C-130 Hercules

[ivve]

Hercules

Dags för motorgondoler.
Inga konstigheter, bilderna får tala för sig själva.







Pluggen till gondolerna gör jag i blå cellplast som sen får lite glasfiberväv och epoxy innan spackling och finslipning.

[matbos]

Förbakat snyggt herr Hallberg. :lollypop:

[Krille]

Inte för å va petig, men när bygget är så sjukt fint i övrigt så tänkte jag ge lite skalatips på dina motorkåpor.

Gör motorns luftintag större och oljekylarens luftintag mindre. Gör du en C-130H så är oljekylens luftintag ganska litet. Gör du en C-130J så är oljekylet större. men sitter då mer som en påbyggnad under gondolerna. Eller Engine nacell som dom heter på riktigt

Vill du ha bra bilder på de så hjälper jag gärna

[ivve]

Hej Krille.
Tack för ditt påpekande. Har faktiskt redan åtgärdat det. Tyckte själv att det inte såg riktigt ut.
Kan du fixa några bilder på luftintagen så vore jag väldigt tacksam.
Har ännu inte gjort formen så det går fortfarande att justera pluggen om så behövs.

[Krille]

Fixar lite bilder på måndag på jobbet. Har du brottom så kan jag leta fram några halvbra jag har i gömmorna

[Krille]

Här är några utlåvade bilder.

Fick ta med mobilen då jag glömdemin riktiga kamera så kvaliten är inte den bästa. Men hoppas dom hjälper.

Sen en gammal bild jag hittade på lite wortex virvlar

[ivve]

c-130

Hej Krille.

Tack för bilderna. Jättebra så tillvida att jag vet att mina kåpor alldrig kommer att stämma med förebilden. Dom blir i alla fall bättre än det Palmer hade tänkt sig på ritningen.
Nu spelar det inte så stor roll för mitt vidkommande eftrsom jag har slutat att tävla i skala.
Numera fllyger jag enbart för att det är kul och den sociala samvaron.

Har du någon möjlighet att fixa några bilder på hur all belysningen är arrangerad på kärran, lanteror, strålkastare, beacon m.m.

Stort tack för hjälpen / Ivve

[Krille]

Det kan jag fixa. Men kan ta det muntligt först.

Du har ett landningsljus i varje huvudställ. Sitter mitt i rundningen på stora landställsluckan.
Sen har du nerfällbara landningsljus ungefär mitt imellan motorerna just framför vingbalken i ditt fall.

Grönt/rött ljus i vardera vingspets. två små vita ljus längst bak på kroppen (beavertailen).
Röda beacon under främmre delen av kroppen och på åvansidan stax framför vingen.

Här en bra bild på undre beacon

http://www.airliners.net/photo/Sweden---Air/Lockheed-Tp84-Hercules/0995808/L/

Hyfsad bild på höger nav light. Det är inga stora grejer. glasen är typ 7-10cm långa i verkligheten.

http://www.airliners.net/photo/Sweden---Air/Lockheed-Tp84-Hercules/1686720/L/&sid=9826225bdf7edb8c601bd370f2b49f05

Mer ljus

http://www.airliners.net/photo/Sweden---Air/Lockheed-Tp84-Hercules/1623660/L/&sid=9826225bdf7edb8c601bd370f2b49f05

http://www.airliners.net/photo/Sweden---Air/Lockheed-Tp84-Hercules/1353996/L/&sid=9826225bdf7edb8c601bd370f2b49f05

http://www.airliners.net/photo/Sweden---Air/Lockheed-Tp84-Hercules/1019556/L/&sid=9826225bdf7edb8c601bd370f2b49f05

Där ser du vart grejerna sitter. Ska ta lite detalj bilder i veckan

[Kennerdahl]

Helt otroligt vilken ambition du har och tid du lägger ner i ditt bygge Ivan.. Man blir mållös! :huh:

Fina bilder på picasa.. cheers! :cheers2:

[Henrik Hammer]

Hej Ivve

Nu fandt jeg din tråd igen, tak for hilsenen på mail jeg har sendt en tilbage til din mail-adresse. Flot byggeri glæder mig til at se den færdig.

Mange Hercules Hilsener fra Henrik Hammer

[bokis]

Måste bara puffa lite för Gurun´s framsteg på Härckuläss..Har sett den med egna någorlunda friska ögon och den är fantastisk!
Därför vill jag posta ett par länkar som är mycket klickvärda!
No 1 : http://picasaweb.google.com/hallberg40/C130?#
No 2: https://picasaweb.google.com/hallber...75105283922354
no 3: http://picasaweb.google.com/hallberg...94638950351906

[Mr J]

Man blir tårögd... :thumbup:

[bokis]

mmm...Karl´n är sanlös,talade med han idag..Det blir reversering på innermotorerna,provkördes med önskat resultat nyss..Ide´n bakom denna funktion är lysande uttänkt!Hur får han berätta själv..

[ivve]

Här är några bilder på min "backväxel" för inner motorerna. En mycket simpel lösning.
En 25amp. switch som via servo polvänder motorn o vips så vänder den rotation.
Använder mig av en extra flygfasmode. När jag switchar till flygfas 2 så går yttermotorerna ned till tomgång tillsammans med innermotorerna. Deta görs efter att jag trottlat ned till tomgång på alla motorerna, sen e det bar att gasa fullt så får jag efektiv inbromsning på innermotorerna samt även att jag kan backa med modellen helt enl. förebilden.

[Mr J]

Klurigt!
Men är det inte risk att du gängar loss propellermuttrarna på de reverserade motorerna?