För att LiPo skall leva så långt som möjligt utan massa extra arbete brukar jag;
1. Ladda samma dag eller dagen innan jag flyger. Oftast laddar jag på jobbet samma dag.
2. Landar innan batterierna är slut, försöker att inte dra mer än kanske 50%, hellre ha fler LiPo med sig.
3. Förvarar batterierna under säsong i sitt halvt urladdade tillstånd (obs om du behövt landa på grund av tomt LiPo är det bra att storageladda dem innan du lägger dem på hyllan till nästa vecka.
4. Under längre uppehåll som höst och vinter går igenom hela samlingen LiPo och storageladdar och balanserar inför långförvaring.
5. I samband med långstorage passar jag på och mäter IR på alla LiPo för att sortera de som skall sparas och de som skall pensioneras.
Det finns säkert bättre, smidigare och effektivare sätt. Men med de enkla klarar jag mig bra tycker jag. Framför allt att landa innan man tror att man behöver och byta till nästa istället för att flyga tomt.
1. Ladda samma dag eller dagen innan jag flyger. Oftast laddar jag på jobbet samma dag.
2. Landar innan batterierna är slut, försöker att inte dra mer än kanske 50%, hellre ha fler LiPo med sig.
3. Förvarar batterierna under säsong i sitt halvt urladdade tillstånd (obs om du behövt landa på grund av tomt LiPo är det bra att storageladda dem innan du lägger dem på hyllan till nästa vecka.
4. Under längre uppehåll som höst och vinter går igenom hela samlingen LiPo och storageladdar och balanserar inför långförvaring.
5. I samband med långstorage passar jag på och mäter IR på alla LiPo för att sortera de som skall sparas och de som skall pensioneras.
Det finns säkert bättre, smidigare och effektivare sätt. Men med de enkla klarar jag mig bra tycker jag. Framför allt att landa innan man tror att man behöver och byta till nästa istället för att flyga tomt.

Kommentar