är det inta bara att kolla av hur många centimeter ett varv är på proppen ochpå det viset räkna yt hastiheten ??? jag är inget matte geni så är inte man att räkna ut det ! ... men det ylar bra när spetsarna når dit å över ! ....
-
FM extra 300s 60size
black horse extra 300s 46 size asp46
giles 202 3d CRRC40i bensin ..
p51 pylon (modeltech) TT36pro
V-MAR cap 231 ex asp120
jamara corsair os90fs
ultimate elite series .40 ST51rc
Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras. -
Kommentar
-
Tipspeed för proppen kan beräknas ur följande formel:
Diam i tum x RPM x 0,004781 = Tipspeed i Km/tim
Dela detta med 3,6 om ni vill ha resultatet i M/sek
Ljudhastigheten i luft vid havsnivå ligger på runt 340 M/sek
Kan man lägga till en Excelfil i meddelandet?
KentKommentar
-
Propeller 23x2,54=57,96 > 0,5796x3,14=1,82m i omkrets.
Hastigheten blir då (7000x1,82x60)/1000=764,4 km/h
Ljudets hastighet är i km/h =(340x3600)/1000=1224 km/h
Som sakt var så måste proppen varva upp i mot 12000 r/m innan ni är i närheten, så på med en pipa plus mycket nitro.Kommentar
-
Hej,
Här har du lite kött till benen angående proppeller, oljud och hastigheter.
Den rekommendation som dom gör, att hålla sig under Mach 0.6, är rent baserad på ljud inte prestanda.
Hur man räknar ut spetsens hastighet får man relativt enkelt förklarat här,
Rent hypotetiskt, om du lyckas snurra en 16x6 i 14000 varv så har du lyckats att få ut 7.7 hk ur din DL. Lyckas du med samma på en 16x8 så har du presterat 10.2 hk, och då är jag imponerad
Kan också tillägga att du med dessa varvtal / Propellrar upnår ca 128 resp 170 km/h så dom exempel jag angav är inte direkt lämpliga för fart. Men lämpliga propellrar blir löjligt små i diameter.
Ett lämpligare mål som jag ser det, skulle vara att få ut ett max varv på ca 11600 RPM med en 16x14 propp du har då igen lyckats kräma ur 10.2 hk och en hastighet på 250 km/h. Nu börjar det likna något
Helst bör du nog använda en kvadratisk eller överkvadratisk propp så som 16x16 eller högre. Men då får du andra utmaningar, så jag skulle börja med 16x12 till 16x14.
Mvh,
NyrothSenast redigerad av Nyroth; 2008-12-05, 11:40.Kommentar
-
Tack så mycket för den infon!! Nu vet jag vilken propeller det blir här näst. Jag hade garanterat köpt för stor propp ser jag.. 16/14 Blir det och såklart 10,2 hk innan jag ger mig . Så liten propp,,,,Hum det innebär ett litet plan,,,,kan glömma zeron hör jag låter mer som en spitfire eller warhawk med högst 180cm sp. Bra det blir bara billigare :sarcastic:Hej,
Här har du lite kött till benen angående proppeller, oljud och hastigheter.
Den rekommendation som dom gör, att hålla sig under Mach 0.6, är rent baserad på ljud inte prestanda.
Hur man räknar ut spetsens hastighet får man relativt enkelt förklarat här,
Rent hypotetiskt, om du lyckas snurra en 16x6 i 14000 varv så har du lyckats att få ut 7.7 hk ur din DL. Lyckas du med samma på en 16x8 så har du presterat 10.2 hk, och då är jag imponerad
Kan också tillägga att du med dessa varvtal / Propellrar upnår ca 128 resp 170 km/h så dom exempel jag angav är inte direkt lämpliga för fart. Men lämpliga propellrar blir löjligt små i diameter.
Ett lämpligare mål som jag ser det, skulle vara att få ut ett max varv på ca 11600 RPM med en 16x14 propp du har då igen lyckats kräma ur 10.2 hk och en hastighet på 250 km/h. Nu börjar det likna något
Helst bör du nog använda en kvadratisk eller överkvadratisk propp så som 16x16 eller högre. Men då får du andra utmaningar, så jag skulle börja med 16x12 till 16x14.
Mvh,
NyrothKommentar
-
Här är ett bra kalkylblad som ger dej de mesta svaren angående propellrar etc.
// LennartKommentar
-
Hur går det med projektet??Kommentar
-
Myed snack eller gick projektet i stöpet?Kommentar
-
Han har kanske trimmat sönder varenda skoter i Norrland i vinter och helt enkelt inte haft tid med sin kära DL-50. Men det vore kul och höra hur det gått.
/MartinKommentar
-
Boost hänger på sporthoj.com forumet om ni vill ha tag i honom. Han har alltid trimprojekt på g så vi får hoppas han tar tag i dl:en igenKommentar
Kommentar