DL-50 Tråden

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Snickarjävel´n
    • aug 2006
    • 1927

    #61
    Hur har du gått tillväga när du riktat motorn i flygplanet?
    Många gör felet att tex lägga brickor och dyligt mellan motorben/motorspant vilket ofta leder till såndana skador på motorn som du har.
    brekdahlssnickeriab.se
    https://www.facebook.com/pages/Br-Ek...6875076?ref=hl

    Kommentar

    • klarre
      • feb 2008
      • 20

      #62
      motorn var inte felriktad där imot min ladning

      Kommentar

      • mds
        • sep 2007
        • 524

        #63
        Ursprungligen postat av JonnyE
        Hur har du gått tillväga när du riktat motorn i flygplanet?
        Många gör felet att tex lägga brickor och dyligt mellan motorben/motorspant vilket ofta leder till såndana skador på motorn som du har.
        hej Jonnye hur ska man göra då om man inte ska lägga brickor bakom motorben/motorspant
        /Mathias
        -----------------------------------
        rpm x pitch x 0.0254 x 3,6/60=km/h
        -----------------------------------
        JR DS 8711 will turn your rudder into a weapon!

        Kommentar

        • Snickarjävel´n
          • aug 2006
          • 1927

          #64
          Jag gjorde en kil som jag la bakom motorn istället. Då har man alla benen lika långa utan att få spänningar i godset.
          Bifogade filer
          brekdahlssnickeriab.se
          https://www.facebook.com/pages/Br-Ek...6875076?ref=hl

          Kommentar

          • Sigun
            • aug 2007
            • 3942

            #65
            han är klurig den där Jonny !.. vilket tips

            Kommentar

            • Denke
              • maj 2008
              • 115

              #66
              Ursprungligen postat av Per P
              Måhända dum fråga från min sida kanske, men varför vill du ha trottelservot närmare förgasaren?! Kör du med plaststötstång blir det inte sämre precision för att du har servot längre bort?! Det går säkert att ha servot precis bakom förgasaren, det beror ju på hur stor risk du är beredd att ta... själv har jag aldrig något servo närmare motorn än 30cm.
              Du frågade om fjädern, jag har kvar fjädern på min DL-50, och så satte jag dit det lilla roderhornet (som följde med motorn) på förgasararmen, sen ett vanligt Futaba 3001 som gasservo, och det går hur lätt som helst utan att servot låter belastat i något läge alls!

              Det finns alla möjligt sätt att göra det där på, fråga 100 modellflygare o du har 100 svar, här är ett =)
              Ingen dum fråga alls, det är nog jag som krånglar till det. Hade en tanke att sätta kortare 3mm metallstänger ist och vill då ha dem så korta som möjligt. Såg det på en Yak och det verkar så stabilt och inga stag på vägen som stötstänger kräver.
              Just nu lutar det åt vajer ändå och låta fjädern sköta sträckningen av den till tomgång.
              /Dennis
              /Denke

              Kommentar

              • uffe olsson
                • maj 2006
                • 45

                #67
                Hej i Sverige vet jag ej var man hittar delar till DL men här finns det nya vevhus till dig som kört sönder.


                TBOLT R/C! DL-50 Crankcase Kit (Part #3) - DL-50 Crankcase Kit. This is part #3. This includes a matched set of the front and back crankcase halves, and bolts. Crankcase halves are only sold in matched sets. Please note: This is the Generation 2 improved crankcase with larger mounting ears(it is 100% compatible with the original


                Uffe.

                Kommentar

                • klarre
                  • feb 2008
                  • 20

                  #68
                  tackar för sidorna
                  mvh KLARRE

                  Kommentar

                  • Denke
                    • maj 2008
                    • 115

                    #69
                    Försökte starta DL50´in ikväll, modellen börjar bli klar men inte ett liv:-(
                    Trodde först den inte sög in bensin för att det mest var luft i den korta slangen runt förgasaren men stiftet var blött så den borde tänt till. Jag kollade gnistan och där fanns ingen.
                    Fattar inte vad felet kan vara!?
                    Nyladdat 4,8v ack till brytare sedan kopplat till den röda kontakten den svarta sedan till givaren. Går ju inte göra fel men något fel är det tydligen.

                    Någon som har en aning?
                    /Denke

                    Kommentar

                    • Snickarjävel´n
                      • aug 2006
                      • 1927

                      #70
                      Alternativ 1: Koppla bort brytaren
                      Alternativ 2: Har du org stift så byt mot NGK CM6
                      Alternativ 3: Säker på att det inte är en DA50?? :scared:
                      brekdahlssnickeriab.se
                      https://www.facebook.com/pages/Br-Ek...6875076?ref=hl

                      Kommentar

                      • Tobbe O
                        • maj 2006
                        • 1431

                        #71
                        Ursprungligen postat av JonnyE
                        Alternativ 1: Koppla bort brytaren
                        Alternativ 2: Har du org stift så byt mot NGK CM6
                        Alternativ 3: Säker på att det inte är en DA50?? :scared:

                        Jag kan ha fel Jonny, men jag får ofta en känsla att du nästan måste ha
                        lite ångest över att du inte har en DA.

                        Men det är iof inget fel med det
                        //Tobbe

                        Kommentar

                        • Snickarjävel´n
                          • aug 2006
                          • 1927

                          #72
                          Hahaha nä du Tobbe här vilar ingen ångest över denna kroppen så nog har du fel alltid.


                          Ångest hade man ju fått om man köpt en DA med alla dom pengarna den kostar
                          brekdahlssnickeriab.se
                          https://www.facebook.com/pages/Br-Ek...6875076?ref=hl

                          Kommentar

                          • Denke
                            • maj 2008
                            • 115

                            #73
                            A du hade rätt det var en DA50. Inte konstigt den inte starta
                            Nä, jag hade vänt minus fel på ingående ström till tändningsdelen från brytaren. gick visst vända den, brukar ju bara passa på ett håll. Hihi, lite pinsamt men nu går den nog.
                            /Dennis
                            /Denke

                            Kommentar

                            • Tobbe O
                              • maj 2006
                              • 1431

                              #74
                              Ursprungligen postat av JonnyE
                              Hahaha nä du Tobbe här vilar ingen ångest över denna kroppen så nog har du fel alltid.


                              Ångest hade man ju fått om man köpt en DA med alla dom pengarna den kostar

                              Jo det är klart, jag överbetalade väl när jag gav 3500:- för DA'n
                              //Tobbe

                              Kommentar

                              • Sigun
                                • aug 2007
                                • 3942

                                #75
                                Tror nog Jonny med köpt en DA-50 om han hittat den för det priset. Men gissar att det är priser liknande denna som gjorde att han köpte sig en DL-50 istället



                                6195kr ! och då ingår inte ens tändsystem och ljuddämpare !! SÅ mycket bättre är knappast en DA men om DA sänker sina priser till 3500kr ut till kund så försvinner nog kina kopiorna eller så halvera priserna kanske på dem igen

                                /Martin

                                Kommentar

                                Arbetssätt...