000 kr nu föreslår TS att höja avgiften till 135 kr något som i teorin skulle ge en ny kostnadstäckning på 445 000 kr. En ökad intäkt till TS på 280 500 kr. Det kan liknas med att ”bötfälla” de skötsamma, som genom sin föreningsanslutning går i bräschen för att följa lag och ordning.

TS har konstaterat misslyckandet med införandet av avgifter för alla som inte är lika laglydiga som modellflygarna

https://www.transportstyrelsen.se/sv/Press/Pressmeddelanden/2021/ovantat-fa-dronarkort-i-hela-landet/

Den 1:e januari 2021 hade 8 539 st. drönarkort utfärdats långt färre än vad TS räknat med, hur kan TS tro att ca 200 000 drönarflygare bli ärligare och löser licens om avgiften höjs?

Det är de organiserade modellflygarna som kommer att straffas ytterligare genom Transporstyrelsens förslag, flertalet av landets modellflygare utövar hobbyn på godkända och registrerade modellflygfält, många dessutom inom kontrollzon. De som drabbas värst är ungdomar under 18 år som måste finna en fadder för att kunna utöva modellflyghobbyn, att yngre utövare drabbas är något som står i motsatsförhållande till Riksidrottsförbundets målsättning ”Strategi 2025” i vilken landet föreningar uppmanas att finna nya vägar till en meningsfull fritidssysselsättning för landets ungdomar.

Det finns inga exakta och uppdaterde uppgifter att göra beräkningar ifrån, därför grundas siffrorna i exempel ovan på ”gamla” siffror, gissningar och antaganden.

Mvh
Mats Erlandsson
Ordf. Ripa Modellflygklubb

[CalleR]

Mycket bra skrivet Mats,
Om man läser artikeln du länkar till förvånas man av att det traditionella modellflyget inte nämns överhuvudtaget.

Ang. ungdomar under 18 år är det märkligt att man som 15-åring tillåts köra a-traktor i trafiken men samma 15-åring får inte flyga modellflyg ens på godkända fält utan någon fadder som du skriver.


/Calle