DL-50 Tråden

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • uffe olsson
    • maj 2006
    • 45

    #31
    Bra med handlare som behandlar kundena på det viset, fler svenska handlare borde lära sig av det.
    tyckte bara att det va dåligt att sälja kopia men viste inte dom heller så är det inte så lätt, bra att det löste sig då för dig och att du får en motor som går bra oavsett namn på den, som sagt tidigare så kan alla göra ett måndags ex, SV50 motorn går säkert jäkligt bra den med.
    Uffe.

    Kommentar

    • Kamikaze
      • jan 2007
      • 505

      #32
      Som du ser så har jag haft SV 26:an och den va jag supernöjd med!



      Högerklicka spara som:





      Sålde den til min far och nu flyger han 1/4 cub med den

      Min far flyger Cub med sv 26 motorn ej finjusterad ännu!



      Har även haft SV 50cc



      körde aldrig med den! Sålde den!

      Och så har jag haft SV:s DL-kopia....! Den gick kalasfint så länge det varade....! Bara det att den rasade efter 5 tanken.

      Och nu ska det altså sluta med en riktig DL-50 i cubben.

      Kommentar

      • Per P
        • jun 2007
        • 1286

        #33
        Ursprungligen postat av zalman_water
        och nu ska det altså sluta med en riktig dl-50 i cubben.
        film film film film film film =)
        Våga vägra Powerbox!

        Futaba T26SZ

        Kommentar

        • Kamikaze
          • jan 2007
          • 505

          #34
          Lovar att det kommer film när Doris ska upp i det blå Mitten av juli siktar jag på...!

          Kommentar

          • kenneth67
            • jun 2007
            • 2545

            #35
            aircpro brukar vara jäkligt bra att ha å göra med ... undrar bara hur många som köpt kopiorna !!? kan bli en kostsam historia !

            Kommentar

            • Tejp
              • maj 2006
              • 133

              #36
              Ni som redan kör med DL-50 motorn, vilket stift har ni köpt till den??
              Jag har för mig att jag har läst att det stift som följer med inte är av resistor-typ och ska egentligen bara användas till inkörningen.

              Kommentar

              • Snickarjävel´n
                • aug 2006
                • 1927

                #37
                Ngk cm6

                Kommentar

                • Per P
                  • jun 2007
                  • 1286

                  #38
                  Jag fick igår hem min DL-50 från Hab, men är nyfiken på vad den extra llla fjädern är till, ser ut som en sådan som sitter i tändstiftshatten, men där sitter ju redan en?!
                  Våga vägra Powerbox!

                  Futaba T26SZ

                  Kommentar

                  • Snickarjävel´n
                    • aug 2006
                    • 1927

                    #39
                    en i reserv

                    Kommentar

                    • pirre
                      • mar 2008
                      • 20

                      #40
                      Finns det någon som testat AMT:s Wrap Around Pitts dämparen från HAB???? Jag tycker att org. är lite högljud + att jag skulle slippa att göra för stort hål i motorkåpan. Har en Yak 54.från GP.

                      Kommentar

                      • Per P
                        • jun 2007
                        • 1286

                        #41
                        Ursprungligen postat av pirre
                        Finns det någon som testat AMT:s Wrap Around Pitts dämparen från HAB???? Jag tycker att org. är lite högljud + att jag skulle slippa att göra för stort hål i motorkåpan. Har en Yak 54.från GP.
                        Jag har beställt 2st från HAB (en till mig o en till en klubbkompis).... de skulle komma hem i veckan som kommer... Jag kommer troligtvis få ihop min Yak ganska kort därefter, o då kommer det nog film, så får du höra =)
                        Våga vägra Powerbox!

                        Futaba T26SZ

                        Kommentar

                        • Per P
                          • jun 2007
                          • 1286

                          #42
                          Idag har jag haft igång min DL-50 för första gången!
                          Fy tusan så fint den gick!!! Inga problem o starta den, typ choke på tills soppan kom fram o den poppade, sen gick den på 4e slaget!
                          Men attans vad den låter mycket med orginalljuddämparen.... ljuddämpare är väl synd o kalla den för.... bättre o säga avgasriktare =)

                          Nu ska den få gå nån timme i bänk, o sen i med den i modellen o flyga =)
                          Våga vägra Powerbox!

                          Futaba T26SZ

                          Kommentar

                          • pirre
                            • mar 2008
                            • 20

                            #43
                            Ursprungligen postat av Per P
                            Idag har jag haft igång min DL-50 för första gången!
                            Fy tusan så fint den gick!!! Inga problem o starta den, typ choke på tills soppan kom fram o den poppade, sen gick den på 4e slaget!
                            Men attans vad den låter mycket med orginalljuddämparen.... ljuddämpare är väl synd o kalla den för.... bättre o säga avgasriktare =)

                            Nu ska den få gå nån timme i bänk, o sen i med den i modellen o flyga =)
                            Jag sa ju att den var högljud av sig. Får väl se om AMT:s är lite tystare iallafal. Kunde inte vänta längre så jag beställde en idag. Men skriv gärna när du testat pitts dämparen.

                            Kommentar

                            • uffe olsson
                              • maj 2006
                              • 45

                              #44
                              Ja den lät då för mycket för mina öron, så jag monterade en MTW canister och är helnöjd tyst o massor av effekt!
                              Uffe.

                              Kommentar

                              • Denke
                                • maj 2008
                                • 115

                                #45
                                Köpte ett vanligt standardservo (3kg drygt) för trotteln till DL50´in och rådet blev att plocka bort fjädern på förgasaren för att servot är för klent med det konstanta motståndet.

                                Hur viktig är fjädern? Det känns som att enda gången det skulle fylla någon funktion är om något ryker av och det lär ju inte hända. Och om mottagningen bryts och fastnar i hög gas lr något liknande orkar ju fjädern ändå inte dra tillbaka servot.

                                Om den nu är viktig att ha kvar hur starkt servo behöver jag då? Jag kör med 6v.

                                /Dennis

                                Kommentar

                                Arbetssätt...